Met Een Knal Het Nieuwe Jaar In

Subaru is een iets wat eigenzinnig merk dat ondanks alles, koppig zijn eigen ding blijft doen. Mensen proberen Subaru een label op te plakken door ze te vergelijken met concurrenten om ze zo beter een positie in de markt te kunnen geven. In de VS, waar ze momenteel heel populair zijn, worden ze vooral aanzien als een alternatief voor BMW. Subaru zelf hecht veel belang aan het rijgevoel en baseert zich tijdens het ontwikkelen van nieuwe wagens op het rijgedrag van Porsche. Maar het meeste nog worden ze vergeleken met Volvo omdat Subaru een prioriteit maakt van veiligheid, getuige daarvan zijn de standaard AWD en de jaarlijkse veiligheidprijzen die ze weten weg te kapen.

Onlangs hebben ze enkele filmpjes vrijgegeven waarin je een crashtest met de kleinste uit de modellenfamilie, de Impreza, kan zien. Je bent getuige van de opzet en uitvoering van de crashtest. Er wordt ook met schema's duidelijk gemaakt hoe de crash wordt opgevangen en welke veiligheidmechanisme er in werking treden tijdens een frontale botsing. Maar de kers op de taart komt op het einde, wanneer na de crash de deuren nog steeds kunnen geopend worden alsof er niets aan de hand is. Wij waren alvast onder de indruk.

Goe Moteurke

Het is misschien voorspelbaar en helemaal geen verrassing meer, maar wederom staat er een Subaru motor in de 'top 10 beste motors van 2015'.
Om kans te maken op deze titel moet de motor pas in 2014 op de markt gebracht zijn en helemaal nieuw zijn, oftewel grondig vernieuwd zijn. De DIT 2.0L boxer motor, die terug te vinden is in de nieuwe WRX, valt hierdoor in de prijzen. Dit is niet de eerste keer dat Subaru in de prijzen valt met zijn motors, eerder slaagde de EJ25 2.5L boxer van de STI daar tweemaal in, en de DI 2.0L boxer van de BRZ kreeg deze titel vorig jaar nog maar toebedeeld.

37 motors in totaal werden door de jurie onder de loep genomen. De creatie van Subaru werd gelauwerd wegens de mogelijkheid om 268pk (5.600tpm) / 350nm (2.000-5.200tpm) uit een relatief kleine motor te krijgen, en toch nog een gunstig verbruik te bekomen. De jurie houdt rekening met de kracht, toegepaste technologie, verbruik, vibraties en onderhoud om een totale score te geven.
In de top 10 staan onder andere Volvo (2.0L 4cyl. turbo), VolksWagen (1.8L 4cyl. turbo), BMW (elektrische motor van de I3), Hyundai (100-kw fuel cell) en Chevrolet (V8).