Subaru is een iets wat eigenzinnig merk dat ondanks alles, koppig zijn eigen ding blijft doen. Mensen proberen Subaru een label op te plakken door ze te vergelijken met concurrenten om ze zo beter een positie in de markt te kunnen geven. In de VS, waar ze momenteel heel populair zijn, worden ze vooral aanzien als een alternatief voor BMW. Subaru zelf hecht veel belang aan het rijgevoel en baseert zich tijdens het ontwikkelen van nieuwe wagens op het rijgedrag van Porsche. Maar het meeste nog worden ze vergeleken met Volvo omdat Subaru een prioriteit maakt van veiligheid, getuige daarvan zijn de standaard AWD en de jaarlijkse veiligheidprijzen die ze weten weg te kapen.
Onlangs hebben ze enkele filmpjes vrijgegeven waarin je een crashtest met de kleinste uit de modellenfamilie, de Impreza, kan zien. Je bent getuige van de opzet en uitvoering van de crashtest. Er wordt ook met schema's duidelijk gemaakt hoe de crash wordt opgevangen en welke veiligheidmechanisme er in werking treden tijdens een frontale botsing. Maar de kers op de taart komt op het einde, wanneer na de crash de deuren nog steeds kunnen geopend worden alsof er niets aan de hand is. Wij waren alvast onder de indruk.
31 december 2014
13 december 2014
Goe Moteurke
Het is misschien voorspelbaar en helemaal geen verrassing meer, maar wederom staat er een Subaru motor in de 'top 10 beste motors van 2015'.
Om kans te maken op deze titel moet de motor pas in 2014 op de markt gebracht zijn en helemaal nieuw zijn, oftewel grondig vernieuwd zijn. De DIT 2.0L boxer motor, die terug te vinden is in de nieuwe WRX, valt hierdoor in de prijzen. Dit is niet de eerste keer dat Subaru in de prijzen valt met zijn motors, eerder slaagde de EJ25 2.5L boxer van de STI daar tweemaal in, en de DI 2.0L boxer van de BRZ kreeg deze titel vorig jaar nog maar toebedeeld.
37 motors in totaal werden door de jurie onder de loep genomen. De creatie van Subaru werd gelauwerd wegens de mogelijkheid om 268pk (5.600tpm) / 350nm (2.000-5.200tpm) uit een relatief kleine motor te krijgen, en toch nog een gunstig verbruik te bekomen. De jurie houdt rekening met de kracht, toegepaste technologie, verbruik, vibraties en onderhoud om een totale score te geven.
In de top 10 staan onder andere Volvo (2.0L 4cyl. turbo), VolksWagen (1.8L 4cyl. turbo), BMW (elektrische motor van de I3), Hyundai (100-kw fuel cell) en Chevrolet (V8).
Om kans te maken op deze titel moet de motor pas in 2014 op de markt gebracht zijn en helemaal nieuw zijn, oftewel grondig vernieuwd zijn. De DIT 2.0L boxer motor, die terug te vinden is in de nieuwe WRX, valt hierdoor in de prijzen. Dit is niet de eerste keer dat Subaru in de prijzen valt met zijn motors, eerder slaagde de EJ25 2.5L boxer van de STI daar tweemaal in, en de DI 2.0L boxer van de BRZ kreeg deze titel vorig jaar nog maar toebedeeld.
37 motors in totaal werden door de jurie onder de loep genomen. De creatie van Subaru werd gelauwerd wegens de mogelijkheid om 268pk (5.600tpm) / 350nm (2.000-5.200tpm) uit een relatief kleine motor te krijgen, en toch nog een gunstig verbruik te bekomen. De jurie houdt rekening met de kracht, toegepaste technologie, verbruik, vibraties en onderhoud om een totale score te geven.
In de top 10 staan onder andere Volvo (2.0L 4cyl. turbo), VolksWagen (1.8L 4cyl. turbo), BMW (elektrische motor van de I3), Hyundai (100-kw fuel cell) en Chevrolet (V8).
29 november 2014
Niet Alleen Voor Boswachters
De Subaru Forester is de ultieme boswachtersmobiel, maar deze recent onthulde Forester STI zorgt ervoor dat hij zelfs bij de sportieveling in de smaak valt.
Zoals nu blijkbaar gebruikelijk bij Subaru, hadden ze al een plaagprent op de wereld losgelaten waar een stukje van de neus van deze nieuwe Forester te zien was. Nu hebben we dan officieel zicht op de volledige wagen, inclusief de altijd zo belangrijke cijfers (toch als de STI badge op de wagen prijkt).
Officieel gaat hij door het leven als de Subaru Forester tS, waar de 'tS' staat voor 'Tuned by STI'. En het is een zeer gelimiteerde editie, slechts 300 stuks zullen er van de band rollen. Je hoort me al komen, dit is uitsluitend voor de Japanse markt bestemd.
De Forester ligt dank zij zijn aangepaste ophanging 15mm dichter bij het asfalt, verder krijg je bij het beter bochtenwerk ondersteuning van dikkere en betere torsiestangen voor en achter. De 19" BBS velgen zorgen in combinatie met aangepast rubberwerk dat het vermogen efficient op de weg kan gezet worden. Stoppen is ook geen enkel probleem door vette Brembo remklauwen rondom.
Binnenin is het interieur opgefrist en helemaal zwart gemaakt met het en daar rode accenten en STI badges. Geen manuele bak, maar standaard de gekende CVT (wel voorzien van pedals achter het stuur die versnellingen simuleren).
Aan de buitenkant merken we verder een nieuwe gril op en een diffuser voor en achteraan.
Het 2L boxer blok levert 280pk en 350Nm, dat is dus het ongewijzegde blok dat tevens in de Forester XT terug te vinden is.
