Subaru heeft net een prachtige tweedelige docu vrijgegeven over de ontwikkeling van de BRZ. Voor wie dacht dat er voor zo een goedkoop sportwagentje weinig onderzoek en vernieuwing aan te pas komt, raden we zeker aan deze films te bekijken. Het is natuurlijk voor iedereen de moeite en je hoeft echt geen kenner van automechanica te zijn om de beelden en uitleg te begrijpen of apprecieren. 'K zou zeggen, geniet er van!
25 april 2012
24 april 2012
BRZ On Tour
Kan je niet wachten om de BRZ eens van dichterbij te bekijken of om je eens te laten neerdalen in de sportzetels? Dan is hier je kans, bij een selecte groep Subaru dealers kan je de BRZ in avant-premiere gaan bewonderen.
Kijk snel op de BRZ tour agenda om te weten te komen wanneer de dealer in je buurt de BRZ in zijn showroom heeft staan.
Kijk snel op de BRZ tour agenda om te weten te komen wanneer de dealer in je buurt de BRZ in zijn showroom heeft staan.
20 april 2012
Een Extra Oog Op De Weg
Bij Subaru staat veiligheid hoog in het vaandel, dat merk je meteen aan heel de filosofie achter hun wagens. AWD zorgt voor de beste grip onder alle omstandigheden en een Boxer motor legt het zwaartepunt van de wagen lager dan met een conventionele motor wat ook weer de wegligging ten goede komt. Op crashtests is Subaru steeds bij de beste in de klas, dit komt onder andere door hun speciale ringvormige verstevegingsprofielen. We kunnen nog zo wel even doorgaan, maar dat kan je best zelf allemaal eens nalezen op de officiele Subaru site op tijdens een babbel bij een van de dealers.
Recent is er een nieuwe trend van veiligheid door gebruik te maken van computergestuurde intelligentie die al op voorhand reageert om een ongeluk te vermijden. Volvo heeft zulk een systeem, maar ook andere merken zoals BMW en Mercedes. Subaru beschikt zelf over zulk een systeem, maar dan anders uitgewerkt. De systemen van de concurrenten maken gebruik van een radar om zo obstakels te detecteren, bij Subaru zijn dit twee kamera's die de weg in de gaten houden, dit systeem hebben ze EyeSight genoemd. Door het gebruik van twee kamera's kan de computer zich een perfect 3D beeld vormen van zijn omgeving en is het systeem veel gemakkelijker uit te breiden met nieuwe functies.
In Japan heeft Subaru nu de prestigeuze Overheidsprijs voor wetenschap & technology gewonnen voor dit systeem. Het is de eerste keer dat Subaru deze prijs in ontvangst mag nemen. In Japan is dit systeem heel populair en 80% van alle verkochte wagens worden er al mee uitgerust.
De huidige versie heeft 7 verschillende veiligheidstaken die het uitvoert;
EyeSight herkent niet enkel andere wagens of vaste obstakels, maar kan ook een onderscheid maken tussen voetgangers, fietsers en motorrijders.
In Europa is EyeSight nog niet beschikbaar en er zijn ook nog geen plannen bekend gemaakt om deze technologie hier aan te bieden in de wagens. Misschien dat het winnen van deze prijs daar verandering in zal brengen.
Hieronder kan je een promo-film van Subaru bekijken met een demonstratie van het EyeSight systeem.
Recent is er een nieuwe trend van veiligheid door gebruik te maken van computergestuurde intelligentie die al op voorhand reageert om een ongeluk te vermijden. Volvo heeft zulk een systeem, maar ook andere merken zoals BMW en Mercedes. Subaru beschikt zelf over zulk een systeem, maar dan anders uitgewerkt. De systemen van de concurrenten maken gebruik van een radar om zo obstakels te detecteren, bij Subaru zijn dit twee kamera's die de weg in de gaten houden, dit systeem hebben ze EyeSight genoemd. Door het gebruik van twee kamera's kan de computer zich een perfect 3D beeld vormen van zijn omgeving en is het systeem veel gemakkelijker uit te breiden met nieuwe functies.
In Japan heeft Subaru nu de prestigeuze Overheidsprijs voor wetenschap & technology gewonnen voor dit systeem. Het is de eerste keer dat Subaru deze prijs in ontvangst mag nemen. In Japan is dit systeem heel populair en 80% van alle verkochte wagens worden er al mee uitgerust.
