Subaru Op Zolder

Wil je meer ervaring opdoen met het Subaru AWD systeem, of het, voor Europa, nieuwe EyeSight systeem uittesten op een veilige manier? Dan hebben we goed nieuws, want dit is je kans om op het circuit van Zolder dit alles te ontdekken.
Garage VJB, die zich echt wel op de kaart aan het zetten is voor de Vlaamse Subaru liefhebber, organiseert een Subaru dag op Zolder.

 Tijdens deze dag kan je kennis maken met verschillende workshops, EyeSight testen in de nieuwe Outback, het effect van het AWD systeem ondervinden op gladde ondergrond en off-road gaan met de Forester.

Deelname is gratis maar je moet wel minstens 18 jaar zijn en in het bezit van een rijbewijs. Dit alles gaat door op zaterdag 14 maart op het circuit van Zolder van 8:30 tot 12:00.

15 Millioen Boksen

Klein feestje ten huize Subaru, de 15 millioenste boxer motor werd er deze week in elkaar gesleuteld. Het merk is gekend voor hardnekkig aan zijn boxer en AWD strategie vast te houden, echter was dit niet altijd het geval. Pas in 1966 rolde de eerste wagen met boxer motor van de band in Japan. Het eerste model met een boxer motor was de Subaru 1000. Zoals de naam doet vermoeden kreeg deze auto een motorinhoud van 1000cc die een duizelingwekkende 55pk los liet op enkel de voorwielen. 49 jaar later spreken we over 2 en 2.5 liter boxer motoren die met behulp van een turbo rond de 300pk produceren.

"Subaru1000 01". Licensed under CC BY-SA 2.5 via Wikimedia Commons - https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Subaru1000_01.jpg#mediaviewer/File:Subaru1000_01.jpg

De boxer motor blijft voor Subaru een belangrijk onderdeel in het vervoledigen van hun visie. Door de jaren heen hebben ze de motor steeds verfijnd om de uitstoot en verbruik te doen dalen en tegelijk toch niet te hoeven inboeten aan kracht.

De voordelen van de boxermotor zijn onder andere het horizontaal plaatsen van de motor, waardoor het zwaartepunt lager komt te liggen. Dit komt ten goede van de wegligging. Verder heeft de motor een simpelere mechaniek en produceert normaal gezien een hoger koppel dan normale in-lijn motoren.
Vandaag de dag wordt de boxer motor bijna niet meer gebruikt, slechts (deels) Porsche & Subaru houden vast aan het concept. De boxer motor geraakte uit de mode omdat deze standaard dorstiger is dan andere benzinebranders, daardoor is de uitstoot ook hoger. Natuurlijk wordt hier door gebruik van moderne technieken toch een mouw aan gepast.
De meest legendarische wagens hadden echter allemaal een boxer motor, denk maar aan; de Citroen 2cv, Citroen DS, VW kever, VW Transporter (keverbus), Ferrari Testarossa, Porsche 911, menig Alfa Romeo, etc.

Nieuwe Outback Vanaf Februari In Benelux

De nieuwe Subaru Outback is een grondige upgrade van het huidige model, zeker wat de Benelex betreft, want voor het eerst krijgen we het EyeSight systeem beschikbaar op deze modellen. Subaru koos optisch vooral voor een voorzichtige evolutie in plaats van de revolutionaire aanpak. Hierdoor is het voor niet-kenners al wat moeilijker om de verschillen tussen deze, en de vorige generatie op te merken. Binnenin is er, zoals gewoonlijk, meer plaats, werd er gebruik gemaakt van hoogwaardigere materialen en vind men een nieuw knap dashboard. Niet verwonderlijk dat Subaru voorzichtig is, de Outback & Legacy zijn meest populaire modellen in de VS, waar Subaru momenteel de vraag naar nieuwe auto's niet kan bijhouden. Het zou dus een slechte zet zijn om je markt te vervreemden.