De Japanners mogen zich gelukkig prijzen, dit ziet er een hele leuke wagen uit. En ondanks de gelimiteerde oplage ligt de verkoopprijs rond 35.000 euro.
Zoals nu blijkbaar gebruikelijk bij Subaru, hadden ze al een plaagprent op de wereld losgelaten waar een stukje van de neus van deze nieuwe Forester te zien was. Nu hebben we dan officieel zicht op de volledige wagen, inclusief de altijd zo belangrijke cijfers (toch als de STI badge op de wagen prijkt).
Officieel gaat hij door het leven als de Subaru Forester tS, waar de 'tS' staat voor 'Tuned by STI'. En het is een zeer gelimiteerde editie, slechts 300 stuks zullen er van de band rollen. Je hoort me al komen, dit is uitsluitend voor de Japanse markt bestemd.
De Forester ligt dank zij zijn aangepaste ophanging 15mm dichter bij het asfalt, verder krijg je bij het beter bochtenwerk ondersteuning van dikkere en betere torsiestangen voor en achter. De 19" BBS velgen zorgen in combinatie met aangepast rubberwerk dat het vermogen efficient op de weg kan gezet worden. Stoppen is ook geen enkel probleem door vette Brembo remklauwen rondom.
Binnenin is het interieur opgefrist en helemaal zwart gemaakt met het en daar rode accenten en STI badges. Geen manuele bak, maar standaard de gekende CVT (wel voorzien van pedals achter het stuur die versnellingen simuleren).
Aan de buitenkant merken we verder een nieuwe gril op en een diffuser voor en achteraan.
Het 2L boxer blok levert 280pk en 350Nm, dat is dus het ongewijzegde blok dat tevens in de Forester XT terug te vinden is.
De Japanners mogen zich gelukkig prijzen, dit ziet er een hele leuke wagen uit. En ondanks de gelimiteerde oplage ligt de verkoopprijs rond 35.000 euro.
21 november 2014
Digitale Dromen
De onthulling van de Subaru Viziv GT Vision Gran Turismo heeft niet lang op zich laten wachten. We berichtten nog maar net over de teaser en hier is hij al volledig te bewonderen, en wat meer is, zelfs digitaal te gebruiken in het bekende 'Gran Turismo 6' spel op de PS3.
Viziv, kort voor 'Vision for Innovation', is de modelnaam die alle Subaru concept wagens vanaf nu aan zullen meekrijgen. Hier laten de Subaru ingenieurs zien wat zij mogelijk achten voor toekomstige productiemodellen.
Op vlak van design, is de creatie in dezelfde lijn als de eerder dit jaar in Geneve getoonde 'Viziv 2 concept'. Het doel van het design team was om de indruk te wekken dat deze wagen uit een en hetzelfde blok metaal gemaakt is. Dit doen ze door gebruik te maken van scherpe hoeken en lijnen die doorlopen van begin tot eind.
Subaru weet als geen ander dat een sportwagen licht moet zijn, die les hebben ze geleerd tijdens het ontwikkelen van de BRZ. Een lichtgewicht dat allom geprezen wordt in de autopers. Deze GT Vision sleurt echter zware batterijen met zich mee, dus om het totaalgewicht zo laag mogelijk te houden is er zoveel mogelijk gebruik gemaakt van carbon, daardoor wijst de naald op de weegschaal uiteindelijk 1.380Kg aan.
Zoals we al eerder gemeld hadden, zorgt een boxer motor in combinatie met een electromotoren voor de nodige paarden. 591Pk in totaal en een afgrijselijk hoog koppel van 800Nm. De 2L boxer motor met direct injectie (die we ook in de BRZ terugvinden) werd aan een turbo gekoppeld, deze werkt samen met 3 electromotors, waarvan er eentje de voorwielen aandrijft en 2 twee achteraan hun werk doen. Met deze afzonderlijke elektromotors kan het vermogen dat naar de wielen gestuurd wordt afzonderlijk geregeld worden, wat zorgt voor een ongelooflijke stabiliteit en de gekende Subaru wegligging.
Voor meer foto's bezoek je beste de Gran Turismo 6 website.
Viziv, kort voor 'Vision for Innovation', is de modelnaam die alle Subaru concept wagens vanaf nu aan zullen meekrijgen. Hier laten de Subaru ingenieurs zien wat zij mogelijk achten voor toekomstige productiemodellen.
Op vlak van design, is de creatie in dezelfde lijn als de eerder dit jaar in Geneve getoonde 'Viziv 2 concept'. Het doel van het design team was om de indruk te wekken dat deze wagen uit een en hetzelfde blok metaal gemaakt is. Dit doen ze door gebruik te maken van scherpe hoeken en lijnen die doorlopen van begin tot eind.
Subaru weet als geen ander dat een sportwagen licht moet zijn, die les hebben ze geleerd tijdens het ontwikkelen van de BRZ. Een lichtgewicht dat allom geprezen wordt in de autopers. Deze GT Vision sleurt echter zware batterijen met zich mee, dus om het totaalgewicht zo laag mogelijk te houden is er zoveel mogelijk gebruik gemaakt van carbon, daardoor wijst de naald op de weegschaal uiteindelijk 1.380Kg aan.
Zoals we al eerder gemeld hadden, zorgt een boxer motor in combinatie met een electromotoren voor de nodige paarden. 591Pk in totaal en een afgrijselijk hoog koppel van 800Nm. De 2L boxer motor met direct injectie (die we ook in de BRZ terugvinden) werd aan een turbo gekoppeld, deze werkt samen met 3 electromotors, waarvan er eentje de voorwielen aandrijft en 2 twee achteraan hun werk doen. Met deze afzonderlijke elektromotors kan het vermogen dat naar de wielen gestuurd wordt afzonderlijk geregeld worden, wat zorgt voor een ongelooflijke stabiliteit en de gekende Subaru wegligging.