De huidige versie heeft 7 verschillende veiligheidstaken die het uitvoert;
- Automatisch remmen om een ongeluk te vermijden
- Bij het remmen een noodstop detecteren en assisteren in de remfunctie om een ongeluk te voorkomen
- Voorkomen dat iemand op het gaspedaal duuwt terwijl er een obstakel voor hem staat (zoals een muur, andere wagen, boom, paal, ...)
- Cruise control snelheid wordt aangepast aan de voorliggende auto
- Waarschuwing bij het afwijken van het rijvak
- Waarschuwing als het voorliggende voertuig vertrekt maar je zelf blijft staan
EyeSight herkent niet enkel andere wagens of vaste obstakels, maar kan ook een onderscheid maken tussen voetgangers, fietsers en motorrijders.
In Europa is EyeSight nog niet beschikbaar en er zijn ook nog geen plannen bekend gemaakt om deze technologie hier aan te bieden in de wagens. Misschien dat het winnen van deze prijs daar verandering in zal brengen.
Hieronder kan je een promo-film van Subaru bekijken met een demonstratie van het EyeSight systeem.
19 april 2012
BRZ Krijgt Een Plaats Op De Subaru Website
Het doek is nu al een tijdje officieel van de BRZ, maar tot nu toe ontbrak nog elk spoor in de modellenlijst op de Subaru website. Dat is niet langer zo, vanaf nu kan je alle informatie over de BRZ online vinden. En inclusief de brochure die bij de dealers ligt, downloaden. Het enige dat ontbreekt is een prijslijst.
We leren dat er twee verschillende uitvoeringen leverbaar zijn; BRZ Sport en BRZ Sport Executive. Deze laatste brengt interessante extraatjes mee zoals: 17" velgen, leder/alcantara sportzetels, dubbele verchroomde uitlaat, aluminium pedalen en vooral een must voor deze wagen - een Torsen LSD.
Verder kan je alles lezen over wat de atmosferische boxer motor in de BRZ zo speciaal maakt en wat Subaru allemaal gedaan heeft om het chassis van een perfecte balans te voorzien.
De brochure geeft een gelimiteerde kijk op de beschikbare opties, deze zijn nog niet terug te vinden op de website.
De BRZ website vind je hier
De brochure is te downloaden van deze link.
We leren dat er twee verschillende uitvoeringen leverbaar zijn; BRZ Sport en BRZ Sport Executive. Deze laatste brengt interessante extraatjes mee zoals: 17" velgen, leder/alcantara sportzetels, dubbele verchroomde uitlaat, aluminium pedalen en vooral een must voor deze wagen - een Torsen LSD.
Verder kan je alles lezen over wat de atmosferische boxer motor in de BRZ zo speciaal maakt en wat Subaru allemaal gedaan heeft om het chassis van een perfecte balans te voorzien.
De brochure geeft een gelimiteerde kijk op de beschikbare opties, deze zijn nog niet terug te vinden op de website.
De BRZ website vind je hier
De brochure is te downloaden van deze link.
01 april 2012
Hij Komt
De nieuwe BRZ verkoopt als zoete broodjes, nog niet verkrijgbaar hier in Belgie, maar in VS en Japan kan je hem al wel kopen en toch is er al een gigantische wachtrij. Of het in Europa ook zo storm zal lopen is nog af te wachten, U bent alvast gewaarschuwd over de levertijd.
Misschien kan je evengoed wachten op de BRZ STI, die komt er echt aan. Atoshi Atake, het wereldwijde hoofd van de marketing afdeling van Subaru, vertelde dat: 'We gaan onze klanten geven waar ze voor vragen', op de vraag of er nu een snellere versie van de BRZ zou komen.
Menige BRZ recenties zijn al online te vinden en steeds zijn deze uiterst positief over de rijeigenschappen, maar blijven ze een beetje op hun honger zitten als het over performantie gaat. Iets wat wel verwacht wordt als er een sportief model van Subaru uit komt.
De BRZ STI zou heel gelijkaardig uiterlijk hebben als het concept model (dat ook te zien was op de autobeurs in Brussel!), maar zonder de competitiespoiler op de koffer. De nadruk wordt nog verder op de baanvastheid gelegd, met speciale schokdempers en de nodige verlagingen.
