Subaru is groots in de VS, en om duidelijk te maken hoe groot, hebben ze het record verbroken van langste Subaru parade. Hiervoor kwamen eigenaars van 9 omliggende staten samen in het stadje Itasca, het vorige record stond op naam van een Subaru meeting in het VK ter gelegenheid van de dood van rally piloot Colin McRae. Deze keer was de stoet 371 autos lang, wat ongeveer overeen komt met een lengte van bijna 7 kilometer.
Er werd ook aan het goeie doel gedacht, en bij het verbreken van het record werden twee organizaties met $5000 beloond.
Hieronder een filmpje van de parade.
26 juli 2013
18 juli 2013
Happy Birthday
Gelukkige 60ste verjaardag voor Fuji Heavy Industries Ltd!
Voor degene die het nog niet zouden weten, dit is het moederbedrijf van Subaru, van origine een vliegtuigbouwer, gekend onder de naam 'Nakajima Aircraft Co. Ltd' na WOII veranderde deze zijn naam in 'Fuji Sangyo' om in 1953 zichzelf op te splitsen in 12 aparte bedrijven, vijf daarvan koepelde zich onder de naam 'Fuji Heavy Industries Ltd.'.
FHI staat in Japan gekend als een zeer innoverend bedrijf, zo maakte ze in 1958 het eerste Japanse jet-trainings-vliegtuig, en zorgden ze samen met de 'Subaru 360' voor de revolutie van de kei-cars. De 'Subaru Leone' (1971) was de eerste massa-productie Japanse wagen met voorwielaandrijving en voorin geplaatste motor. Jaren later was de 'Legacy' (1989) de eerste massa-productie familiewagen met vierwielaandrijving. Deze laatste zorgde wederom voor een revolutie in het Japanse autolandschap door de opkomst van de stationwagon.
Natuurlijk is FHI nog steeds een gevestigde naam in de vliegtuigindustrie, ze maken onder andere vleugels voor Boeing.
Voor degene die het nog niet zouden weten, dit is het moederbedrijf van Subaru, van origine een vliegtuigbouwer, gekend onder de naam 'Nakajima Aircraft Co. Ltd' na WOII veranderde deze zijn naam in 'Fuji Sangyo' om in 1953 zichzelf op te splitsen in 12 aparte bedrijven, vijf daarvan koepelde zich onder de naam 'Fuji Heavy Industries Ltd.'.
FHI staat in Japan gekend als een zeer innoverend bedrijf, zo maakte ze in 1958 het eerste Japanse jet-trainings-vliegtuig, en zorgden ze samen met de 'Subaru 360' voor de revolutie van de kei-cars. De 'Subaru Leone' (1971) was de eerste massa-productie Japanse wagen met voorwielaandrijving en voorin geplaatste motor. Jaren later was de 'Legacy' (1989) de eerste massa-productie familiewagen met vierwielaandrijving. Deze laatste zorgde wederom voor een revolutie in het Japanse autolandschap door de opkomst van de stationwagon.
Natuurlijk is FHI nog steeds een gevestigde naam in de vliegtuigindustrie, ze maken onder andere vleugels voor Boeing.
15 juli 2013
Spotcheck
In het verleden trokken mensen met teveel tijd en te weinig om handen het bos in om zo proberen een glimps op te vangen, of een foto te nemen van een uitzonderlijke vogel om daarna triomfantelijk erover te kunnen vertellen in zijn favoriete stamkroeg. Tijden veranderen en vandaag de dag worden geen vogels meer gespot, maar prototypes van nieuwe modellen wagens, fotos daarvan worden op internet gezwiert voor iedereen te bezichtigen. In ieder geval veel boeiender dan verdwaalde vogels.
Aanschouw hier de laatste spot-fotos van de nieuwe generatie Subaru Outback. De Legacy/Outback is een belangrijk model voor Subaru en een sterke speler in de Amerikaanse markt, deze fotos zijn genomen in Californie. Verwacht wordt dat het minstens nog 18 maanden zal duren voordat de testen afgerond worden en dit model bij de dealer beschikbaar is. Deze wagens worden zwaar gecamoufleerd, maar het is toch al mogelijk een idee te vormen over de uiteindelijke vorm.
foto's: autoevolution
Aanschouw hier de laatste spot-fotos van de nieuwe generatie Subaru Outback. De Legacy/Outback is een belangrijk model voor Subaru en een sterke speler in de Amerikaanse markt, deze fotos zijn genomen in Californie. Verwacht wordt dat het minstens nog 18 maanden zal duren voordat de testen afgerond worden en dit model bij de dealer beschikbaar is. Deze wagens worden zwaar gecamoufleerd, maar het is toch al mogelijk een idee te vormen over de uiteindelijke vorm.