Voor meer foto's bezoek je beste de Gran Turismo 6 website.
15 november 2014
Gran Turismo Viziv Visie
Nog maar net plaagde Subaru ons met een vage foto van de Forester STI, komen ze reeds met een nieuwe plaagprent opdraven. Deze keer gaat het wel om een pure concept-studie in het kader van heet Vision GT project.
Vizion GT is op vraag van de ontwikkelaars van het bekende PlayStation spel - Gran Turismo. Het is de bedoeling dat de constructeur de ultieme twee-deurs sportwagen ontwikkeld, deze zal dan later ook in het spel beschikbaar gemaakt worden. Al een hele reeks grote merken zijn op deze vraag ingegaan: BMW, Mercedes-Benz, VW, Toyota, Nissan,... en nu blijkbaar ook Subaru.
Weinig details zijn geweten, maar er wordt gefluisterd dat de typische turbo-boxermotor in combinatie met een electromotor voor de nodige pk's zal zorgen. We zien een lange motorkap, laag dak en een immense achtervleugel in een totaalverpakking met strakke hoekige lijnen. Deze concept gaat door het leven met de absurd lange naam - Subaru Viziv GT Vision Gran Turismo.
Datum van de officiele onthulling is niet gekend, maar we houden het in de gaten, en zodra we meer weten melden we het hier op deze blog.
Vizion GT is op vraag van de ontwikkelaars van het bekende PlayStation spel - Gran Turismo. Het is de bedoeling dat de constructeur de ultieme twee-deurs sportwagen ontwikkeld, deze zal dan later ook in het spel beschikbaar gemaakt worden. Al een hele reeks grote merken zijn op deze vraag ingegaan: BMW, Mercedes-Benz, VW, Toyota, Nissan,... en nu blijkbaar ook Subaru.
Weinig details zijn geweten, maar er wordt gefluisterd dat de typische turbo-boxermotor in combinatie met een electromotor voor de nodige pk's zal zorgen. We zien een lange motorkap, laag dak en een immense achtervleugel in een totaalverpakking met strakke hoekige lijnen. Deze concept gaat door het leven met de absurd lange naam - Subaru Viziv GT Vision Gran Turismo.
Datum van de officiele onthulling is niet gekend, maar we houden het in de gaten, en zodra we meer weten melden we het hier op deze blog.
05 november 2014
Naar De Volgende Level
Een tijdje geleden bracht Cosworth, het bekende kwaliteitstuninghuis een 'stage 1' tuning kit uit voor de Subaru BRZ (en dus ook voor de Toyota GT86). Het was al snel duidelijk dat het hier niet bij zou blijven en er nog een 'stage 2' zou volgen.
Deze heeft Cosworth nu beschikbaar gemaakt. Vermogenskitjes voor de BRZ zijn zeer gewild, daar het standaard blok, in combinatie met het geweldige chassis, toch wat te weinig paarden in huis heeft.
Geen nood, Cosworth sleurt zo 80pk / 100Nm extra uit het blok na het monteren van deze kit (in combinatie met de reeds uitgebrachte 'stage 1' upgrade). Dit spelen ze klaar door het toevoegen van een 'supercharger' en een intercooler, verder wordt de originele inlaat vervangen. Natuurlijk is een aangepaste ECU bijgeleverd.
Je kan alles in detail nalezen op de cosworth site. Nu weet je ook weer wat vragen aan Sinterklaas. De stoute kinderen onder ons, die zullen 10.000 euro op tafel moeten leggen in ruil voor deze kit.
Deze heeft Cosworth nu beschikbaar gemaakt. Vermogenskitjes voor de BRZ zijn zeer gewild, daar het standaard blok, in combinatie met het geweldige chassis, toch wat te weinig paarden in huis heeft.
Geen nood, Cosworth sleurt zo 80pk / 100Nm extra uit het blok na het monteren van deze kit (in combinatie met de reeds uitgebrachte 'stage 1' upgrade). Dit spelen ze klaar door het toevoegen van een 'supercharger' en een intercooler, verder wordt de originele inlaat vervangen. Natuurlijk is een aangepaste ECU bijgeleverd.
Je kan alles in detail nalezen op de cosworth site. Nu weet je ook weer wat vragen aan Sinterklaas. De stoute kinderen onder ons, die zullen 10.000 euro op tafel moeten leggen in ruil voor deze kit.
29 oktober 2014
STI Neus
De huidige generatie Subaru Forester en een geweldige compacte SUV, en de beschikbare XT zorgt met zijn geblazen boxer-motor voor een iets meer pittige rijervaring dan je van de meeste andere merken in dezelfde klasse gewoon bent.
Doch, wie een beetje de geschiedenis van Subaru kent, weet dat er ooit een Forester STI beschikbaar is geweest. Of de Forester door zijn STI transformatie nog steeds praktisch bruikbaar was, is voer voor discutie, maar het was wel een prachtig concept om zoveel pk in een jeep-achtig voertuig te proppen.
Subaru gaat op 25 November het doek lichten over een nieuwe Forester STI! En zoals we ondertussen al gewoon zijn geworden, plagen ze ons ongeduld door een teaserfoto vrij te geven. Cijfers en specificaties, zeg je? Spijtig genoeg hebben we daar nog het raden naar, deze worden immers pas volgende maand bekend gemaakt. We kunnen er wel vanuit gaan dat het chassis stijver zijn gemaakt worden en van een stuggere ophanging zal voorzien worden, als ook betere remmen en hopelijk meer pk/nm dan in de Forester XT.
