Digitale Dromen

De onthulling van de Subaru Viziv GT Vision Gran Turismo heeft niet lang op zich laten wachten. We berichtten nog maar net over de teaser en hier is hij al volledig te bewonderen, en wat meer is, zelfs digitaal te gebruiken in het bekende 'Gran Turismo 6' spel op de PS3.

Viziv, kort voor 'Vision for Innovation', is de modelnaam die alle Subaru concept wagens vanaf nu aan zullen meekrijgen. Hier laten de Subaru ingenieurs zien wat zij mogelijk achten voor toekomstige productiemodellen.

Op vlak van design, is de creatie in dezelfde lijn als de eerder dit jaar in Geneve getoonde 'Viziv 2 concept'. Het doel van het design team was om de indruk te wekken dat deze wagen uit een en hetzelfde blok metaal gemaakt is. Dit doen ze door gebruik te maken van scherpe hoeken en lijnen die doorlopen van begin tot eind.

Subaru weet als geen ander dat een sportwagen licht moet zijn, die les hebben ze geleerd tijdens het ontwikkelen van de BRZ. Een lichtgewicht dat allom geprezen wordt in de autopers. Deze GT Vision sleurt echter zware batterijen met zich mee, dus om het totaalgewicht zo laag mogelijk te houden is er zoveel mogelijk gebruik gemaakt van carbon, daardoor wijst de naald op de weegschaal uiteindelijk 1.380Kg aan.

Zoals we al eerder gemeld hadden, zorgt een boxer motor in combinatie met een electromotoren voor de nodige paarden. 591Pk in totaal en een afgrijselijk hoog koppel van 800Nm. De 2L boxer motor met direct injectie (die we ook in de BRZ terugvinden) werd aan een turbo gekoppeld, deze werkt samen met 3 electromotors, waarvan er eentje de voorwielen aandrijft en 2 twee achteraan hun werk doen. Met deze afzonderlijke elektromotors kan het vermogen dat naar de wielen gestuurd wordt afzonderlijk geregeld worden, wat zorgt voor een ongelooflijke stabiliteit en de gekende Subaru wegligging.

Voor meer foto's bezoek je beste de Gran Turismo 6 website.

Gran Turismo Viziv Visie

Nog maar net plaagde Subaru ons met een vage foto van de Forester STI, komen ze reeds met een nieuwe plaagprent opdraven. Deze keer gaat het wel om een pure concept-studie in het kader van heet Vision GT project.
Vizion GT is op vraag van de ontwikkelaars van het bekende PlayStation spel - Gran Turismo. Het is de bedoeling dat de constructeur de ultieme twee-deurs sportwagen ontwikkeld, deze zal dan later ook in het spel beschikbaar gemaakt worden. Al een hele reeks grote merken zijn op deze vraag ingegaan: BMW, Mercedes-Benz, VW, Toyota, Nissan,... en nu blijkbaar ook Subaru.

Weinig details zijn geweten, maar er wordt gefluisterd dat de typische turbo-boxermotor in combinatie met een electromotor voor de nodige pk's zal zorgen. We zien een lange motorkap, laag dak en een immense achtervleugel in een totaalverpakking met strakke hoekige lijnen. Deze concept gaat door het leven met de absurd lange naam - Subaru Viziv GT Vision Gran Turismo.



Datum van de officiele onthulling is niet gekend, maar we houden het in de gaten, en zodra we meer weten melden we het hier op deze blog.

Naar De Volgende Level

Een tijdje geleden bracht Cosworth, het bekende kwaliteitstuninghuis een 'stage 1' tuning kit uit voor de Subaru BRZ (en dus ook voor de Toyota GT86). Het was al snel duidelijk dat het hier niet bij zou blijven en er nog een 'stage 2' zou volgen.
Deze heeft Cosworth nu beschikbaar gemaakt. Vermogenskitjes voor de BRZ zijn zeer gewild, daar het standaard blok, in combinatie met het geweldige chassis, toch wat te weinig paarden in huis heeft.


