Betaalbare 4x4

Zita de nieuwssite van telenet stelt vandaag een lijstje samen met betaalbare 4x4's onder de 25.000 euro. Dit alleemaal in teken van de sneeuwval in de laatste weken en de voordelen die zulke wagens bieden.

Er worden vijf modellen voorgesteld, waaronder ook de Subaru Impreza. Dit is hun oordeel;

Subaru is een eigenzinnig automerk en heeft daarom bij ons een beentje voor. De meeste modellen hebben standaard vierwielaandrijving en dat wordt vooral in landen waar het veel sneeuwt gewaardeerd. In ons land is Subaru echter te onbekend.

Je kan het volledige artikel nalezen op de Zita site.

Twee Radikale Nieuwe Impreza's

Voor degene die de Subaru WRX STI nog niet snel genoeg vinden komen nu twee nieuwe extreme modellen op de markt, spijtig genoeg enkel in Japan.

De eerste is de WRX STI ts, de ts staat voor 'Tuned STI', en er is vooral aan gewichtsreductie en baanvastheid gewerkt. Zo kreeg de ts een carbon dak en een aluminium motorkap mee om het zwaartepunt lager te krijgen, de 18" velgen werden ook vervangen door extra lichte exemplaren. Verder werd de ophanging stijver gemaakt en stabilizatorstangen toegevoegd. Motorisch krijg je er maar enkele PK's bij, maar de focus van Subaru lag hier op het bochtenwerk, want volgens hun levert de motor al voldoende vermogen.

Het tweede model staat vlak boven de ts, en is de Spec-C van het huidige model en enkel verkrijgbaar in hatchback versie. Hier werd de strijd tegen het gewicht nog verder doorgevoerd en krijg je bovenop de veranderingen van de ts nog een volledig gestript interieur waar slechts het barre minimum wordt behouden. Een kleinere batterij,en het reservewiel wordt vervangen door een noodkit. De ramen werder vervangen door laminar-glas. De turbo werd vervangen door een betere twin-scroll ball-baring exemplaar die niet direct voor veel meer vermogen zorgt, maar wel een snellere response en een constante koppelcurve. Verder kijgt de Spec-C weer een intercoolerspuiter en wordt het achterste differentieel vervangen door een model van Torsen.
De C in Spec-C staat dan ook voor 'Competition', en dat dit model er klaar voor is wel duidelijk.

Zowel de ts als de Spec-C zijn specifieke circuitmachines, en hoewel je ze ook gewoon dagelijks zou kunnen gebruiken, is dat niet het originele doel.

4x4 Van Het Jaar 2010

Last van sneeuw de laatste dagen? Niets beter dezer dagen dan en 4x4 om je over sneeuw en ijs bedekte wegen te verplaatsen. Toevallig zijn nu de resultaten van de '4x4 van het jaar 2010' bekend gemaakt. Als beste in de klasse Cross-Over haalde de Subaru Foster het van de BMW X1 en de Nissan Juke. De testen, uitgevoerd door professionals en autojournalisten vond dit jaar plaats op een ondergesneeuw off-road parcours waardoor alleen echte vierwielaangedreven modellen werder toegelaten (en dus geen wannabe's).
De Forester krijgt gezelschap van de Range Rover Sport, Land Rover Defender, Mercedes GLK en de VW Touareg Hybrid in hun respective klassen.

De Man Van Isle Of Man

Na het vetrek van Pastrana uit het Subaru US Rally Team moesten ze dringend op zoek naar een vervanger en nieuwe teamgenoot voor Dave Mirra. De oplossing komt uit de Isle Of Man en luistert naar de naam David Higgins. Dat is niet zomaar de eerste de beste, Higgins komt uit een familie van rallypiloten, zowel hij als zijn vader en zijn broer hebben al vele overwinningen op hun naam staan. David zelf was reeds SCCA Pro Rally champion (2002), reed en won nog rallies in de UK en China voor het Mitsubishi fabrieksteam. Hij heeft ook een rallyschool waar nieuw rallytalent wordt opgeleid.
In het bijhorende filmpje kan je David Higgins een testritje zien doen in de Impreza rally car.

Mag Ik U Slepen?

