Subaru is een Japans merk, natuurlijk worden alle nieuwigheden en speciale versies vooral daar als eerste uitgebracht. Vanaf vandaag is in Japan de nieuwe turbo boxer motor beschikbaar in de Legacy. Deze combineert Subaru's eigen directe inspuiting gecombineerd met een turbo, het blok
(FA20) is hetzelfde als we terugvinden in de
BRZ, dus een 2L met een 86x86 boring. Subaru heeft deze motor de naam
'DIT' meegegeven, welke staat voor Direct Injection Turbo. Omdat deze motorisatie enkel verkrijgbaar is voor de GT uitvoering, is de volledige modelnaam dus
'Legacy 2.0 GT DIT', daar houden we wel van, typische Subaru type aanduiding - een hele mond vol.
De cijfers beloven alvast veel plezier onderweg, 300pk en 400Nm. Dit is bijna identiek aan wat de huidige STI te bieden heeft. Het vorige Legacy GT model leverde 269pk en 350Nm en was al een sensatie om mee te rijden.
Door het doorontwikkelen van de twin-scroll turbo techniek hebben ze een snelle spool-up kunnen bereiken vanaf 2000tpm. Door de directe injectie werden de verbruikscijfers verbeterd met 25%, hierdoor valt de GT in Japan zelfs in de eco klasse! Dat deze versie zijn weg vindt naar Europa is twijfelachtig.
Een verdere ontwikkeling van deze motor kunnen we verwachten voor de WRX en STI.