Doch, wie een beetje de geschiedenis van Subaru kent, weet dat er ooit een Forester STI beschikbaar is geweest. Of de Forester door zijn STI transformatie nog steeds praktisch bruikbaar was, is voer voor discutie, maar het was wel een prachtig concept om zoveel pk in een jeep-achtig voertuig te proppen.
Subaru gaat op 25 November het doek lichten over een nieuwe Forester STI! En zoals we ondertussen al gewoon zijn geworden, plagen ze ons ongeduld door een teaserfoto vrij te geven. Cijfers en specificaties, zeg je? Spijtig genoeg hebben we daar nog het raden naar, deze worden immers pas volgende maand bekend gemaakt. We kunnen er wel vanuit gaan dat het chassis stijver zijn gemaakt worden en van een stuggere ophanging zal voorzien worden, als ook betere remmen en hopelijk meer pk/nm dan in de Forester XT.
14 oktober 2014
Subaru Ook Populair Bij Imkers
Nee, dit zijn niet de resultaten van een marktonderzoek ofzo, maar eerder een verwijzing naar de eigenaardige gebeurtenis van een verbaazde Subaru eigenaar.
De nietsvermoedende STI eigenaar maakte zich klaar om een ritje te maken een zijn AWD boxer pretmachine toen hem toch wel een vreemde accessoire opviel die volgens hem niet standaard bij de wagen geleverd werd. Een heuse bijenkolonie had zich genesteld in de luchthapper van zijn intercooler. Aangezien bijen een beschermde diersoort zijn, moest er professionele hulp ingeroepen worden om de beestjes te verwijderen.
We zijn al wel wat gewoon als het gaat over objecten die in de luchthapper terecht komen, maar deze was ook voor ons de eerste keer.
De nietsvermoedende STI eigenaar maakte zich klaar om een ritje te maken een zijn AWD boxer pretmachine toen hem toch wel een vreemde accessoire opviel die volgens hem niet standaard bij de wagen geleverd werd. Een heuse bijenkolonie had zich genesteld in de luchthapper van zijn intercooler. Aangezien bijen een beschermde diersoort zijn, moest er professionele hulp ingeroepen worden om de beestjes te verwijderen.
We zijn al wel wat gewoon als het gaat over objecten die in de luchthapper terecht komen, maar deze was ook voor ons de eerste keer.
30 augustus 2014
De WRX S4 Zorgt Voor Veel Plezier
Eerder hadden we al bericht over een nieuw WRX model, genaamd de S4. Subaru heeft nu deze wagen officieel voorgesteld, en het is toch een verrassing geworden.
Gebouwd op het chassis van de nieuwe 'gewone' WRX, maar deze krijgt standaard 18 inch vlegen mee en de laatste versie van het EyeSight systeem. Maar de grootse revelatie bevindt zich onder de motorkap. De nieuwe 2 liter boxer met directe injectie spuwt nu 300pk en 400nm uit. Dat brengt dat deze WRX bijna dezelfde cijfers kan voorleggen als de STI! 5pk minder ga je niet voelen of missen, de koppelcijfers zijn bijna identiek, maar dat is de koppelcurve dat helemaal niet. Deze nieuwe 2L boxer heeft zijn koppel eerder beschikbaar en over een grotere breedte van het toerental.
We kunnen speculeren dat deze motor een weg zal vinden in de STI die hier in Europa en de VS te koop is, waarschijnlijk bij het opfrissen van het model in de komende jaren.
En wat gaat Subaru doen met de STI in eigen land? Gaan ze nog meer pk's uit het blok toveren? We kijken er naar uit wat er nog uit de STI stal zal komen.
Je hoeft echter geen centen opzij te zetten, de S4 is enkel beschikbaar in Japan.
Gebouwd op het chassis van de nieuwe 'gewone' WRX, maar deze krijgt standaard 18 inch vlegen mee en de laatste versie van het EyeSight systeem. Maar de grootse revelatie bevindt zich onder de motorkap. De nieuwe 2 liter boxer met directe injectie spuwt nu 300pk en 400nm uit. Dat brengt dat deze WRX bijna dezelfde cijfers kan voorleggen als de STI! 5pk minder ga je niet voelen of missen, de koppelcijfers zijn bijna identiek, maar dat is de koppelcurve dat helemaal niet. Deze nieuwe 2L boxer heeft zijn koppel eerder beschikbaar en over een grotere breedte van het toerental.
We kunnen speculeren dat deze motor een weg zal vinden in de STI die hier in Europa en de VS te koop is, waarschijnlijk bij het opfrissen van het model in de komende jaren.
En wat gaat Subaru doen met de STI in eigen land? Gaan ze nog meer pk's uit het blok toveren? We kijken er naar uit wat er nog uit de STI stal zal komen.
Je hoeft echter geen centen opzij te zetten, de S4 is enkel beschikbaar in Japan.
26 juli 2014
De Subaru S4
Subaru komt met een nieuw model op de proppen, voorlopig enkel in Japan, genaamd de 'WRX S4'. Niet te verwarren met de bekende Audi S4 reeks.
Op 25 Augustus valt het doek over de WRX S4, maar nu reeds word er een plagerige onduidelijke foto vrijgegeven. Hier kunnen we afleiden dat het gaat over een sedan, en hoogstwaarschijnlijk een sportieve versie omdat deze WRX in zijn modelnaam heeft zitten.
Via de Japanse lanceringssite komen we verder nog te weten dat EyeSight versie 3 ingebouwd zit en een nieuw concept genaamd 'blue-boxer'. Waarschijnlijk Subaru's versie van een motor met lagere CO2 uitstoot.
Naar verdere details hebben we te raden, maar wees gerust dat we alles in detail zullen bespreken als alles onthuld wordt volgende maand.