Tijdens de sneeuwval van de voorbije dagen hebben Subaru rijdens het effect van het All Wheel Drive systeem kunnen ondervinden. Subaru UK heeft op hun site een sleephandleiding gepubliseerd, dank zij de aandrijflijn zijn deze wagens zijn ze uitermate geschikt om andere minder gelukkige uit de sneeuw te slepen. Dat vonden wij wel intersant, iedereen kan in zulk een situatie terecht komen. Daarom willen wij ook deze tips delen;

• Gebruik enkel een echt sleeptouw en verbindt dit enkel met de voorbestemde punten
• Vertrek in tweede versnelling en bouw langzaam de spanning van het sleeptouw op
• Sleep enkel in een rechte lijn, zo verminder je de last op het touw
• De wielen van het gesleepte voertuig moeten in de sleeprichting staan
• Het gesleepte voertuig moet in neutraal staan met een draaiende motor
• Sleep het voertuig niet verder dan nodig, koppel het touw af van het moment het andere voertuig terug zelfstandig verder kan
• Zet je gevarendriehoek uit, zo kan je andere bestuurders op de hoogte brengen van het probleem

Kijk Een Verso-S

Maar dan met een Subaru badge. De 'samenwerking' tussen Toyota en Subaru levert meer op dan enkel de huidige Justy en de toekomstige coupe. De eerder dit jaar verschenen Toyota Verso-S zal nu ook verkrijgbaar zijn onder de naam Trezia in de Subaru stal. Hier geen boxer motor want die past er gewoonweg niet in, wel zal het gekende AWD systeem geinstalleerd worden, hetgeen niet beschikbaar is op Verso-S.
Deze kleine MPV krijgt lichte benzinemotors (1.4 en 1.5) en een dieseltje (1.4) die toch elk voldoende vermogen zouden moeten leveren, prijzen bij Toyota liggen tussen 16.000 en 20.000 euro, voor het Subaru model kan je een kleine meerprijs wel verwachten wegens de vierwielaandrijving.
Initieel enkel leverbaar in Japan, maar de kans is heel groot dat die tegen eind 2011 ook bij de Europese dealers te bewonderen zal zijn. Subaru hoopt hier jaarlijks 12.000 exemplaren aan de man te kunnen brengen.

Op de Subaru website kan je nu al een brochure bestellen.

IIHS Geeft Alle Modellen Beste Score

Het IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) zet alle Subaru modellen in de toplijst van veiligste wagens voor 2010. Zowel de Legacy, Impreza, Tribeca en Forester worden aanbevolen, enkel in de klasse voor 'grote wagens' vinden we geen Subaru terug omdat er simpelweg geen model in het gamma zit. Sinds vorig jaar zijn de crashtests van het IIHS verstrengd, en wordt ook de stevigheid van het dak bekeken om zo de impact bij een koprol in te schatten. Daardoor vallen de modellen van Toyota, Lexus, BMW, Mazda, Mitsubishi & Saab uit de Top 5 in vergelijking met de lijst van 2009.
Vinden we dit jaar, naast Subaru, ook terug; Volvo, Volkswagen, Audi en Ford.

De resultaten van het IIHS blijven een belangrijke maatbeker voor het aanschaffen van een wagen in de US. Vele verzekeringsmakelaars geven daar immers korting op de polis indien een IIHS aanbevoelen auto wordt aangeschaft.

Concept Impreza Trekt De Aandacht

We hadden eerder al melding gemaakt van het nieuwe hoofd van de designafdeling bij Subaru en nog maar enkele dagen geleden werden we geplaagd door vage foto's van een tot nader nog niet vernoemd model.
Vandaag krijgen we, via autoshow SEMA, een duidelijk beeld, het gaat hier over een conceptstudie voor de Impreza. Zo zou het nieuwe model er volgens de ontwerpers er moeten uitzien. We zien strakke rechte lijnen en brede wielkassen. Ook hier zien we geen deruklinken of zijspiegels.
Als de reacties positief zijn zou het werkelijke nieuwe model hier niet veel van afwijken.

Pastrana Verlaat Subaru US Rally Team

Vorige jaar verliet Ken Block het US Rally team voor een kans te wagen bij Ford in het WRC. Nu gaat ook Travis Pastrana het team verlaten om volgend jaar deel te nemen aan NASCAR. Persoonlijk vinden we dit op een sportief vlak een stap terug, maar je mag natuurlijk niet vergeten dat NASCAR in Amerika vele malen populairder is dan rally (welk daar haast onbekend is).

