Dat Kan Tellen

Er wordt een klein feestje gevierd in het hoofdkwartier van Subaru in Japan, de 15 Millioenste auto uitgerust met het AWD aandrijfsysteem is van de band gerold. In 2012 vierde Subaru nog het 40 jaar bestaan van hun vierwielaandrijfsysteem, op dat ogenlijk stond de teller net boven 11 Million. Op 4 jaar tijd zijn er dus 4 millioen Subaru's verkocht. Deze gigantische sprong in verkoopcijfers komt door het ongekende succes in de Verenigde Staten, daar kunnen de consessiehouders de vraag niet bijhouden.

Wij bespraken het AWD systeem in detail op de 40 verjaardag, als je er meer over wil weten kan je het daar nog eens nalezen.

Niet Generen In Geneve

Op de 2016 Autoshow van Geneve heeft Subaru uitgepakt met een concept voor de nieuwe XV, de kleinste crossover uit de stal. Het gaat hier over een design concept, maar zou toch in grove grote lijnen een idee moeten geven over het productiemodel.

Als we het concept bekijken willen we dit best wel geloven, het is vrij beschijden poging en we herkennen er zelfs de huidige XV in. Speciaal aan dit model is de lichtblauwe kleur die Subaru 'Glacier Khaki Silica' heeft gedoopt. Verder vallen de orange accenten op. De bumpers en de gril zijn ook aangepast en de wagen is net iets groter geworden. De lengte telt nu een extra 70mm, terwijl het koffervolume hetzelfde is gebleven, we kunnen er vanuit gaan dat dit betekend dat er meer plaats voor de inzittende zal zijn.

Er wordt geen woord gerept over motorizaties, waarschijnlijk is het hiervoor ook nog te vroeg. Het zou echter geen vebazing zijn dat het gekende AWD systeem wordt uitgerust met de allom gekende boxer motoren.

Subaru Modderploeter Evenement

Net zoals vorig jaar origaniseert Subaru verdeler VJB Motors een 'Experience Day'. Het evenement om Subaru wagens beter te leren kennen. Alle snufjes worden toegelicht, zo komt natuurlijk het befaamde AWD systeem aan bod, maar ook het (voor Europa) nieuwe EyeSight systeem en X-Mode voor extreme off-road situaties. Over al deze concepten krijg je zowel een theoretisch uitleg als praktische workshops.

De dag begint met een boordjeslunch om 12u en eindigt om 17u na enkele praktische sessies en mogelijke testritten met de verschillende Subaru modellen. Dit alles vindt plaats op de terreinen van 'Safe Driving' in Andenne (nabij Waver) op Zaterdag 20 Februari en is volledig gratis. U heeft dus geen excuus om niet deel te nemen!

Inschrijven en een overzicht van de evenementen vind je hier.

Edit (19/02/2016) - Wegens groot success wordt er een extra dag ingelast op 12 Maart'16, dit op het circuit van Zolder.

2dehands.be Zoekertje

Op zoek naar een tweede hands Subaru? Misschien is dit wel iets voor U!
Deze Subaru Impreza WRX STI uit 2007 kan de jouwe zijn voor slechts 230.000 euro. Misschien wat buiten budget, tot je beseft dat het hier gaat over de S12B FT56SRT die Petter Solberg en Colin McRae aan het stuurwiel gehad heeft.

Deze wagen haalde 2de plaats in de rally van Portugal, 3de plaats in Wales en 4de plaats in de Wales GB. In 2007 kroop McRae op het 'Goodwood festival of speed' nog eens achter het stuur van deze wagen, dit was de laatste publieke vertoning van McRae voor het fatale helicopter ongeval.

Sindsdien is de wagen perfect onderhuden geweest. De motor is gereviseerd en heeft slechts 350km op de teller, de versnellingsbak is nagekeken en ophanging, remmen, en alle andere slijtgrage onderdelen hebben een opsmukbeurd gekregen.

Subaru geschiedenis op vier wielen.

Keer Nu Om Indien Mogelijk

Wij hebben een zwak voor de Subaru BRZ, en wie niet? Ongeveer heel de autopers is unaniem in het loven van de rij eigenschappen van deze kleine sportieve coupe. Dat de auto tot verbeelding spreekt is niet enkel van toepassing op autoliefhebbers, ook profesionele tuners, piloten en stuntmannen hebben Subaru's kleinste omarmt.