03 juli 2013
Gelimiteerde Lettersoep
Japanse sportwagens zijn berucht wegens het vermogen dat uit hun kleine motors wordt geperst en voor de absurde lange type-aanduidingen. Zo komt Subaru nu aandraven met een 500 oplagen gelimieteerde 'WRX STI tS Type RA', in die reeks komen er dan nog eens 200 met het NBR pack (waardoor we dus spreken over een 'WRX STI tS Type RA NBR') - dezelfde lettercombinaties bekom je als je kat over je keyboard loopt.
Het einde van de huidige STI is in zicht, we zagen eerder al spy-shots van het nieuwe model op de Nurburgring en dus dacht met dat de tijd rijp was voor een afsluiter met een knal, trouwens enkel verkrijgbaar in Orange Pearl, Satin White of Mica Blue.
Het stuurhuis werd aangepast voor een nog directer en beter stuurgevoel, Brembo gegroefde 6-pot remmen en verstevegingen over het ganse koetswerk zorgen voor een nieuw concept dat door Subaru 'stop-turn-run' wordt gedoopt. Dit allemaal moet zorgen voor het betere bochtenwerk, want zoals gewoonlijk wordt er aan de motor niets gewijzigd.
Het NBR pakket zorgt ervoor dat deze STI zo kort mogelijk het uiterlijk van de NBR'24 raceversie benaderd. Zwarte 18-inch BBS velgen en een (aanpasbare) carbon achtervleugel maken het geheel compleet.
Als een gek naar de Subaru dealer hollen heeft echter geen zin, want deze versie komt alleen in de Japanse showrooms terecht.
Het einde van de huidige STI is in zicht, we zagen eerder al spy-shots van het nieuwe model op de Nurburgring en dus dacht met dat de tijd rijp was voor een afsluiter met een knal, trouwens enkel verkrijgbaar in Orange Pearl, Satin White of Mica Blue.
Het stuurhuis werd aangepast voor een nog directer en beter stuurgevoel, Brembo gegroefde 6-pot remmen en verstevegingen over het ganse koetswerk zorgen voor een nieuw concept dat door Subaru 'stop-turn-run' wordt gedoopt. Dit allemaal moet zorgen voor het betere bochtenwerk, want zoals gewoonlijk wordt er aan de motor niets gewijzigd.
Het NBR pakket zorgt ervoor dat deze STI zo kort mogelijk het uiterlijk van de NBR'24 raceversie benaderd. Zwarte 18-inch BBS velgen en een (aanpasbare) carbon achtervleugel maken het geheel compleet.
Als een gek naar de Subaru dealer hollen heeft echter geen zin, want deze versie komt alleen in de Japanse showrooms terecht.
11 mei 2013
Nurburgring Impreza Record Verbroken Door Impreza
Iedereen zal het zich nog wel herinneren hoe Subaru hun eigen Nurburgring record verbrak met de laatste (en huidige) generatie STI. Een knap staaltje rijden met een zo-goed-als standaard model.
Een Engelse tuning firma, Revolution Motorstore, wou absoluut zelf dat record verbreken, daarvoor schafte zij een Japanse Subaru Impreza hawkeye STI Spec-C aan, dit is zowiezo al een competitie getunede versie (slechts twee deuren en verbrede wielkassen), maar ze gingen nog veel verder.
De 2.0L motor werd onder handen genomen en kreeg intern een Cosworth 2.2 stroker kit, een zwaardere turbo, betere ophanging, grotere tarrox remmen (10 zuigers) en geweldige Yokohama Advan slicks op ligtgewicht Rota velgen. Binnenin werd alles wat niet belangrijk is uit de wagen gehaald om het gewicht zo laag mogelijk te houden.