Maar zoals we al vermelde is het grote nieuws voor ons de beschikbaarheid van het EyeSight systeem. Een uitvinding van Subaru om de bestuurder bij te staan en ongelukken te vermijden. Zo kan EyeSight de snelheid aanpassen aan het voorliggende voertuig, verwittigen bij het verlaten van het rijvak en een noodstop uitvoeren bij een plots stilstaand object waar de bestuurder niet op reageert.
Het grote verschil met andere systemen van concurrenten is dat het Subaru systeem met twee onafhankelijke kamera's werkt, terwijl anderen meestal een radar gebruiken.

Wij krijgen in Europa al onmiddellijk de derde revisie van het systeem, deze heeft een bredere kijkhoek en is dus in staat nog meer in de gaten te houden. In Japan, waar het systeem al sinds 2008 op de markt is, worden 80% van de verkochte Subaru's uitgerust met EyeSight, het is dus duidelijk een getest en bewezen systeem. Over de prijs hoeven we ook niet te klagen, met een vanaf prijs van 32.995 euro wisselt de nieuwe Outback van eigenaar, ook deze basisversie komt standaard met EyeSight.

Wil je graag de nieuwe Outback als eerste van dichterbij bekijken, nog voor de officiele lancering? Dat kan, bij de ondertussen welgekende concessiehouden VJB Motors is hij te bezichtigen vanaf Vrijdag 30/1, inschrijven kan je via deze link.

Ballroom Blitzen

Als we het over boxer motoren hebben, aan welke automerken denk jij dan? Er zijn er nog maar twee die in de wereld die zich krampachtig vasthouden aan dit unieke motorconcept, op de eerste plaats het welkgekende Duitse premiummerk Porsche en dan natuurlijk de sympathieke Aziaat van Japanse bodem; Subaru. Welk een creatie zouden we krijgen mochten deze twee de handen in elkaar slaan om het beste van elk te verenigen?
Een vraag die reeds al vele jaren geleden is beantwoord, toen Subaru bij Porsche aanklopte en en vroeg om hun toenmalige vlaggenschip, de Legacy, onder handen te nemen. Het resultaat was niets minder dan indrukwekkend te noemen en kreeg de naam 'Blitzen' mee, goed voor instant in de geschiedenisboeken een plaats te krijgen. Zowel de motor als het uiterlijk kreeg een update, en het model werd goed gesmaakt.

Elk model Legacy ondergaat nu zo een Blitzen metamorphose, maar dezer dagen is dat zonder de input van Porsche, daar Subaru alle eer aan zichzelf wil laten, trotse Japanners zijnde, zo kennen we ze ook wel weer.
Op het aankomende Tokyo Auto Salon, gaat Subaru de Blitzen concept voor het huidige model ten toon stellen. Het gaat hier nog enkel over de designstudie, over wat we onder de motorkap mogen vinden is nog niets bekend.

De typische 'Passion red'-kleur, zoals we die kennen van de vorige Blitzens, is hier nu ook aanwezig. Meer agressieve bumpers voor en achter, als ook de typische vlinderspoiler achteraan vinden allemaal hun terugkeer. De wielkassen worden gevuld door 19" velgen die afgewerkt worden met carbon stukjes. Binnenin wordt gebruik gemaakt van carbon en blinkende zwarte inlegstukjes, de pedalen worden vervangen door aluminium exemplaren en unieke leren zetels maken het geheel af.

Met Een Knal Het Nieuwe Jaar In

Subaru is een iets wat eigenzinnig merk dat ondanks alles, koppig zijn eigen ding blijft doen. Mensen proberen Subaru een label op te plakken door ze te vergelijken met concurrenten om ze zo beter een positie in de markt te kunnen geven. In de VS, waar ze momenteel heel populair zijn, worden ze vooral aanzien als een alternatief voor BMW. Subaru zelf hecht veel belang aan het rijgevoel en baseert zich tijdens het ontwikkelen van nieuwe wagens op het rijgedrag van Porsche. Maar het meeste nog worden ze vergeleken met Volvo omdat Subaru een prioriteit maakt van veiligheid, getuige daarvan zijn de standaard AWD en de jaarlijkse veiligheidprijzen die ze weten weg te kapen.