Pastrana reed sinds 2006 voor Subaru en verzamelde zo 150 overwinningen en zette enkele records op zijn naam zoals de recente 'beklimming' van Mount Washington en de langste sprong met een wagen. Wie zijn plaats inneem is nog niet gekend.

Der Spitze Der Klasse

Het is weer eens zover, ADAC maakt zijn tevredenheidsresultaten bekend. ADAC is de grootste automobilistenorganisatie in Duitsland. Je hoeft geen twee keer te raden wie er deze keer weer op Nr.1 staat. Vastgenageld op de eerste plaats sinds 2006 staat Subaru te pronken, terwijl de eigen Duitse merken slechts middelmatig scooren.
Zo vinden we in de 35 merken lange lijst Mercedes pas terug op de 20ste plaats, BMW op 10 en Audi op 16. Dat deze premium merken ook in eigen land slecht scoren is opmerkelijk, doch blijven ze zeer gewild en blijven zelfs de 2de hands prijzen hoog.
Kunnen we enkel concluderen dat Subaru rijders de juiste keuze gemaakt hebben en dat je met een occasie een geweldige deal prijs/kwaliteit in huis haalt.

Vertrouwen Op SEMA

Na Japan is de US de grootste afzetmarkt voor Subaru, maand na maand blijven de verkoopcijfers stijgen. Het is dan ook niet te verwonden dat op de Amerikaanse autobeurzen veel speciaalheden voor de eerste keer worden voorgesteld, zoals eerder de nieuwe Legacy op de Detroid autoshow.
Nu is Subaru ons aan het plagen met een donkere foto met als titel 'Confidence in motion'. Ikuo Mori, de CEO van Fuji Heavy Industries, komt zelf het doek van het model trekken op de 2010 SEMA show dat het merk naar nieuwe hoogte zou moeten brengen. Volgens het persbericht;

'Subaru is ervan overtuigd dat autos meer zijn dan een transportmiddel, maar ook een bron van emoties en plezier. Plezier kan je enkel ervaren in zorgeloze omstandigheden, en die krijg je door het vertrouwen te verhogen. De missie van Subaru is om dit te bekomen zonder de essentie van een auto te vergeten.'

Wat kan deze wagen zijn? Een hybride? De Subaru versie van de FT86? Het zal wachten worden tot 17 November voor de antwoorden.

Boeiende Nieuwe Motor

Misschien heb je al wel eens gehoord van Peter Hofbauer? Door deze man is de dieselmotor tegenwoordig zo populair in personenwagens. Tegenwoordig heeft de man een eigen bedrijf opgericht en een nieuwe motor ontwikkeld met allerhande technologie waardoor deze op zijn minst revolutionair kan genoemd worden.



De motor zelf lijkt het meest op een aangepaste boxer motor, maar een cyclinders bestaat eigenlijk uit twee tegenover elkaar staande cyclinders. Door deze opzet is deze 'opoc' motor nog eenvoudiger en lichter dan en conventionele boxer. Dank zij de eenvoudige opzet blijft de motor klein en licht, krachtig en een laag verbruik. Cijfers zeggen meer dan woorden, en in fit geval spreken we over een 400cc motor (100cc per cyclinder) die 325pk/900nm producert met een totaal gewicht van 135kg. verbazinwekkende cijfers.



Dat is nog niet het einde van de vernieuwingen, er wordt ook gebruik gemaakt van een turbo om het vermogen op te krikken. Iedereen die weet hoe een turbo werkt, kent he principe van de turbo-lag. De uitlaatgassen van de motor worden namelijk gebruikt om de turbo te laten draaien, bij lage toeren draait de turbo echter nog niet snel genoeg om het nodige vermogen op te wekken. Om dit fenomeen tegen te gaan, hebben we een electrisch motortje in de turbo ingebouwd. Als de motor nog laag in toeren is, zorgt dit motortje ervoor dat de turbo toch al snel genoeg draait om veel vermogen te leveren. Eenmaal de motor de turbo zelf voldoende kan laten spinnen, zorgt die ervoor dat de rol van het electrische motortje wordt omgekeerd en laad deze de batterij op.

Niet onmiddellijk Subaru nieuws, maar wij waren onder de indruk van deze motor en innovatieve turbo oplossing. Ook leunt hij sterk aan bij de boxer motors die we kennen van ons favoriete automerk dat we dit toch het vermelden waard vonden.