Het totaalgewicht van de wagen wordt ook onder handen genomen, zo zou het carbon dak en motorkap ook op de productie STI komen, de achterbank verdwijnt, lichtere wielen en echte lichtgewicht sportzetels maken de afslankkuur compleet.
Op Motorisch vlak ziet STI deze keer af van een turbo-intercooler combinatie, maar door een verder ontwikkeling van de bestaande motor gaan ze het vermogen op 250PK brengen. Dit verkrijgen ze door het aanpassen van luchtinlaat, uitlaat en aangepaste kleppen, tenslotte zal de 'STI' motor hoger in toeren kunnen.
In ieder geval een goede zaak dat er een ultrasportmodel van de BRZ beschikbaar zal zijn, maar of de keuze voor een niet-turbo aangedreven motor de juiste is, valt nog af te wachten.
Misschien kan je evengoed wachten op de BRZ STI, die komt er echt aan. Atoshi Atake, het wereldwijde hoofd van de marketing afdeling van Subaru, vertelde dat: 'We gaan onze klanten geven waar ze voor vragen', op de vraag of er nu een snellere versie van de BRZ zou komen.
Menige BRZ recenties zijn al online te vinden en steeds zijn deze uiterst positief over de rijeigenschappen, maar blijven ze een beetje op hun honger zitten als het over performantie gaat. Iets wat wel verwacht wordt als er een sportief model van Subaru uit komt.
De BRZ STI zou heel gelijkaardig uiterlijk hebben als het concept model (dat ook te zien was op de autobeurs in Brussel!), maar zonder de competitiespoiler op de koffer. De nadruk wordt nog verder op de baanvastheid gelegd, met speciale schokdempers en de nodige verlagingen.
Het totaalgewicht van de wagen wordt ook onder handen genomen, zo zou het carbon dak en motorkap ook op de productie STI komen, de achterbank verdwijnt, lichtere wielen en echte lichtgewicht sportzetels maken de afslankkuur compleet.
Op Motorisch vlak ziet STI deze keer af van een turbo-intercooler combinatie, maar door een verder ontwikkeling van de bestaande motor gaan ze het vermogen op 250PK brengen. Dit verkrijgen ze door het aanpassen van luchtinlaat, uitlaat en aangepaste kleppen, tenslotte zal de 'STI' motor hoger in toeren kunnen.
In ieder geval een goede zaak dat er een ultrasportmodel van de BRZ beschikbaar zal zijn, maar of de keuze voor een niet-turbo aangedreven motor de juiste is, valt nog af te wachten.
19 maart 2012
Subaru Francorchamps Trackday 2012 Was Top
Een prachtige editie was het dit jaar, ondanks een aantal ongelukken die resulteerde in per-totals. 'S morgens lag het parcours er nat bij, idiaal om het Subaru's AWD vollop te laten werken en in de namiddag had het (zwakke) zonnetje ervoor gezorgd dat het circuit er droog bij lag waardoor volluit kon gegaan worden voor degene die dat wouden.
Veel standjes, van de hoofdsponsor Rare-Rims, bandenspecialist Toyo, de Engelse onderdelen winkel Jap Performance, etc. stonden allemaal met hun waren te pronken.
Co-piloten betaalden dit jaar 10 euro, welke integraal naar de Make-a-Wish foundation gingen, na de middagpauze was het circuit dan ook enkel even open voor een kinderwens in vervulling te laten gaan.
Er was een grote opkomst met Subaru eigenaars van over heel Europa. Het is duidelijk dat dit evenement groter wordt, meer bekend en gewardeerd.
De organisatie kon niet beter en daarvoor onze dank voor zulk een fijne dag.
Veel standjes, van de hoofdsponsor Rare-Rims, bandenspecialist Toyo, de Engelse onderdelen winkel Jap Performance, etc. stonden allemaal met hun waren te pronken.
Co-piloten betaalden dit jaar 10 euro, welke integraal naar de Make-a-Wish foundation gingen, na de middagpauze was het circuit dan ook enkel even open voor een kinderwens in vervulling te laten gaan.
Er was een grote opkomst met Subaru eigenaars van over heel Europa. Het is duidelijk dat dit evenement groter wordt, meer bekend en gewardeerd.
De organisatie kon niet beter en daarvoor onze dank voor zulk een fijne dag.
15 februari 2012
40 Jaar Op 4 Wielen
Subaru was niet altijd een AWD specialist, oorspronkelijk stonden ze mee aan de bakermat van de populaire Japanse Kei-cars. Doch, 40 jaar geleden kregen ze het lumineuze idee om een station wagon uit te brengen met vier aangedreven wielen - de start van een legendarische combinatie.