Onlangs hebben ze enkele filmpjes vrijgegeven waarin je een crashtest met de kleinste uit de modellenfamilie, de Impreza, kan zien. Je bent getuige van de opzet en uitvoering van de crashtest. Er wordt ook met schema's duidelijk gemaakt hoe de crash wordt opgevangen en welke veiligheidmechanisme er in werking treden tijdens een frontale botsing. Maar de kers op de taart komt op het einde, wanneer na de crash de deuren nog steeds kunnen geopend worden alsof er niets aan de hand is. Wij waren alvast onder de indruk.

Goe Moteurke

Het is misschien voorspelbaar en helemaal geen verrassing meer, maar wederom staat er een Subaru motor in de 'top 10 beste motors van 2015'.
Om kans te maken op deze titel moet de motor pas in 2014 op de markt gebracht zijn en helemaal nieuw zijn, oftewel grondig vernieuwd zijn. De DIT 2.0L boxer motor, die terug te vinden is in de nieuwe WRX, valt hierdoor in de prijzen. Dit is niet de eerste keer dat Subaru in de prijzen valt met zijn motors, eerder slaagde de EJ25 2.5L boxer van de STI daar tweemaal in, en de DI 2.0L boxer van de BRZ kreeg deze titel vorig jaar nog maar toebedeeld.

37 motors in totaal werden door de jurie onder de loep genomen. De creatie van Subaru werd gelauwerd wegens de mogelijkheid om 268pk (5.600tpm) / 350nm (2.000-5.200tpm) uit een relatief kleine motor te krijgen, en toch nog een gunstig verbruik te bekomen. De jurie houdt rekening met de kracht, toegepaste technologie, verbruik, vibraties en onderhoud om een totale score te geven.
In de top 10 staan onder andere Volvo (2.0L 4cyl. turbo), VolksWagen (1.8L 4cyl. turbo), BMW (elektrische motor van de I3), Hyundai (100-kw fuel cell) en Chevrolet (V8).

Niet Alleen Voor Boswachters

De Subaru Forester is de ultieme boswachtersmobiel, maar deze recent onthulde Forester STI zorgt ervoor dat hij zelfs bij de sportieveling in de smaak valt.
Zoals nu blijkbaar gebruikelijk bij Subaru, hadden ze al een plaagprent op de wereld losgelaten waar een stukje van de neus van deze nieuwe Forester te zien was. Nu hebben we dan officieel zicht op de volledige wagen, inclusief de altijd zo belangrijke cijfers (toch als de STI badge op de wagen prijkt).

Officieel gaat hij door het leven als de Subaru Forester tS, waar de 'tS' staat voor 'Tuned by STI'. En het is een zeer gelimiteerde editie, slechts 300 stuks zullen er van de band rollen. Je hoort me al komen, dit is uitsluitend voor de Japanse markt bestemd.

 
De Forester ligt dank zij zijn aangepaste ophanging 15mm dichter bij het asfalt, verder krijg je bij het beter bochtenwerk ondersteuning van dikkere en betere torsiestangen voor en achter. De 19" BBS velgen zorgen in combinatie met aangepast rubberwerk dat het vermogen efficient op de weg kan gezet worden. Stoppen is ook geen enkel probleem door vette Brembo remklauwen rondom.

Binnenin is het interieur opgefrist en helemaal zwart gemaakt met het en daar rode accenten en STI badges. Geen manuele bak, maar standaard de gekende CVT (wel voorzien van pedals achter het stuur die versnellingen simuleren).

Aan de buitenkant merken we verder een nieuwe gril op en een diffuser voor en achteraan.

Het 2L boxer blok levert 280pk en 350Nm, dat is dus het ongewijzegde blok dat tevens in de Forester XT terug te vinden is.

De Japanners mogen zich gelukkig prijzen, dit ziet er een hele leuke wagen uit. En ondanks de gelimiteerde oplage ligt de verkoopprijs rond 35.000 euro.

Digitale Dromen

De onthulling van de Subaru Viziv GT Vision Gran Turismo heeft niet lang op zich laten wachten. We berichtten nog maar net over de teaser en hier is hij al volledig te bewonderen, en wat meer is, zelfs digitaal te gebruiken in het bekende 'Gran Turismo 6' spel op de PS3.