Geen nood, Cosworth sleurt zo 80pk / 100Nm extra uit het blok na het monteren van deze kit (in combinatie met de reeds uitgebrachte 'stage 1' upgrade). Dit spelen ze klaar door het toevoegen van een 'supercharger' en een intercooler, verder wordt de originele inlaat vervangen. Natuurlijk is een aangepaste ECU bijgeleverd.

Je kan alles in detail nalezen op de cosworth site. Nu weet je ook weer wat vragen aan Sinterklaas. De stoute kinderen onder ons, die zullen 10.000 euro op tafel moeten leggen in ruil voor deze kit.

STI Neus

De huidige generatie Subaru Forester en een geweldige compacte SUV, en de beschikbare XT zorgt met zijn geblazen boxer-motor voor een iets meer pittige rijervaring dan je van de meeste andere merken in dezelfde klasse gewoon bent.
Doch, wie een beetje de geschiedenis van Subaru kent, weet dat er ooit een Forester STI beschikbaar is geweest. Of de Forester door zijn STI transformatie nog steeds praktisch bruikbaar was, is voer voor discutie, maar het was wel een prachtig concept om zoveel pk in een jeep-achtig voertuig te proppen.

Subaru gaat op 25 November het doek lichten over een nieuwe Forester STI! En zoals we ondertussen al gewoon zijn geworden, plagen ze ons ongeduld door een teaserfoto vrij te geven. Cijfers en specificaties, zeg je? Spijtig genoeg hebben we daar nog het raden naar, deze worden immers pas volgende maand bekend gemaakt. We kunnen er wel vanuit gaan dat het chassis stijver zijn gemaakt worden en van een stuggere ophanging zal voorzien worden, als ook betere remmen en hopelijk meer pk/nm dan in de Forester XT.

Subaru Ook Populair Bij Imkers

Nee, dit zijn niet de resultaten van een marktonderzoek ofzo, maar eerder een verwijzing naar de eigenaardige gebeurtenis van een verbaazde Subaru eigenaar.
De nietsvermoedende STI eigenaar maakte zich klaar om een ritje te maken een zijn AWD boxer pretmachine toen hem toch wel een vreemde accessoire opviel die volgens hem niet standaard bij de wagen geleverd werd. Een heuse bijenkolonie had zich genesteld in de luchthapper van zijn intercooler. Aangezien bijen een beschermde diersoort zijn, moest er professionele hulp ingeroepen worden om de beestjes te verwijderen.

We zijn al wel wat gewoon als het gaat over objecten die in de luchthapper terecht komen, maar deze was ook voor ons de eerste keer.

De WRX S4 Zorgt Voor Veel Plezier

Eerder hadden we al bericht over een nieuw WRX model, genaamd de S4. Subaru heeft nu deze wagen officieel voorgesteld, en het is toch een verrassing geworden.

Gebouwd op het chassis van de nieuwe 'gewone' WRX, maar deze krijgt standaard 18 inch vlegen mee en de laatste versie van het EyeSight systeem. Maar de grootse revelatie bevindt zich onder de motorkap. De nieuwe 2 liter boxer met directe injectie spuwt nu 300pk en 400nm uit. Dat brengt dat deze WRX bijna dezelfde cijfers kan voorleggen als de STI! 5pk minder ga je niet voelen of missen, de koppelcijfers zijn bijna identiek, maar dat is de koppelcurve dat helemaal niet. Deze nieuwe 2L boxer heeft zijn koppel eerder beschikbaar en over een grotere breedte van het toerental.

We kunnen speculeren dat deze motor een weg zal vinden in de STI die hier in Europa en de VS te koop is, waarschijnlijk bij het opfrissen van het model in de komende jaren.
En wat gaat Subaru doen met de STI in eigen land? Gaan ze nog meer pk's uit het blok toveren? We kijken er naar uit wat er nog uit de STI stal zal komen.

Je hoeft echter geen centen opzij te zetten, de S4 is enkel beschikbaar in Japan.

De Subaru S4

Subaru komt met een nieuw model op de proppen, voorlopig enkel in Japan, genaamd de 'WRX S4'. Niet te verwarren met de bekende Audi S4 reeks.
Op 25 Augustus valt het doek over de WRX S4, maar nu reeds word er een plagerige onduidelijke foto vrijgegeven. Hier kunnen we afleiden dat het gaat over een sedan, en hoogstwaarschijnlijk een sportieve versie omdat deze WRX in zijn modelnaam heeft zitten.