De Leone Estate kreeg in 1972 deze aandrijflijn als eerste Subaru, een vrij simpele implementatie, maar toch werd het snel duidelijk dat AWD een voordeel boodt op momenten waar andere te kampen hadden met gripverlies. Door de jaren heen bleef Subaru sleutelen aan hun systeem en zijn ze steenvast uitgegroeid tot een van de meest gerespecteerde AWD constructeurs voor personenwagens. Zo'n 11.8 Miljoen vierwielaangedreven Subarus zijn er verkocht in die 40 jaar.
Het AWD systeem dat Subaru gebruikt valt niet over een kam te scheren, je moet eigenlijk 4 verschillende configuraties in acht nemen;
De Leone Estate kreeg in 1972 deze aandrijflijn als eerste Subaru, een vrij simpele implementatie, maar toch werd het snel duidelijk dat AWD een voordeel boodt op momenten waar andere te kampen hadden met gripverlies. Door de jaren heen bleef Subaru sleutelen aan hun systeem en zijn ze steenvast uitgegroeid tot een van de meest gerespecteerde AWD constructeurs voor personenwagens. Zo'n 11.8 Miljoen vierwielaangedreven Subarus zijn er verkocht in die 40 jaar.
Het AWD systeem dat Subaru gebruikt valt niet over een kam te scheren, je moet eigenlijk 4 verschillende configuraties in acht nemen;
- Variable Torque AWD - een meer sportief opgezette krachtverdeling van 40/60, hierdoor wordt er meer kracht op de achterwielen overgedragen.
- Active Torque AWD - voor wagens met een automaat, meer comfort en lager verbruik wordt hier een voorkeur gegeven om initieel meer kracht op de voorwielen over te brengen, met een ratio van 60/40.
- Viscous Center Differential AWD - nog steeds voor de meer comfort gerichte wagens, maar met een handgeschakelde versnellingsbak. De krachtverdeling is voor en achter gelijk ( 50/50 ), maar kan zich heel snel aanpassen naar gelang de gripvereiste.
- Multi-Mode Driver’s Control Center AWD - enkel voor de STI modellen, hier heeft de bestuurder door een ingewikkeld systeem van electronische en mechanische differentielen zelf de controle over de krachtverdeling. Standaard staat deze ingesteld op 40/60.
14 februari 2012
Kwanta Kosta?
Subaru houdt momenteel nog stijf de lippen op elkaar over de BRZ verkoopprijs, maar die zou volgens de verwachtingen net iets onder die van Toyota moeten liggen.
23 januari 2012
Autosalon Brussel 2012
De stand van Subaru op het Brusselse autosalon was zeker de moeite om te bezoeken, niet alleen kon je de nieuwe XV van dichtbij bekijken en bepotelen, maar ook was de BRZ STI concept tentoon gesteld. Alle andere bekende modellen waren natuurlijk ook aanwezig.
26 december 2011
Subaru Trackday 2012
Zondag 18 Maart 2012 is het weer zo ver, het prachtige Spa-Francorchamps parcours zal het middelpunt vormen van alle Subaru (afgeleide) wagens en liefhebbers. Voor de 5de keer kunnen de eigenaars van een Subaru zorgenloos hun hart ophalen op een van de mooiste circuits in Europa. Een jaarlijks hoogtepunt dat zeker niet te missen is, iedereen mag natuurlijk een kijkje komen nemen, maar op het parcours kom je enkel in een wagen dat het 6 sterrenlogo draagt.
Schrijf je in voor 15 Januari en krijg 20 euro korting op de normale prijs van 235 euro (voor een hele dag). Het is natuurlijk ook mogelijk om enkel een halve dag te reserveren en een pitbox te huren indien je met een groep komt.
Inschrijven kan op de officiele site van Subaru Trackday. Updates zijn er via het Subaru forum.
Schrijf je in voor 15 Januari en krijg 20 euro korting op de normale prijs van 235 euro (voor een hele dag). Het is natuurlijk ook mogelijk om enkel een halve dag te reserveren en een pitbox te huren indien je met een groep komt.
Inschrijven kan op de officiele site van Subaru Trackday. Updates zijn er via het Subaru forum.
Abonneren op:
Posts (Atom)