De Vliegende Subaru

Een missionaris in Ecuador op het idee gekomen om een praktisch inzitbare vliegende auto te bouwen. Het toestel wordt aangedreven door een 250pk sterke Subaru motor, en kan als vliegtuig ingezet worden door een vernuft mast-paraglide systeem. De beste man is er zelfs in geslaagd een goedkeuring voor gebruik op de weg te verkrijgen (probeer dat eens in Belgie). Na zes jaar sleutelen was de creatie eindelijk klaar en kreeg de naam 'Mavrick' mee. Het is een belangrijk project om hulp behoevende mensen te kunnen bereiken die in afgelegen jungelgebieden wonen. Een soort 'flying doctors', maar dan in Ecuador.

Weer Een Goed Rapport

Voor de tiende keer organizeerde het nederlandse AutoWeek Magazine de Tevredenheids-Trofee, zoals gewoonlijk haalt Subaru weer goede resultaten.

Subaru pronkt op de vierde plaats in de totaalscore, na Mini, Honda & Lexus. Klanttevredenheid bij het dealersnetwerk van Subaru staat op de eerste plaats, gevolgd door Lexus, Toyota, Volvo & Honda.

De volledige samenvatting van de resultaten kan je terugvinden op de site van AutoWeek.

Nieuwe Motor Bekend Gemaakt

We hadden het er al eens over, Subaru was aan een nieuwe benzine motor bezig die speciaal ontwikkeld is met het oog op een lager verbruik te realiseren. De geruchten deden toen de ronde dat het over een geheel nieuwe krachtbron ging, maar nu blijkt niets minder waar. Subaru heeft nu nieuwe herwerkte 2.0 en 2.5l benzine motors voorgesteld.
De huidige generatie draait al mee sinds 1989, dat is al een hele tijd in autoland. Deze nieuwe versie verwezelijkt 10% minder verbruik, dit door het gebruik van adaptieve kleppen, lichtere interne onderdelen en de cylinderopbouw is ook aangepast waardoor de pistons meer afstand aflegt dan ze breed zijn. Dat laatste heeft als voordeel dat het koppel groter wordt waardoor de nood om hoog in toeren te gaan verminderd.
Als eerste zou de Forester in 2011 uitgerust worden met deze motors, daarna volgen de andere bezine (non-turbo) modellen.

Ultieme Impreza Test Door AutoExpress

De meest radicale Impreza is waarschijnlijk de CS400, getuned door Cosworth en met zijn bijna supercar eigenschappen wordt deze door vele aanzien als het huidige nirvana van Subaruland. Maar hoe goed is hij echt als je hem vergelijkt met andere extreme Impreza modellen? AutoExpress zoekt het uit en de resultaten zijn voorspelbaar, doch de conclusie onverwacht.

De CS400 krijgt de P1, de RB5 en de 22B als tegenstander, dat zijn vier Impreza's die elke kenner laat watertanden. De tegenstanders zijn allemaal geproduceert tussen 1999 en 2000, de CS400 staat dus voor 10 jaar vooruitgang en is de verpersoonlijking van de evolutie van het beruchte model. De nieuweling, met een beperkte oplage van 75 stuks, kon de jouwe zijn voor 75.000 Euro, de oudjes kan je tweedehands vinden voor 7.000 tot 13.000 Euro.

Tevreden Subaru Eigenaars In Zweden

Het Zweedse Autoindex onderzocht de tevredenheid van bestuurders over hun wagen, of ze veel onverwachte kosten hadden en hoe ze de kwaliteit van hun voertuig ervaren. Uit dit onderzoek kom Subaru als Nr.1 uit de bus, en laat de grote merken zoals BMW, Audi en Toyota achter zich.

De voertuigen werden opgesplits in bouwjaar 2003-2005 en 2006-2009, en ruim veertienduizend gezinnen werder in het onderzoek opgenomenen moesten elk 100 vragen beantwoorden om een representatief resultaat te bekomen. Het onderzoek is gelimiteerd voor wagens in prive bezit, leasing of voertuigen voor beroepsdoeleinden zijn hier niet in meegenomen.

Voordien wist Subaru ook als de eerste plaats te bemachtigen in 2007 en 2009.