Via de Japanse lanceringssite komen we verder nog te weten dat EyeSight versie 3 ingebouwd zit en een nieuw concept genaamd 'blue-boxer'. Waarschijnlijk Subaru's versie van een motor met lagere CO2 uitstoot.
Naar verdere details hebben we te raden, maar wees gerust dat we alles in detail zullen bespreken als alles onthuld wordt volgende maand.

Wereldrecord Onverharde Wegen

Subaru is een gevestigde naam in de rallywereld, de Impreza's voelen zich thuis op elk type ondergrond. Natuurlijk zijn dit aangepaste wagens voor de motorsport, toch blijft de kern het AWD systeem van Subaru. Maar hoe goed is dit systeem nu in de productiewagens? Kan je hiermee effectief het verharde pad verlaten of is het allemaal maar show en is AWD stoerdoenderij die niet werkt (meeste van de SUV's op de markt zijn niet geschikt voor off-road werk).
Om dit te bewijzen wou Subaru het wereldrecord off-road met een productiewagen verbreken. Dit is een helse tocht van 10.000 Km die begint in Portugal en zijn einde kent in Magadan/Rusland, het addertje onder het gras is natuurlijk dat deze ellendig lange rit enkel over onverharde wegen mag gereden worden (waar mogelijk). Het routeplan zag er als volgt uit; Start - Kaap San Vicente (Portugal), Madrid, Bordeaux, Parijs, Keulen, Dortmund, Frankfurt, Warshau, Brest, Minsk, Moskow, Nizhny Novgorod, Kazan, Naberezhnye Chelny, Ufa, Chelyabinsk, Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, Krasnoyarsk, Irkutsk, Ulan-Ude, Chita, Yakutsk en Magadan - finish.

Subaru legde deze helse tocht af in 7 dagen en 12 uur in een volledig standaard Subaru Outback (model 2015). Twee piloten werkte in tandem om zo 24 uur per dag te kunnen rijden.
Een ongelooflijke prestatie, we zouden ons kunnen inbeelden dat sommige merken dit niet eens zouden kunnen klaarspelen gebruik makende van de bestaande verharde wegen.
Wie nog op zoek is naar een ideetje voor een weekje vakantie, heeft hier misschien een goede tip aan?

Isle Of Man 2014 Video

Na het verbreken van hun eigen 2011 record, geeft Subaru nu beeldmateriaal vrij over de lap die Mark Higgins heeft afgelegd in de nieuwe WRX STI.


Update (27/06/2014):  Volledige ronde is nu vrijgegeven, inclusief commentaar van Mark Higgins - een adembenemde 20 minuten durende video.

Isle Of Man Kan Record Aan

Vorig jaar drukte Subaru zijn stempel op de Isle Of Man race en zette er de snelste tijd ooit neer. Dit jaar was het doel hun eigen record te verbreken met de nieuwe STI. En dat is hun wonderwel gelukt ook!

 
Het 60km lange TT parcours werd in 19 minuten en 15 seconden afgelegd met een gemiddelde snelheid van 189km/u, waar dit vorig jaar nog 185km/u bedroeg.

De piloot, was net zoals vorig jaar ex-rally kampioen Mark Higgings, is er van overtuigd dat er nog een beter tijd inzat. Enkele inschattingsfouten en het nog gewoon worden aan de nieuwe wagen zijn hier voor verantwoordelijk.

Deze prestatie werd trouwens met een fabriek-af versie gereden, met enkele kleine aanpassingen voor de veiligheid zoals een rolkooi en race-stoelen. Verder zijn er beter Dunlop banden opgezet (die nog steeds straat legaal zijn). Aan het motormanagement werd niets veranderd.

Als we even vergelijken met de Moto Superbike klasse, daar is de snelste tijd 17m 6s. Dus zeker geen slechte prestatie en wederom een duidelijk signaal dat Subaru de motorsport nog niet is vergeten, ondanks dat ze niet meer deelnemen aan de WRC.