De opgewardeerde boxer motor kan met behulp van de turbo 500pk naar de wielen overdragen, maar dit zou niet praktisch zijn op een parcours zoals de Nurburgring. Daarom werd hier, in dit geval, vermogen beperkt tot 400pk.
Het resultaat is een STI die 2 seconden sneller rond is (7:53:08) vergeleken met de tijd die Tommi Makinen eerder wist te behalen.
Het leuke is dat Revolution Motorstore deze straatlegale Impreza in gelimiteerde productie gaat nemen, welgeteld 10 stuks zullen er worden gemaakt die van eigenaar wisselen vanaf 85.000 euro.
Bewonder dit record-rondje in onderstaand filmpje.
Een Engelse tuning firma, Revolution Motorstore, wou absoluut zelf dat record verbreken, daarvoor schafte zij een Japanse Subaru Impreza hawkeye STI Spec-C aan, dit is zowiezo al een competitie getunede versie (slechts twee deuren en verbrede wielkassen), maar ze gingen nog veel verder.
De 2.0L motor werd onder handen genomen en kreeg intern een Cosworth 2.2 stroker kit, een zwaardere turbo, betere ophanging, grotere tarrox remmen (10 zuigers) en geweldige Yokohama Advan slicks op ligtgewicht Rota velgen. Binnenin werd alles wat niet belangrijk is uit de wagen gehaald om het gewicht zo laag mogelijk te houden.
De opgewardeerde boxer motor kan met behulp van de turbo 500pk naar de wielen overdragen, maar dit zou niet praktisch zijn op een parcours zoals de Nurburgring. Daarom werd hier, in dit geval, vermogen beperkt tot 400pk.
Het resultaat is een STI die 2 seconden sneller rond is (7:53:08) vergeleken met de tijd die Tommi Makinen eerder wist te behalen.
Het leuke is dat Revolution Motorstore deze straatlegale Impreza in gelimiteerde productie gaat nemen, welgeteld 10 stuks zullen er worden gemaakt die van eigenaar wisselen vanaf 85.000 euro.
Bewonder dit record-rondje in onderstaand filmpje.
19 april 2013
STI In Kamouflage
Update 21 April: Spyvideo van de nieuwe STI in actie op de ring.
Nog maar net kregen we het concept van de nieuwe WRX voorgeschoteld of er is alweer spannend nieuws te melden over het nieuwe model.
Nurburgringspotters hebben er een gekamoufleerde subaru gezien die wel heel erg veel weg heeft van het recent tentoongestelde concept. Natuurlijk ziet alles er braver uit, maar de lijnen zijn duidelijk herkenbaar. Dat nieuwe modellen te zien zijn op de duitse tolweg zijn geen verrassing, Subaru test er alle modellen en doet af en toe zelf pogingen naar recordtijden. De slogan 'Confidence in motion' verwijst natuurlijk naar de wegligging waarvoor Subaru, dank zij het AWD system, bekend voor staat. Er is echter een perfecte balans nodig (en des te meer bij de sportieve modellen) in de ophanging en gewichtsverdeling. Hiervoor is de Nurburgring uitermate geschikt dank zij het gevarieerde en belastende parcours.
Subaru ondertussen, blijft erbij dat het nieuwe STI model zeker nog niet in 2014 bij de dealers zal te vinden zijn, dat er ondertussen nog wel wat zal en kan veranderen aan het uiteindelijk productiemodel is wel zo goed als zeker. Specificatiecijfers zijn nog altijd niet gekend.
Foto's via AutoWeek
Nog maar net kregen we het concept van de nieuwe WRX voorgeschoteld of er is alweer spannend nieuws te melden over het nieuwe model.
Nurburgringspotters hebben er een gekamoufleerde subaru gezien die wel heel erg veel weg heeft van het recent tentoongestelde concept. Natuurlijk ziet alles er braver uit, maar de lijnen zijn duidelijk herkenbaar. Dat nieuwe modellen te zien zijn op de duitse tolweg zijn geen verrassing, Subaru test er alle modellen en doet af en toe zelf pogingen naar recordtijden. De slogan 'Confidence in motion' verwijst natuurlijk naar de wegligging waarvoor Subaru, dank zij het AWD system, bekend voor staat. Er is echter een perfecte balans nodig (en des te meer bij de sportieve modellen) in de ophanging en gewichtsverdeling. Hiervoor is de Nurburgring uitermate geschikt dank zij het gevarieerde en belastende parcours.