Op 25 Augustus valt het doek over de WRX S4, maar nu reeds word er een plagerige onduidelijke foto vrijgegeven. Hier kunnen we afleiden dat het gaat over een sedan, en hoogstwaarschijnlijk een sportieve versie omdat deze WRX in zijn modelnaam heeft zitten.
Via de Japanse lanceringssite komen we verder nog te weten dat EyeSight versie 3 ingebouwd zit en een nieuw concept genaamd 'blue-boxer'. Waarschijnlijk Subaru's versie van een motor met lagere CO2 uitstoot.
Naar verdere details hebben we te raden, maar wees gerust dat we alles in detail zullen bespreken als alles onthuld wordt volgende maand.
30 juni 2014
Wereldrecord Onverharde Wegen
Subaru is een gevestigde naam in de rallywereld, de Impreza's voelen zich thuis op elk type ondergrond. Natuurlijk zijn dit aangepaste wagens voor de motorsport, toch blijft de kern het AWD systeem van Subaru. Maar hoe goed is dit systeem nu in de productiewagens? Kan je hiermee effectief het verharde pad verlaten of is het allemaal maar show en is AWD stoerdoenderij die niet werkt (meeste van de SUV's op de markt zijn niet geschikt voor off-road werk).
Om dit te bewijzen wou Subaru het wereldrecord off-road met een productiewagen verbreken. Dit is een helse tocht van 10.000 Km die begint in Portugal en zijn einde kent in Magadan/Rusland, het addertje onder het gras is natuurlijk dat deze ellendig lange rit enkel over onverharde wegen mag gereden worden (waar mogelijk). Het routeplan zag er als volgt uit; Start - Kaap San Vicente (Portugal), Madrid, Bordeaux, Parijs, Keulen, Dortmund, Frankfurt, Warshau, Brest, Minsk, Moskow, Nizhny Novgorod, Kazan, Naberezhnye Chelny, Ufa, Chelyabinsk, Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, Krasnoyarsk, Irkutsk, Ulan-Ude, Chita, Yakutsk en Magadan - finish.
Subaru legde deze helse tocht af in 7 dagen en 12 uur in een volledig standaard Subaru Outback (model 2015). Twee piloten werkte in tandem om zo 24 uur per dag te kunnen rijden.
Een ongelooflijke prestatie, we zouden ons kunnen inbeelden dat sommige merken dit niet eens zouden kunnen klaarspelen gebruik makende van de bestaande verharde wegen.
Wie nog op zoek is naar een ideetje voor een weekje vakantie, heeft hier misschien een goede tip aan?
Om dit te bewijzen wou Subaru het wereldrecord off-road met een productiewagen verbreken. Dit is een helse tocht van 10.000 Km die begint in Portugal en zijn einde kent in Magadan/Rusland, het addertje onder het gras is natuurlijk dat deze ellendig lange rit enkel over onverharde wegen mag gereden worden (waar mogelijk). Het routeplan zag er als volgt uit; Start - Kaap San Vicente (Portugal), Madrid, Bordeaux, Parijs, Keulen, Dortmund, Frankfurt, Warshau, Brest, Minsk, Moskow, Nizhny Novgorod, Kazan, Naberezhnye Chelny, Ufa, Chelyabinsk, Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, Krasnoyarsk, Irkutsk, Ulan-Ude, Chita, Yakutsk en Magadan - finish.
Subaru legde deze helse tocht af in 7 dagen en 12 uur in een volledig standaard Subaru Outback (model 2015). Twee piloten werkte in tandem om zo 24 uur per dag te kunnen rijden.
Een ongelooflijke prestatie, we zouden ons kunnen inbeelden dat sommige merken dit niet eens zouden kunnen klaarspelen gebruik makende van de bestaande verharde wegen.
Wie nog op zoek is naar een ideetje voor een weekje vakantie, heeft hier misschien een goede tip aan?
21 juni 2014
Isle Of Man 2014 Video
Na het verbreken van hun eigen 2011 record, geeft Subaru nu beeldmateriaal vrij over de lap die Mark Higgins heeft afgelegd in de nieuwe WRX STI.
Update (27/06/2014): Volledige ronde is nu vrijgegeven, inclusief commentaar van Mark Higgins - een adembenemde 20 minuten durende video.
Update (27/06/2014): Volledige ronde is nu vrijgegeven, inclusief commentaar van Mark Higgins - een adembenemde 20 minuten durende video.
07 juni 2014
Isle Of Man Kan Record Aan
Vorig jaar drukte Subaru zijn stempel op de Isle Of Man race en zette er de snelste tijd ooit neer. Dit jaar was het doel hun eigen record te verbreken met de nieuwe STI. En dat is hun wonderwel gelukt ook!
Het 60km lange TT parcours werd in 19 minuten en 15 seconden afgelegd met een gemiddelde snelheid van 189km/u, waar dit vorig jaar nog 185km/u bedroeg.
De piloot, was net zoals vorig jaar ex-rally kampioen Mark Higgings, is er van overtuigd dat er nog een beter tijd inzat. Enkele inschattingsfouten en het nog gewoon worden aan de nieuwe wagen zijn hier voor verantwoordelijk.
Deze prestatie werd trouwens met een fabriek-af versie gereden, met enkele kleine aanpassingen voor de veiligheid zoals een rolkooi en race-stoelen. Verder zijn er beter Dunlop banden opgezet (die nog steeds straat legaal zijn). Aan het motormanagement werd niets veranderd.
Als we even vergelijken met de Moto Superbike klasse, daar is de snelste tijd 17m 6s. Dus zeker geen slechte prestatie en wederom een duidelijk signaal dat Subaru de motorsport nog niet is vergeten, ondanks dat ze niet meer deelnemen aan de WRC.
Het 60km lange TT parcours werd in 19 minuten en 15 seconden afgelegd met een gemiddelde snelheid van 189km/u, waar dit vorig jaar nog 185km/u bedroeg.