Kijk Omhoog, Pastrana

Uphill racing zit in de lift, we maken daar geen grapjes over. Ook Subaru neemt deel aan deze wedstrijden in de US, en op Mount Washington heeft rally piloot Pastrana een record verbroken dat al sinds 1998 stand hield. Hij slaagde erin om de 12Km lange klim af te leggen in 6m20s, een verbetering van 22 seconden.
Het speciale aan dit uphill parcours is het stijgingspercentage van gemiddeld 11.6 percent, dat Pastrana het oude record kon verbreken was nog des te merkwaardig als je weet dat dit de eerste keer is dat aan hij deze race deelneemt.

2012 Brengt Nieuws Van Subaru

De modellen die je terugvindt in de toonzalen van Subaru zijn al jaren dezelfde, daar is op zich niets mis mee, maar alle andere merken hebben de laatste 10 jaar een serieuze uitbreiding achter de rug. Bij sommige merken heeft een bepaald model zelfs een resem submodellen, keuze in overvloed en dan lijkt het wel alsof het aanbod van Subaru heel beperkt is. Daar willen ze nu wat aan veranderen, en tegen einde 2012 hopen ze minstens 3 nieuwe voertuigen op de Europese markt te kunnen aanbieden.
Als eerste zou er een nieuw Tribeca-achtige SUV bij de dealers staan, eerder dit jaar werd de verkoop van de Tribeca in Europa stopgezet. Verder krijgen we een grotere versie van de huidige Impreza en laatst een grote gezinswagen.
In Japan zelf gaat Subaru voor een aantal van zijn modellen de hybride toer op, mogelijks kunnen die dan later ook verkrijgbaar worden in Europa. De hybride technologie lenen ze van Toyota.

Pack Deals Dagen

Op 25 en 26 September kan je bij je Subaru dealer terecht voor gratis packs op je nieuwe wagen. Zo krijg je op de Forester een gratis Executive pack met oa. bluetooth, GSP, lederen zetels en een achteruitrijcamera, een voordeel van 3.700 EUR. Een Impreza wordt dan weer uitgerust met een gratis sport pack, daarin vind je oa. sportzetels, een bodykit en 17" velgen terug. Op de Justy heb je afhankelijk van het model recht een gratis pack ter waarde van 1.000-1.400 EUR.
Ben je van plan je een Subaru aan te schaffen , dan zijn deze packs zeker de moeite waard.

Celeno Designstudie

Dit zijn enkele fotos van de 'Subaru Celeno Sport Sedan', een designstudie gemaakt door Italdesign. Het is een merkwaardige creatie geworden, wat je wel meer kan verwachten als je designers volledig loslaat.

Opmerkelijk aan deze Celeno zijn onder andere het dak, dat er eigenlijk niet is. Het glas van de voorruit loopt door tot helemaal achteraan de kofferbak, hoe de stabiliteit van de wagen technisch zou moeten opgelost worden blijft een raadsel. Verder merken we op dat de zijspiegels ontbreken en vervangen zijn door camera's, net zoals bij de laatste Legacy Concept, een trend waar Subaru blijkbaar toch naartoe wil werken. De achterlichten lopen dan weer door tot helemaal boven, en de kofferbak heeft een blauwe schijn gekregen gebruik makende van LEDs, de bedoeling hiervan ontsnapt ons helemaal. De deuren hebben geen klinken, tegelijketijd hebben ze de deuren extra hoog gemaakt waardoor er het lijkt alsof het dak heel laag is, net als bij een 60ties hot-rod.

We hebben al eerder lichte geruchten gehoord over het terugbrengen van de Subaru SVX, deze was destijds ook door Italdesign ontworpen. Is dit een eerste blik op de vernieuwde SVX, of blijft het hierbij?

Een Nieuwe Motor Van Subaru

De Subaru boxer bezine motor is ijzersterk en gekend voor zijn betrouwbaarheid, het blok is echter al een goeie 20 jaar oud zonder dat er grondige veranderingen aan zijn gebeurd. Buiten alle voordelen van dit blok, wordt het vaak verweten om teveel te verbruiken, net hetgene dat deze tijden een heet hangijzer is en waar vele andere constructeurs menig vooruitgang in geboekt hebben.

Daar gaat nu allemaal verandering in komen, Subaru heeft een volledig nieuw bezine blok klaar staan, het zou zich situeren tussen de huidige 2.0 en 2.5l motoren. Het enige doel was om het verbruik grondig te verminderen, om dat te bekomen wordt gebruik gemaakt van een directe injectie en stop-start technologie. Verder wordt de huidige CVT verder verfijnd om een optimaal verbruik op te tekenen. Al deze ingrepen hebben als resultaat dat er een verbruiksverbetering van 10% kan worden opgetekend.