Subaru ondertussen, blijft erbij dat het nieuwe STI model zeker nog niet in 2014 bij de dealers zal te vinden zijn, dat er ondertussen nog wel wat zal en kan veranderen aan het uiteindelijk productiemodel is wel zo goed als zeker. Specificatiecijfers zijn nog altijd niet gekend.
Foto's via AutoWeek
29 maart 2013
Officieel WRX Concept Onthuld
En helemaal identiek aan de eerder deze week gelekte foto's. Subaru maakte verder helemaal niets bekend over technische specificaties.
Update (5/4/2013): WRX Concept trailer
Update (5/4/2013): WRX Concept trailer
28 maart 2013
Mogelijks WRX Concept Gelekt?
Het wordt steeds moeilijker in eender welke industrie om een geheim te bewaren, het internet speelt hier natuurlijk een grote rol in. Een klein gerucht of bericht kan zich razensnel over de hele wereld verspreiden en als fabrikant of ontwikkelaar is daar vrij weinig tegen te doen.
Ook Subaru heeft hier al eens last van gehad, de nieuwe Forester werd al eerder gelekt en nu zouden ook fotos opgedoken zijn van de WRX concept die pas tijdens de New Yorkse motorshow zou voorgesteld worden. De fotos zien er in ieder geval overtuigend uit en laten ons watertanden. Agressief is het eerste woord waar je aan denkt bij het bekijken ervan.
In het design vinden we duidelijke verwijzingen naar de BRZ terug, een gelijkaardig lijnenspel en vormgeving zijn aanwezig. Het platform zou echter dat van de huidige impreza/XV zijn. De indrukwekkende LED verlichting voor en achteraan zullen het productiemodel waarschijnlijk niet halen, alsook de grote geperforeerde remmen, het is tenslotte slechts het WRX model, zoiets zou echter niet misstaan op een STI. De mooie, maar kleine zijspiegels lijken ons (spijtig genoeg) ook geen productiemateriaal. Verder brengt Subaru gele accenten aan in de vier uitlaten en remklauwen (een verwijzing naar de gouden velgen die je terugvond op de oudere klassieke Impreza rally wagens).
De motor is natuurlijk een geblazen exemplaar, gebasseerd op het blok van de BRZ, maar zou hier 275pk produceren.
Nu wordt het wachten op de officiele onthulling en hopelijk worder er dan nog wat meer details vrijgegeven. Als dat gebeurd, dan laten we je het zeker weten.
Ook Subaru heeft hier al eens last van gehad, de nieuwe Forester werd al eerder gelekt en nu zouden ook fotos opgedoken zijn van de WRX concept die pas tijdens de New Yorkse motorshow zou voorgesteld worden. De fotos zien er in ieder geval overtuigend uit en laten ons watertanden. Agressief is het eerste woord waar je aan denkt bij het bekijken ervan.
In het design vinden we duidelijke verwijzingen naar de BRZ terug, een gelijkaardig lijnenspel en vormgeving zijn aanwezig. Het platform zou echter dat van de huidige impreza/XV zijn. De indrukwekkende LED verlichting voor en achteraan zullen het productiemodel waarschijnlijk niet halen, alsook de grote geperforeerde remmen, het is tenslotte slechts het WRX model, zoiets zou echter niet misstaan op een STI. De mooie, maar kleine zijspiegels lijken ons (spijtig genoeg) ook geen productiemateriaal. Verder brengt Subaru gele accenten aan in de vier uitlaten en remklauwen (een verwijzing naar de gouden velgen die je terugvond op de oudere klassieke Impreza rally wagens).
De motor is natuurlijk een geblazen exemplaar, gebasseerd op het blok van de BRZ, maar zou hier 275pk produceren.
Nu wordt het wachten op de officiele onthulling en hopelijk worder er dan nog wat meer details vrijgegeven. Als dat gebeurd, dan laten we je het zeker weten.