Het laatste wapenfeit komt van stuntman Alastair Moffatt, die slaagde erin het wereld record te verbreken in de kleinst mogelijke 360 bocht te nemen. Hiervoor gebruikte hij de BRZ omdat het een kleine wagen is die uitermate geschikt is om een driftje te placeren ook tegen lage snelheden. Hij slaagde erin om tussen twee rijen geparkeerde autos een 360 draai te maken in slechts 2.25 meter. Het vorige record stond op 2.50 meter, dus het nieuwe record is een gigantische verbetering.

Moffatt gebruikte hiervoor een standaard BRZ zonder mechanische aanpassingen, wel werd het ABS en anti-slip systeem volledig uitgeschakeld. Dit is nodig om maximale controle te bekomen zonder tussenkomt van computergestuurde systemen.

Hieronder kan je een video van de recordpoging bekijken.

Racebeest

Na het verlaten van de WRC viel Subaru een sportief gat, de rally autosport die het merk helemaal op de wereldkaart zette moesten ze verlaten. Hoe kon dit opgevuld worden? Ten eerste is Subaru natuurlijk niet helemaal weg uit de rally. Nog vele onafhankelijke teams kiezen voor Subaru en in de Amerikaanse rally doet Subaru nog steeds actief mee als een fabrieksteam. In Japan kozen ze ervoor om de BRZ in te zetten in de Super GT, helemaal iets anders dan rally, maar de BRZ is dan ook helemaal geen rally model. Bij ons in Europa neemt Subaru jaarlijks deel aan de NBR'24 race. In deze kompetities doen ze het steeds voortreffelijk, wat nog maar eens duidelijk maakt dat sportiviteit in het Subaru DNA ingebakken zit.

Nu komt er nog een disipline bij. Subaru gaat deelnemen aan het Engelse BTCC (British Touring Car Championship), een hele populaire motorsport in het VK en best wel te vergelijken met het Japanse Super GT. De verrassing was dus groot als werd bekend gemaakt dat niet de BRZ maar de Levorg ging gebruikt worden in deze sport. Hiervoor werd het AWD systeem verwijderd en wordt de Levorg nog enkel aangedreven op de achterwielen. De 2L DIT boxer werd onder handen genomen en produceert aanzienlijk meer vermogen (details zijn echter onbekend op dit moment). Het BMR team tekende een kontract voor 3 jaar bij Subaru, beginnende in 2016. Verwachtingen zijn hoog gespannen aangezien de piloten ervaring hebben in het BTCC en daar reeds al goede resultaten hebben weten te boeken.

Eerlijk Duurt Het Langst

Verbruikcijfers bekend maken van wagens is bij wet verplicht, echter iedereen weet dat de fabrikanten hier soms nogal een loopje mee durven nemen. Zo pakken ze graag uit met ongeloofwaardige cijfers van minder dan 5l/100km voor een grote station wagen. In vele gevallen zijn deze verbruikcijfers ook een doorslaggevende faktor in de aanschaf van een wagen. De correctheid van deze cijfers is dus van groot belang en de teleurstelling meestal des te groter eens de wagen aangekocht is en de echte cijfers naar boven komen. Toch zijn de cijfers niet gelogen, maar wel gemanipuleerd. De wagen wordt speciaal voorbereid voor een verbruikstest (NDEC), andere banden, spleetjes en gaatjes worden afgeplakt, zijspiegels gedemonteerd, uiterst berekend optrekken, afremmen en rijden,... elke truk is goed om een zo laag mogelijk cijfer uit de test te kunnen halen.
Vooral bij kleine motoren is het verschil tussen opgegeven en werkelijk verbruik heel groot. Dit is des te problematisch met de huidige trent in downsizing.

Om dit eens in kaart te brengen heeft het Duitse magazine 'Auto Motor und Sport' zelf een verbuiktstest georganiseert, los van de fabrikanten. Een totale afstand van bijna 280km werd afgelegd met een combinatie van b-wegen, stadsverkeer en autostrade. Slechts vijf merken slaagde erin om een gunstiger verbruikscijfer te behalen dan opgegegeven. Subaru stond hierbij op de tweede plaats, dit hadden wij al opgemerkt uit onze persoonlijke ervaring, en kwam dus alles behalve als een verrassing. Toch wordt Subaru hier regelmatig op afgerekend tijdens rijtesten en besprekingen - duidelijk ten onrechte!

