Klare Kijk Op De Zaken

We wisten al wel langer dat Subaru stevige wagens bouwt die steeds bovenaan crash- en veiligheidstestslijsten pronken. Maar over deze test had ik nog niet eerder gehoord, een zichtbaarheidstest.

Het Engelse 'Which?' consumentenmagazine voerde deze test uit en de Subaru Legacy (Outback) kwam met een zichtbaarheidsscore van 63,2% als winnaar uit de bus, op de voet gevolgd door oa. Mercedes CLK Cabriolet (60,4%) en de Citroen’s C4 Picasso (59,8%).

De test wordt uitgevoerd een een mechanisch oog dat op de plaats van de bestuurder wordt geinstalleerd en een volledig 360 graden kijktest doorloopt.

Top Gear Test De Laatste Generatie EVO & Impreza

Bij dit filmpje ontbreekt echter de laptijd van 'The Stig', waarin de STI als beste uit de bus komt.

Van STI Naar Rally Car in 3 minuten

Heb je je al eens afgevraagd hoe ze van een STI een Rally car bouwen? Dan toont het volgende filmpje haarfijn het gehele process.

5th Gear Shootout

De jongens van Fifth Gear zetten de Evo X en de Subaru Impreza op het parcours en testen welke de beste is op de enige manier dat ze kennen.

Furious Impreza

In de nieuwe aankomende 'Fast & Furious 4' film zullen we weer de originele cast met Vin Diesel en Paul Walker aan het werk zien. Deze laatste rijdt de hele film door rond met een Impreza WRX. Alhoewel de film pas uit komt in de loop van zomer 2009 is de productie nu al aan het toeren met de wagens die de hoofdrol spelen. Wij hebben hier al enkele prentjes van Subaru's snelste.

Trio In Londen

Op de 'British Motor Show' stelde Subaru 3 extreme versies voor van de Impreza. Eerst de WRX-S, een opgevijzelde WRX met 255pk en 390nm koppel, waardoor de spurt naar 100 afgelopen is na 5,5 seconden (oftewel 2 seconden sneller dan de standaard WRX).

De STI330S doet er nog een schep bovenop met een performance pack voor de STI, die dan 330pk en 470nm uitbraakt. De snelheidsnaald schiet de 100km/u voorbij na 4,4 seconden.

Als laatste is er de STI380S, een klasse apart, een rubber verslindend monster. Deze versie krijgt een volledig nieuwe 2,5l boxer mee, verstevigd chasis, verbeterde ophanging en een aero-bodykit. Al dit lekkers levert 380pk in combinatie met 500nm koppel. De kans dat deze versie echt te koop zal komen is echter klein.

Voor Verbetering

Volgens een gelekte nota naar de Subaru dealers zou de huidige WRX 40pk extra krijgen en een verbeterede ophanging (model 2009). Ondanks de upgrade van de WRX blijft de er ook een versie met 230pk beschikbaar, maar die zou de naam GT meekrijgen.

Of we 1 van deze versies in de Europese garages gaan zien is nog maar de vraag aangezien de huidige WRX zelfs al te kampen had met emisieproblemen.

Samenwerking Tussen Subaru & Toyota Wordt Hechter

Toyota die voorheen al 9% van de aandelen in handen had van Fuji Heavy Industries (het moederbedrijf van Subaru), verhoogt zijn aandeel nu naar meer dan 16%.

Niet alleen zal dit voor een nauwere samenwerking zorgen tussen Toyota en Subaru voor het ontwikkelen van een nieuwe coupe (met boxer motor maar niet met AWD), maar ook tussen Subaru en Daihatsu. Deze laatste zou dan exclusief de kleinere modellen voor Subaru leveren zodat ze zich vollop kunnen concentreren op het ontwikkelen van 'grote' luxe wagens (in de klasse van de Legacy tot de Tribeca).

Exiga onthuld

Vandaag heeft Subaru de sluier rond het toch iets of wat geheimzinnig project onthuld, de Exiga is de nieuwe telg in het huidige aanbod. Dit model vervangt de Subaru 'Zafira' (geleend van Opel-GM) die slechte verkoopcijfers behaalde in Japan.

Dit nieuwe model is gebouwd op en verbreede Impreza basis en heeft dus geen Legacy roots zoals eerst aangenomen. De lengte komt daardoor uit op 4,7m met een hoogte van 1,6m, terwijl de wielbasis 2,75m telt. Initieel zijn er twee verschillende krachtbronnen beschikbaar, een 2l met 150pk en een 2l turbo met 225pk.

Uitzonderlijkheden aan dit design is de beschikbaarheid van een panoramisch dak en een in het midden geplaatste blauwe lens voor de koplichten. Binnenin vind je blauwe led verlichting terug op verschillende plaatsen, speciaal nieuwe ontwikkelde zetels met een dikker kussen dan normaal en een blauw verlicht dashboard met witte wijzerplaten.

Natuurlijk zijn de standaard Subaru kenmerken aanwezig zoals AWD en de vertrouwde boxer motor. Momenteel zijn er geen plannen echter om de Exiga buiten Japen beschikbaar te stellen.

Auto55 Test STI

Het eindcijfer van de rijtest bedraagt 79%. Onder de goede punten merken ze vooral geweldige prestaties op terwijl het er allemaal veilig aan toe gaat, nadelen zijn dan weer het brave karakter en de relatief hoge prijs.

Uit de conclusie;

De STi van de vorige generatie was een extreme rijmachine die een bijzonder actieve rijstijl vereiste. Maar Subaru heeft de scherpe kantjes afgeveild.