De piloot, was net zoals vorig jaar ex-rally kampioen Mark Higgings, is er van overtuigd dat er nog een beter tijd inzat. Enkele inschattingsfouten en het nog gewoon worden aan de nieuwe wagen zijn hier voor verantwoordelijk.
Deze prestatie werd trouwens met een fabriek-af versie gereden, met enkele kleine aanpassingen voor de veiligheid zoals een rolkooi en race-stoelen. Verder zijn er beter Dunlop banden opgezet (die nog steeds straat legaal zijn). Aan het motormanagement werd niets veranderd.
Als we even vergelijken met de Moto Superbike klasse, daar is de snelste tijd 17m 6s. Dus zeker geen slechte prestatie en wederom een duidelijk signaal dat Subaru de motorsport nog niet is vergeten, ondanks dat ze niet meer deelnemen aan de WRC.
17 mei 2014
Doet Cosworth wat STI niet kan?
De Subaru BRZ, de meest besproken auto sinds lange tijden. De hemel ingeprezen voor zijn ongeevenaard rijplezier en wegligging, dit allemaal met een gunstig prijskaartje, en toch is het niet allemaal rozegeur en maneschijn. Op dezelfde manier als dat er lovend over gesproken wordt, is er een groot probleem, dat tot nog steeds niet officieel is aangepakt. De wagen vraagt om meer vermogen. En er blijkt geen uitzicht op een officiele krachtigere STI versie in de nabije toekomst. Subaru's huistuner, STI, heeft wel een aangepaste BRZ voorgesteld, maar de focus lag daar volledig op het nog beter maken van de wegligging, welkgeen nu echt niet nodig was. Mag Subaru niet van moederbedrijf Toyota of is hier sprake van een komplete vervreemding van zijn doelpubliek? Er zijn gelukkig wel wat kitjes te krijgen, en binnenkort kunnen we nog eentje verwachten, van een grote naam.
Cosworth heeft net een teaser vrijgegeven over hun FA20 tuning pakketten. De FA20 is de codenaam voor de motor die in de BRZ terug te vinden is (en ook de nieuwe WRX). Er word verwezen naar pakketten, in het meervoud, wat waarschijnlijk wil zeggen dat ze verschillende tuningmogelijkheden zullen aanbieden.
Subaru en Cosworth hebben al eerder samengewerkt, de befaamde 'Subaru Impreza WRX STI Cosworth CS400' was hier het resultaat van. Een monsterlijke STI met kwasi supercar cijfers.
In een bijgevoegd filmpje geeft Cosworth een blik op de aanpassingen, die blijkbaar van de motor tot de volledige uitlaatlijn gaan. Merk ook op dat in het filmpje de BRZ een 'Cosworth' badge heeft, gaan we hier ook een gelimiteerde versie krijgen, net zoals bij de STI?
Het was eigenlijk maar een kwestie van tijd voordat er een Cosworth versie van de FA20 beschikbaar werd gemaakt. Deze tuner is gekend in de racewereld voor zijn EJ20/5 motoren die gebruikt worden door vele teams. We zijn dus uitermate benieuwd naar wat Cosworth ons gaat bieden.
Update: Cosworth maakt Stage 1 pakket beschikbaar tot 230 pk door aangepaste inlaat, uitlaat en ECU.
Cosworth heeft net een teaser vrijgegeven over hun FA20 tuning pakketten. De FA20 is de codenaam voor de motor die in de BRZ terug te vinden is (en ook de nieuwe WRX). Er word verwezen naar pakketten, in het meervoud, wat waarschijnlijk wil zeggen dat ze verschillende tuningmogelijkheden zullen aanbieden.
Subaru en Cosworth hebben al eerder samengewerkt, de befaamde 'Subaru Impreza WRX STI Cosworth CS400' was hier het resultaat van. Een monsterlijke STI met kwasi supercar cijfers.
In een bijgevoegd filmpje geeft Cosworth een blik op de aanpassingen, die blijkbaar van de motor tot de volledige uitlaatlijn gaan. Merk ook op dat in het filmpje de BRZ een 'Cosworth' badge heeft, gaan we hier ook een gelimiteerde versie krijgen, net zoals bij de STI?
Het was eigenlijk maar een kwestie van tijd voordat er een Cosworth versie van de FA20 beschikbaar werd gemaakt. Deze tuner is gekend in de racewereld voor zijn EJ20/5 motoren die gebruikt worden door vele teams. We zijn dus uitermate benieuwd naar wat Cosworth ons gaat bieden.
Update: Cosworth maakt Stage 1 pakket beschikbaar tot 230 pk door aangepaste inlaat, uitlaat en ECU.
12 mei 2014
Rond Haspengouw
VJB Motors in Hasselt is zeker een van de meer actieve Subaru dealers te noemen dit jaar. Na de AWD testdag organiseren ze nu ook een 2 uur durende rondrit in Haspengouw voor alle Subaru eigenaars.
Op 5 Juli kan je je reeds om 10u aanmelden voor de eerste rondrit, in de namiddag vindt er een tweede rondrit plaats en die gaat van start om 14u30.
Tussendoor gaat er nog een Subaru meeting door, waar de mooiste/coolste Subaru zal worden gekozen en beloond met een geschenk. Stipt om 14u is er een fotoshoot van alle aanwezige Subaru's. De dag wordt afgerond om 17u.
Event zoals deze zijn echte aanraders, Subaru eigenaars verzamelen zich vanover heel Belgie en alles verloopt in een gezellige vriendschappelijke sfeer.
De rondritten zelf zijn altijd heel spectaculair te noemen, zelden kan je zoveel boxergeroffel op de openbare weg tegenkomen!