De vijf merken met beter dan opgegeven verbruikcijfers zijn: Jaguar, Subaru, Infiniti, Land Rover en Porsche. Deze wagens hebben in de meeste gevallen een grote zware motor, Subaru staat als enigste in deze rij met een normale, gemiddelde motor (2.0 - 2.5l). De slechtste van de klas waren Peugot, Renault en Fiat met een meerverbruik tussen de 12 en 14%!

Motor Krijgt Prijs

WardAuto rijkt elk jaar prijzen uit voor de beste motor, in totaal 10 verschillende klassementen. Subaru is geen onbekende in die lijst, en ook dit jaar kapen ze een van de tien prijzen in de wacht met de 2.0L DIT boxer motor die terug te vinden is in de WRX (modeltype: FA20 DIT).

Subaru combineerde een hele resem nieuwe technologie in deze motor, die de opvolger is van de allom geprezen en onverwoestbare EJ20. De FA20 kennen we al langer, in ongeblazen versie, als de krachtbron van de BRZ. Een 4 cyclinder boxer motor met direct inspuiting, en in de WRX komt daar nog een turbo met intercooler bij. De turbo wordt onderin de motor geplaatst en het uitlaatstuk is ook aangepast om een zo snel mogelijke turbo spooling te verkrijgen. De resultaten zijn er ook naar. De motor produceert 268pk, maar wel meer koppel dan de STI motor die in Europa nog steeds met de EJ25 geleverd wordt. Het maximum koppel is constant beschikbaar in een motorbereik van 2.000 tot 5.200 toeren.

De jury verkoos de motor door de combinatie van performantie, verbruik (11L/100km stad of 8.2L/100km autostrade) en prijs. De WRX is een pretpakket dat je net geen $30.000 kost (WRX is niet beschikbaar in EU).
Andere winnaars zijn onder andere: Ford (Shelby 5.2L), BMW (B85 3.0L), GM (3.6L V6) & Toyota (Prius 1.8L)

Trackday Surprise

Na een hiatus van een jaar, kunnen we nu blij meedelen dat er in 2016 opnieuw een Subaru trackday zal plaats vinden. Dit jaar had de organisatie even een tijd van bezinning nodig om uit te maken of ze nog zouden doorgaan met nieuwe edities van de Subaru Trackday, gelukkig hebben ze een positief besluit genomen en hebben ze aangekondigd dat er op maandag 28 Maart 2016 een Subaru Trackday zal door gaan op het circuit Jules Tacheny - Mettet, dezelfde locatie als in 2014.
In 2014 vond de trackday voor het eerst plaats in Mettet, de vorige jaren werd deze op het beroemde F1 circuit van Spa-Francorchamps gehouden, maar wegens de stijgende kosten bleek dit niet meer haalbaar. Mettet is kleiner, maar is een meer technisch circuit waar zeker ook veel plezier kan beleefd worden. Tenslotte zit je met een uniek concept waar enkel Subaru wagens en liefhebbers aan deel kunnen nemen.

Prijs voor een halve dag is 200 euro, voor een hele dag betaal je amper 35 euro meer - 235 euro dus. Bijrijders zijn ook welkom voor het luttele bedrag van 20 euro. Heb je nog geen idee wat je onder kerstboom van je Subaru-rijder moet leggen, koop hem een kaartje voor de Subaru Trackday!
Meer informatie vind je op de officiele Subaru Trackday 2016 website.

LA LA LA LA

We hadden een update beloofd van de teaser pics die Subaru vrijgegeven had, meer dan een vagen rode gloed was daar niet op te herkennen. Ondertussen hebben ze het doek gelicht op de LA Auto Show en weten we nu hoe de Subaru Impreza pre-productie concept eruit ziet.
Zoals altijd slaagt Subaru erin om hun concept modellen blits te maken en rest natuurlijk de vraag hoeveel hier nog terug van te vinden is in het uiteindelijke productiemodel. Volgens de woordvoerders zou deze concept niet teveel afwijken van productie, en dat geloven we maar al te graag.

De speciale velgen en spitse zijspiegels halen het finale model hoogstwaarschijnlijk niet. Maar dat zou zowat het enige zijn. Blijft dus een Impreza over die perfect past in de huidige designrichting. De herkenbare lijnen van de koplampen en achterlichten zijn duidelijk ook terug te vinden in de andere modellen.

Wat er onder de motorkap terug te vinden is weten we nog niet, die details worden pas bekend gemaakt als het productiemodel klaar is. Wij hopen in ieder geval dat de 1.6 turbo boxer van de Levorg ook hier mag plaatsnemen.