Subaru heeft net een prachtige tweedelige docu vrijgegeven over de ontwikkeling van de BRZ. Voor wie dacht dat er voor zo een goedkoop sportwagentje weinig onderzoek en vernieuwing aan te pas komt, raden we zeker aan deze films te bekijken. Het is natuurlijk voor iedereen de moeite en je hoeft echt geen kenner van automechanica te zijn om de beelden en uitleg te begrijpen of apprecieren. 'K zou zeggen, geniet er van!
25 april 2012
24 april 2012
BRZ On Tour
Kan je niet wachten om de BRZ eens van dichterbij te bekijken of om je eens te laten neerdalen in de sportzetels? Dan is hier je kans, bij een selecte groep Subaru dealers kan je de BRZ in avant-premiere gaan bewonderen.
Kijk snel op de BRZ tour agenda om te weten te komen wanneer de dealer in je buurt de BRZ in zijn showroom heeft staan.
Kijk snel op de BRZ tour agenda om te weten te komen wanneer de dealer in je buurt de BRZ in zijn showroom heeft staan.
20 april 2012
Een Extra Oog Op De Weg
Bij Subaru staat veiligheid hoog in het vaandel, dat merk je meteen aan heel de filosofie achter hun wagens. AWD zorgt voor de beste grip onder alle omstandigheden en een Boxer motor legt het zwaartepunt van de wagen lager dan met een conventionele motor wat ook weer de wegligging ten goede komt. Op crashtests is Subaru steeds bij de beste in de klas, dit komt onder andere door hun speciale ringvormige verstevegingsprofielen. We kunnen nog zo wel even doorgaan, maar dat kan je best zelf allemaal eens nalezen op de officiele Subaru site op tijdens een babbel bij een van de dealers.
Recent is er een nieuwe trend van veiligheid door gebruik te maken van computergestuurde intelligentie die al op voorhand reageert om een ongeluk te vermijden. Volvo heeft zulk een systeem, maar ook andere merken zoals BMW en Mercedes. Subaru beschikt zelf over zulk een systeem, maar dan anders uitgewerkt. De systemen van de concurrenten maken gebruik van een radar om zo obstakels te detecteren, bij Subaru zijn dit twee kamera's die de weg in de gaten houden, dit systeem hebben ze EyeSight genoemd. Door het gebruik van twee kamera's kan de computer zich een perfect 3D beeld vormen van zijn omgeving en is het systeem veel gemakkelijker uit te breiden met nieuwe functies.
In Japan heeft Subaru nu de prestigeuze Overheidsprijs voor wetenschap & technology gewonnen voor dit systeem. Het is de eerste keer dat Subaru deze prijs in ontvangst mag nemen. In Japan is dit systeem heel populair en 80% van alle verkochte wagens worden er al mee uitgerust.
De huidige versie heeft 7 verschillende veiligheidstaken die het uitvoert;
EyeSight herkent niet enkel andere wagens of vaste obstakels, maar kan ook een onderscheid maken tussen voetgangers, fietsers en motorrijders.
In Europa is EyeSight nog niet beschikbaar en er zijn ook nog geen plannen bekend gemaakt om deze technologie hier aan te bieden in de wagens. Misschien dat het winnen van deze prijs daar verandering in zal brengen.
Hieronder kan je een promo-film van Subaru bekijken met een demonstratie van het EyeSight systeem.
Recent is er een nieuwe trend van veiligheid door gebruik te maken van computergestuurde intelligentie die al op voorhand reageert om een ongeluk te vermijden. Volvo heeft zulk een systeem, maar ook andere merken zoals BMW en Mercedes. Subaru beschikt zelf over zulk een systeem, maar dan anders uitgewerkt. De systemen van de concurrenten maken gebruik van een radar om zo obstakels te detecteren, bij Subaru zijn dit twee kamera's die de weg in de gaten houden, dit systeem hebben ze EyeSight genoemd. Door het gebruik van twee kamera's kan de computer zich een perfect 3D beeld vormen van zijn omgeving en is het systeem veel gemakkelijker uit te breiden met nieuwe functies.
In Japan heeft Subaru nu de prestigeuze Overheidsprijs voor wetenschap & technology gewonnen voor dit systeem. Het is de eerste keer dat Subaru deze prijs in ontvangst mag nemen. In Japan is dit systeem heel populair en 80% van alle verkochte wagens worden er al mee uitgerust.
De huidige versie heeft 7 verschillende veiligheidstaken die het uitvoert;
- Automatisch remmen om een ongeluk te vermijden
- Bij het remmen een noodstop detecteren en assisteren in de remfunctie om een ongeluk te voorkomen
- Voorkomen dat iemand op het gaspedaal duuwt terwijl er een obstakel voor hem staat (zoals een muur, andere wagen, boom, paal, ...)
- Cruise control snelheid wordt aangepast aan de voorliggende auto
- Waarschuwing bij het afwijken van het rijvak
- Waarschuwing als het voorliggende voertuig vertrekt maar je zelf blijft staan
EyeSight herkent niet enkel andere wagens of vaste obstakels, maar kan ook een onderscheid maken tussen voetgangers, fietsers en motorrijders.
In Europa is EyeSight nog niet beschikbaar en er zijn ook nog geen plannen bekend gemaakt om deze technologie hier aan te bieden in de wagens. Misschien dat het winnen van deze prijs daar verandering in zal brengen.
Hieronder kan je een promo-film van Subaru bekijken met een demonstratie van het EyeSight systeem.