22 maart 2013
86 x GT86
Deelnemen aan de GT86 cup kan je met de speciale race geprepareerde GT86 CS-V3. Dit is een gestripte en race circuit klaargestoomde GT86 van Toyota, speciaal bedoeld voor de beginnende racepiloot als opstapje naar het grotere werk met veel meer vermogen. Natuurlijk is deze cup-car bij de consument ook populair en daarom brengt Toyota een speciale limited edition 'GT86 CUP' op de markt die nog steeds straatlegaal is.
De GT86 wordt helemaal aangekleed met race-streepen op motorkap, spiegels en deuren, in de stijl en kleuren van de officiele cup-kar. Verder krijg je 18 inch lichtgewicht velgen en wordt de binnenkant in alcantara afgewerkt. Twee VIP kaartjes voor een race op de Nurburgring krijg je er nog eens bovenop.
Met slechts 86 exemplaren spreken we hier dus werkelijk over een zeer gelimiteerde editie en de kans dat je er zelf eentje op de kop kan tikken is dus zeer klein. Echter niet getreurd want Toyota zou op een later tijdstip de uitwendige veranderingen beschikbaar maken als een optie.
De GT86 wordt helemaal aangekleed met race-streepen op motorkap, spiegels en deuren, in de stijl en kleuren van de officiele cup-kar. Verder krijg je 18 inch lichtgewicht velgen en wordt de binnenkant in alcantara afgewerkt. Twee VIP kaartjes voor een race op de Nurburgring krijg je er nog eens bovenop.
Met slechts 86 exemplaren spreken we hier dus werkelijk over een zeer gelimiteerde editie en de kans dat je er zelf eentje op de kop kan tikken is dus zeer klein. Echter niet getreurd want Toyota zou op een later tijdstip de uitwendige veranderingen beschikbaar maken als een optie.
Top Gear Zorgt Voor Explosie
Toegegeven, op wich helemaal geen abnormale gebeurtenis, tijdens de gemiddelde Top Gear aflevering ontploft er wel al eens wat. Dit nieuwtje gaat echter over een geheel andere soort explosie, een explosie in de vraag naar tweedehands Subaru's in Engeland.
In de tweedelige TG special van het seizoen 19 (het laatste seizoen, tot nu toe enkel nog maar uitgezonden op BBC2) dat zich afspeelt in midden Afrika gaan de drie presentatoren op zoek naar de bron van de Nijl. Ze zijn vrij in hun keuze voor een goedkope occasie en Richard Hammond verkiest een oude Subaru Impreza WRX Plus, terwijl de andere voor een Volvo en een BMW kiezen. Het hoeft geen verdere uitleg dat de Subaru zich geheel op het gemakt voelt zodra de vaste weg wordt verlaten en meermaals de andere uit de modder hoeft te trekken (even te zien op het einde van de trailer), dit dank zij het AWD systeem dat zichzelf al meermaals bewezen heeft op de zware parours van menig rallywedstrijden.
Autosites vermelden een stijging van wel meer dan 800% in de vraag voor Subaru's, dat vertaalt zich echter niet noodzakelijk ook in een een stijging van 800% in de aantal verkopen, maar dat er ook daar een verandering zal voelbaar zijn, valt niet over te twijfelen.
In de tweedelige TG special van het seizoen 19 (het laatste seizoen, tot nu toe enkel nog maar uitgezonden op BBC2) dat zich afspeelt in midden Afrika gaan de drie presentatoren op zoek naar de bron van de Nijl. Ze zijn vrij in hun keuze voor een goedkope occasie en Richard Hammond verkiest een oude Subaru Impreza WRX Plus, terwijl de andere voor een Volvo en een BMW kiezen. Het hoeft geen verdere uitleg dat de Subaru zich geheel op het gemakt voelt zodra de vaste weg wordt verlaten en meermaals de andere uit de modder hoeft te trekken (even te zien op het einde van de trailer), dit dank zij het AWD systeem dat zichzelf al meermaals bewezen heeft op de zware parours van menig rallywedstrijden.
Autosites vermelden een stijging van wel meer dan 800% in de vraag voor Subaru's, dat vertaalt zich echter niet noodzakelijk ook in een een stijging van 800% in de aantal verkopen, maar dat er ook daar een verandering zal voelbaar zijn, valt niet over te twijfelen.
Abonneren op:
Posts (Atom)