Inschrijven kan via de Facebook pagina van VJB Motors.
24 april 2014
Rally STI Klaar Voor Gebruik
De Subaru WRX STI, voor altijd zal zijn naam in een adem vernoemd worden met de rally-sport. Groot geworden in de jaren 90 en nog steeds veel gebruikt in rally's over de gehele wereld, ondanks dat Subaru uit de WRC gestapt is.
Dat mag zo wel zijn op wereldvlak, maar in Amerika doet Subaru nog rustig verder in de Rallycross. Nog lang niet van plan ermee te stoppen, stelden ze op de 'New York International Auto Show' hun nieuwste STI telg voor in rallykleren (eerder zagen we al een puur circuit versie hiervan).
Dit monster perst 600 pk uit zijn boxer 2.5l blok en zet dit met zijn sequentiele bak via de vier wielen op het parcours. Aangepaste volledig regelbare ophanging is van de partij en Spec GRC rubber van Yokohama moet ervoor zorgen dat alles in het gareel blijft.
Een hoop carbon vervangt allerhande onderdelen van de carrosserie, met een wel zeer in het oog springende achtervleugel die nog voor bakken meer downforce moet zorgen.
Dit nieuwe rallykanon komt voor het eerst in actie op 18 Mei tijdens de rallywedstrijd in Barbados.
Dat mag zo wel zijn op wereldvlak, maar in Amerika doet Subaru nog rustig verder in de Rallycross. Nog lang niet van plan ermee te stoppen, stelden ze op de 'New York International Auto Show' hun nieuwste STI telg voor in rallykleren (eerder zagen we al een puur circuit versie hiervan).
Dit monster perst 600 pk uit zijn boxer 2.5l blok en zet dit met zijn sequentiele bak via de vier wielen op het parcours. Aangepaste volledig regelbare ophanging is van de partij en Spec GRC rubber van Yokohama moet ervoor zorgen dat alles in het gareel blijft.
Een hoop carbon vervangt allerhande onderdelen van de carrosserie, met een wel zeer in het oog springende achtervleugel die nog voor bakken meer downforce moet zorgen.
Dit nieuwe rallykanon komt voor het eerst in actie op 18 Mei tijdens de rallywedstrijd in Barbados.
23 april 2014
Klein Circuit, Groot Plezier
Maandag 21 April was het zover, de jaarlijkse hoogdag voor alle Subaru eigenaars - De Subaru Trackday. En dit jaar voor de eerste keer op het circuit te Mettet. Een veel kleiner circuit dan Francorchamps, maar met een meer technisch insteek. Echt hoge snelheden kunnen hier niet gehaald worden, wat het leukt maakt voor alle soorten wagens, zo kan een BRZ met zijn 200pk toch nog zijn mannetje staan tussen al het turbo geweld van de vele aanwezige WRX en STI's.
Alles verliep zonder problemen, en ondanks onheilspellende weerberichten, werden we getrakteerd op een zonnige, maar niet te warme dag.
De gekende gemoedelijke en vriendelijke sfeer tussen Subaru liefhebbers hing er, zoals altijd, in de lucht. Deelnemers konden zich uitleven op het circuit, terwijl kijklustigen zich konden vergapen op de vele originele maar ook uitgebouwde boxermonsters.
Op het terras van de cafetaria had men een volledig zicht over het circuit, hierdoor kon men perfect de rondes van de wagens volgen.
De Subaru Trackday maakte ook dit jaar zijn naam weer waar, we kijken nu al uit naar 2015!
Alles verliep zonder problemen, en ondanks onheilspellende weerberichten, werden we getrakteerd op een zonnige, maar niet te warme dag.
De gekende gemoedelijke en vriendelijke sfeer tussen Subaru liefhebbers hing er, zoals altijd, in de lucht. Deelnemers konden zich uitleven op het circuit, terwijl kijklustigen zich konden vergapen op de vele originele maar ook uitgebouwde boxermonsters.
Op het terras van de cafetaria had men een volledig zicht over het circuit, hierdoor kon men perfect de rondes van de wagens volgen.
De Subaru Trackday maakte ook dit jaar zijn naam weer waar, we kijken nu al uit naar 2015!
19 april 2014
Met Open Deuren Ontvangen Worden
Het zijn drukke tijden voor Subaru liefhebbers, de Subaru Trackday komt eraan, het is nu opendeurweekend bij garage Germaine, en volgend week kan je bij garage VJB te Hasselt terecht bij hun opendeur.
Van Dinsdag 22 April tot 30 April kan je er een testrit maken met alle huidige Subaru modellen, en bij elke testrit maak je kans om een duo-ticket voor de Nurburgring 24 uren race te winnen!
Voor mensen die hun zinnen al gezet hebben op een bepaald model, kunnen tijdens de opendeurdagen genieten van extra voordelen. Gratis uitrustingpacks en kortingen op de accessoires.
Van Dinsdag 22 April tot 30 April kan je er een testrit maken met alle huidige Subaru modellen, en bij elke testrit maak je kans om een duo-ticket voor de Nurburgring 24 uren race te winnen!
Voor mensen die hun zinnen al gezet hebben op een bepaald model, kunnen tijdens de opendeurdagen genieten van extra voordelen. Gratis uitrustingpacks en kortingen op de accessoires.
New York, New York
De Verenigde Staten is een belangrijke markt geworden voor Subaru, daar zijn ze het sterks groeiende merk en verkopen ze na Japan het meeste van hun wagens.
Vooral de grotere modellen doen het daar goed, het is dan ook geen verrassing dat Subaru de nieuwe Outback voorstelt op de New York Motor Show.