19 april 2012
BRZ Krijgt Een Plaats Op De Subaru Website
Het doek is nu al een tijdje officieel van de BRZ, maar tot nu toe ontbrak nog elk spoor in de modellenlijst op de Subaru website. Dat is niet langer zo, vanaf nu kan je alle informatie over de BRZ online vinden. En inclusief de brochure die bij de dealers ligt, downloaden. Het enige dat ontbreekt is een prijslijst.
We leren dat er twee verschillende uitvoeringen leverbaar zijn; BRZ Sport en BRZ Sport Executive. Deze laatste brengt interessante extraatjes mee zoals: 17" velgen, leder/alcantara sportzetels, dubbele verchroomde uitlaat, aluminium pedalen en vooral een must voor deze wagen - een Torsen LSD.
Verder kan je alles lezen over wat de atmosferische boxer motor in de BRZ zo speciaal maakt en wat Subaru allemaal gedaan heeft om het chassis van een perfecte balans te voorzien.
De brochure geeft een gelimiteerde kijk op de beschikbare opties, deze zijn nog niet terug te vinden op de website.
De BRZ website vind je hier
De brochure is te downloaden van deze link.
We leren dat er twee verschillende uitvoeringen leverbaar zijn; BRZ Sport en BRZ Sport Executive. Deze laatste brengt interessante extraatjes mee zoals: 17" velgen, leder/alcantara sportzetels, dubbele verchroomde uitlaat, aluminium pedalen en vooral een must voor deze wagen - een Torsen LSD.
Verder kan je alles lezen over wat de atmosferische boxer motor in de BRZ zo speciaal maakt en wat Subaru allemaal gedaan heeft om het chassis van een perfecte balans te voorzien.
De brochure geeft een gelimiteerde kijk op de beschikbare opties, deze zijn nog niet terug te vinden op de website.
De BRZ website vind je hier
De brochure is te downloaden van deze link.
01 april 2012
Hij Komt
De nieuwe BRZ verkoopt als zoete broodjes, nog niet verkrijgbaar hier in Belgie, maar in VS en Japan kan je hem al wel kopen en toch is er al een gigantische wachtrij. Of het in Europa ook zo storm zal lopen is nog af te wachten, U bent alvast gewaarschuwd over de levertijd.
Misschien kan je evengoed wachten op de BRZ STI, die komt er echt aan. Atoshi Atake, het wereldwijde hoofd van de marketing afdeling van Subaru, vertelde dat: 'We gaan onze klanten geven waar ze voor vragen', op de vraag of er nu een snellere versie van de BRZ zou komen.
Menige BRZ recenties zijn al online te vinden en steeds zijn deze uiterst positief over de rijeigenschappen, maar blijven ze een beetje op hun honger zitten als het over performantie gaat. Iets wat wel verwacht wordt als er een sportief model van Subaru uit komt.
De BRZ STI zou heel gelijkaardig uiterlijk hebben als het concept model (dat ook te zien was op de autobeurs in Brussel!), maar zonder de competitiespoiler op de koffer. De nadruk wordt nog verder op de baanvastheid gelegd, met speciale schokdempers en de nodige verlagingen.
Het totaalgewicht van de wagen wordt ook onder handen genomen, zo zou het carbon dak en motorkap ook op de productie STI komen, de achterbank verdwijnt, lichtere wielen en echte lichtgewicht sportzetels maken de afslankkuur compleet.
Op Motorisch vlak ziet STI deze keer af van een turbo-intercooler combinatie, maar door een verder ontwikkeling van de bestaande motor gaan ze het vermogen op 250PK brengen. Dit verkrijgen ze door het aanpassen van luchtinlaat, uitlaat en aangepaste kleppen, tenslotte zal de 'STI' motor hoger in toeren kunnen.
In ieder geval een goede zaak dat er een ultrasportmodel van de BRZ beschikbaar zal zijn, maar of de keuze voor een niet-turbo aangedreven motor de juiste is, valt nog af te wachten.
Misschien kan je evengoed wachten op de BRZ STI, die komt er echt aan. Atoshi Atake, het wereldwijde hoofd van de marketing afdeling van Subaru, vertelde dat: 'We gaan onze klanten geven waar ze voor vragen', op de vraag of er nu een snellere versie van de BRZ zou komen.
Menige BRZ recenties zijn al online te vinden en steeds zijn deze uiterst positief over de rijeigenschappen, maar blijven ze een beetje op hun honger zitten als het over performantie gaat. Iets wat wel verwacht wordt als er een sportief model van Subaru uit komt.
De BRZ STI zou heel gelijkaardig uiterlijk hebben als het concept model (dat ook te zien was op de autobeurs in Brussel!), maar zonder de competitiespoiler op de koffer. De nadruk wordt nog verder op de baanvastheid gelegd, met speciale schokdempers en de nodige verlagingen.
Het totaalgewicht van de wagen wordt ook onder handen genomen, zo zou het carbon dak en motorkap ook op de productie STI komen, de achterbank verdwijnt, lichtere wielen en echte lichtgewicht sportzetels maken de afslankkuur compleet.
Op Motorisch vlak ziet STI deze keer af van een turbo-intercooler combinatie, maar door een verder ontwikkeling van de bestaande motor gaan ze het vermogen op 250PK brengen. Dit verkrijgen ze door het aanpassen van luchtinlaat, uitlaat en aangepaste kleppen, tenslotte zal de 'STI' motor hoger in toeren kunnen.
In ieder geval een goede zaak dat er een ultrasportmodel van de BRZ beschikbaar zal zijn, maar of de keuze voor een niet-turbo aangedreven motor de juiste is, valt nog af te wachten.
Abonneren op:
Posts (Atom)