Viziv, kort voor 'Vision for Innovation', is de modelnaam die alle Subaru concept wagens vanaf nu aan zullen meekrijgen. Hier laten de Subaru ingenieurs zien wat zij mogelijk achten voor toekomstige productiemodellen.

Op vlak van design, is de creatie in dezelfde lijn als de eerder dit jaar in Geneve getoonde 'Viziv 2 concept'. Het doel van het design team was om de indruk te wekken dat deze wagen uit een en hetzelfde blok metaal gemaakt is. Dit doen ze door gebruik te maken van scherpe hoeken en lijnen die doorlopen van begin tot eind.

Subaru weet als geen ander dat een sportwagen licht moet zijn, die les hebben ze geleerd tijdens het ontwikkelen van de BRZ. Een lichtgewicht dat allom geprezen wordt in de autopers. Deze GT Vision sleurt echter zware batterijen met zich mee, dus om het totaalgewicht zo laag mogelijk te houden is er zoveel mogelijk gebruik gemaakt van carbon, daardoor wijst de naald op de weegschaal uiteindelijk 1.380Kg aan.

Zoals we al eerder gemeld hadden, zorgt een boxer motor in combinatie met een electromotoren voor de nodige paarden. 591Pk in totaal en een afgrijselijk hoog koppel van 800Nm. De 2L boxer motor met direct injectie (die we ook in de BRZ terugvinden) werd aan een turbo gekoppeld, deze werkt samen met 3 electromotors, waarvan er eentje de voorwielen aandrijft en 2 twee achteraan hun werk doen. Met deze afzonderlijke elektromotors kan het vermogen dat naar de wielen gestuurd wordt afzonderlijk geregeld worden, wat zorgt voor een ongelooflijke stabiliteit en de gekende Subaru wegligging.

Voor meer foto's bezoek je beste de Gran Turismo 6 website.

Gran Turismo Viziv Visie

Nog maar net plaagde Subaru ons met een vage foto van de Forester STI, komen ze reeds met een nieuwe plaagprent opdraven. Deze keer gaat het wel om een pure concept-studie in het kader van heet Vision GT project.
Vizion GT is op vraag van de ontwikkelaars van het bekende PlayStation spel - Gran Turismo. Het is de bedoeling dat de constructeur de ultieme twee-deurs sportwagen ontwikkeld, deze zal dan later ook in het spel beschikbaar gemaakt worden. Al een hele reeks grote merken zijn op deze vraag ingegaan: BMW, Mercedes-Benz, VW, Toyota, Nissan,... en nu blijkbaar ook Subaru.

Weinig details zijn geweten, maar er wordt gefluisterd dat de typische turbo-boxermotor in combinatie met een electromotor voor de nodige pk's zal zorgen. We zien een lange motorkap, laag dak en een immense achtervleugel in een totaalverpakking met strakke hoekige lijnen. Deze concept gaat door het leven met de absurd lange naam - Subaru Viziv GT Vision Gran Turismo.



Datum van de officiele onthulling is niet gekend, maar we houden het in de gaten, en zodra we meer weten melden we het hier op deze blog.

Naar De Volgende Level

Een tijdje geleden bracht Cosworth, het bekende kwaliteitstuninghuis een 'stage 1' tuning kit uit voor de Subaru BRZ (en dus ook voor de Toyota GT86). Het was al snel duidelijk dat het hier niet bij zou blijven en er nog een 'stage 2' zou volgen.
Deze heeft Cosworth nu beschikbaar gemaakt. Vermogenskitjes voor de BRZ zijn zeer gewild, daar het standaard blok, in combinatie met het geweldige chassis, toch wat te weinig paarden in huis heeft.


Geen nood, Cosworth sleurt zo 80pk / 100Nm extra uit het blok na het monteren van deze kit (in combinatie met de reeds uitgebrachte 'stage 1' upgrade). Dit spelen ze klaar door het toevoegen van een 'supercharger' en een intercooler, verder wordt de originele inlaat vervangen. Natuurlijk is een aangepaste ECU bijgeleverd.

Je kan alles in detail nalezen op de cosworth site. Nu weet je ook weer wat vragen aan Sinterklaas. De stoute kinderen onder ons, die zullen 10.000 euro op tafel moeten leggen in ruil voor deze kit.