Na de onthulling van de nieuwe Legacy is nu de Outback aan de beurd. Als van begin af, de iets hoger opgezette versie van de Legacy station wagon. Ook nu is de neus herkenbaar als de nieuwe Legacy, maar dan met een iets ruigere bumper en mistlichten. Achteraan zijn de veranderingen subtiel en is er amper verschil op te merken met het huidige model.
Binnenin is het dashboard ook overgenomen en heeft het interieur een opsmuk gekregen.
De Outback is het meest verkochte model in de VS, en dat zal waarschijnlijk ook wel zo blijven. De motorizaties zijn aan de Amerikaanse markt aangepast en enkel te verkrijgen in een 2.5 of 3.6 versie, deze laatste is trouwens een zes cyclinder, gekoppeld aan de ondertussen gekende CVT automaat.
In Europa kunnen we verwachten dat de Boxer-diesel aan de lijst wordt toegevoegd.
Vooral de grotere modellen doen het daar goed, het is dan ook geen verrassing dat Subaru de nieuwe Outback voorstelt op de New York Motor Show.
Na de onthulling van de nieuwe Legacy is nu de Outback aan de beurd. Als van begin af, de iets hoger opgezette versie van de Legacy station wagon. Ook nu is de neus herkenbaar als de nieuwe Legacy, maar dan met een iets ruigere bumper en mistlichten. Achteraan zijn de veranderingen subtiel en is er amper verschil op te merken met het huidige model.
Binnenin is het dashboard ook overgenomen en heeft het interieur een opsmuk gekregen.
De Outback is het meest verkochte model in de VS, en dat zal waarschijnlijk ook wel zo blijven. De motorizaties zijn aan de Amerikaanse markt aangepast en enkel te verkrijgen in een 2.5 of 3.6 versie, deze laatste is trouwens een zes cyclinder, gekoppeld aan de ondertussen gekende CVT automaat.
In Europa kunnen we verwachten dat de Boxer-diesel aan de lijst wordt toegevoegd.
13 april 2014
Trackday Prelude
De Subaru Trackday te Mettet komt er aan, een dag vol Subaru geweld. Voor degene die het graag wat rustiger aan doen, maar toch graag eens een Subaru van dichterbij willen bekijken is er Zaterdag 19 tot Maandag 21 April opendeur bij trouwe Trackday Sponsor 'Garage Germaine' te Koningshooikt.
Alle modellen zijn te bewonderen in de toonzaal en de nieuwe STI is al te bestellen voor degene die niet kunnen wachten.
Alle modellen zijn te bewonderen in de toonzaal en de nieuwe STI is al te bestellen voor degene die niet kunnen wachten.
23 maart 2014
WRX Maal Factor 5 = 818
Subaru heeft met de BRZ (en GT89) een geweldig karretje op de markt gebracht dat door iedereen geliefd is voor zijn geweldige wegkwaliteiten, maar tevens door iedereen vervloekt voor zijn veel te kleine paardenstal. Natuurlijk is dit te verhelpen door een van de ondertussen beschikbare turbo of compressor kits an te schaffen, maar dan loopt de totaalprijs van zo'n BRZ al snel de hoogte in. Smeekbedes naar de goden voor een STI versie van de BRZ zijn nog steeds niet verhoord en de kans dat dit ooit zal gebeuren lijkt elk jaar kleiner te worden.
Wat moet je dan doen als je naar een goedkoop boxermotor achterwielaangedreven karreteje op zoek bent? Misschien moet je dan eens aankloppen bij 'Factory 5' en hun '818 S / R'.
Deze slimme bende ontwikkelde een chassis voor een zelf-bouw kit en het is de bedoeling dat de motor en versnellingsbak van een donor-WRX komen. De 818 zet de motor in het midden en drijft enkel de achterwielen aan. Het typenummer geeft trouwens het totaalgewicht aan van de wagen - 818 Kg, dit in combinatie met de (standaard!) 230 pk sterke WRX motor levert tonnen plezier op. Deze Amerikaanse firma gaat er op deze manier vanuit dat je voor een basisprijs van $15.000 een volledige wagen kan hebben.
Deze tweezitter heeft conceptueel veel weg van een Lotus Elise, en is beschikbaar in twee versies; de 'S' welke staat voor Sport en een meer alledaags bruikbaar karater heeft zonder in sportiviteit in te boeten, en de 'R' voor Racing. Deze laatste is een puur trackday / race-klaar chassis.
Je gloednieuwe 818 kan je samenstellen en online bestellen via de Factory 5 website, vergeet niet dat je nog verschillende onderdelen nodig hebt van een Subaru WRX.
Wat moet je dan doen als je naar een goedkoop boxermotor achterwielaangedreven karreteje op zoek bent? Misschien moet je dan eens aankloppen bij 'Factory 5' en hun '818 S / R'.
Deze slimme bende ontwikkelde een chassis voor een zelf-bouw kit en het is de bedoeling dat de motor en versnellingsbak van een donor-WRX komen. De 818 zet de motor in het midden en drijft enkel de achterwielen aan. Het typenummer geeft trouwens het totaalgewicht aan van de wagen - 818 Kg, dit in combinatie met de (standaard!) 230 pk sterke WRX motor levert tonnen plezier op. Deze Amerikaanse firma gaat er op deze manier vanuit dat je voor een basisprijs van $15.000 een volledige wagen kan hebben.
Deze tweezitter heeft conceptueel veel weg van een Lotus Elise, en is beschikbaar in twee versies; de 'S' welke staat voor Sport en een meer alledaags bruikbaar karater heeft zonder in sportiviteit in te boeten, en de 'R' voor Racing. Deze laatste is een puur trackday / race-klaar chassis.
Je gloednieuwe 818 kan je samenstellen en online bestellen via de Factory 5 website, vergeet niet dat je nog verschillende onderdelen nodig hebt van een Subaru WRX.
Abonneren op:
Posts (Atom)