Deze nieuwe motor zou al vanaf begin volgend jaar verkijgbaar zijn in Japan, daar wordt die geintroduceerd in de Forester, daarna de Legacy en uiteindelijk de Impreza. Wanneer hij verkrijgbaar wordt in Europa is nog niet bekend gemaakt.

Nurburgring Record Tijd Documentaire

Ondertussen heeft iedereen al de befaamde record brekenede lap met het nieuwe model STI op de Nurburgring gezien, maar hoe heeft Subaru dit klaargespeeld? In deze reeks filmpjes krijgen we een kijk op de filosofie achter elke Subaru wagen en hoe dat zulke prestaties als resultaat heeft. Een must-see voor elke Subaru liefhebber, Nurburgringrijder of motorsportfanaat.

Alle filmpjes Engels gesproken.

Nieuwe Baas In Ontwerpafdeling

Subaru staat al jaar en dag bekend voor zijn boxer motor in combinatie met AWD en een zeer eigenzinnig design. We moeten je vast niet herrinneren aan de nieuwe Impreza, welk een schok was voor de meeste mensen, of de nieuwe Legacy welk in Subaru-termen een goeie poging was, zal voor veel mensen toch te speciaal zijn.
Hun focus is dan ook meer technisch en mechanisch, met weinig ruimte voor design en marketing. Subaru eigenaars kunnen meespreken van de uitstekend rij-eigenschappen, maar het grote publiek ga je niet bereiken. Alhoewel de meeste modellen na een tijdje toch wennen, kan je je als fabrikant die luxe niet permiteren want een aankoop van een auto word in vele gevallen beslist door design.
Enkele jaren geleden had Subaru al eens een poging ondernomen om een profesionele designer aan te werven – Andreas Zapatinas – genaamd, deze samenwerking heeft nog geen jaar stand gehouden want deze meneer hield er nog meer radikale vormgevingen op na.
Nu, in een tweede poging om zijn design op te krikken, heeft Subaru een nieuw hoofd van de afdeling design aangesteld - Osamu Namba - waarvan we al zijn eerste design gezien hebben in de vorm van de deels futuristische Hybrid Tourer. Het wordt afwachten om te zien wat er nog allemaal van de tekentafel komt rollen, we zijn benieuwd.

Record verbroken

Toen Subaru begin April het vernieuwde model van de Impreza WRX STI voorstelde, beweerde ze dat het de snelste STI ooit was. Ze maakten geen grapjes, vandaag hebben ze details vrijgegeven over een R&D project op de Nurburgring, waar ze met de het laatste model een nieuw Subaru record hebben neergezet.
Achter het stuur zat de befaamde rally piloot Tommi Makinen, die al ervaring had met Subaru in de WRC (4 keer rally wereldkampioen) en achter de schermen testerrijder is van nieuwe modellen. Het wordt ons nu wel duidelijk waarom de nieuwe sedan al eerder gespot was op de ring.

Op 16 April zette ze de 20Km lange rit in, met slechts 1 doel, het vorige record van 2004 verbreken. De ophanging en rijdynamiek werd speciaal onder handen genomen bij de vernieuwsde versie en dat heeft zijn vruchten afgeworpen. Een tijd van 7'55' werd neergezet, dat is 4 seconden sneller dan het vorige record. Al sinds 1992 worden de performance modellen op de Nurburgring verfijnd. Makinen was uiterst tevreden met zijn prestatie, de condities waren niet optimaal, met een koude buitentemperatuur en koud circuit en slechts een korte oefentijd om het circuit te leren kennen. Later verklaarde hij dat; 'De auto is uiterst controleerbaar en heeft een voorspelbaar character. Dat is exact waar Subaru voor staat - de bestuurder vertrouwen geven in hun wagen.'

Om deze prestaties even in de juiste proportie te zetten, moet je maar eens even deze lijst van laptijden erop nalezen. Bijvoorbeeld een Porsche Panamera Turbo doet er 7'56' over (en kost meer dan 3x zoveel).

Tevens verklaarde Subaru dat de nieuwe sedan ook naar Europa komt. Die zal hier echter gewoon te koop zijn als de 'WRX STI', de 'Impreza' naam vervalt dus bij deze modellen.

Je kan alles nog eens nalezen en filmpjes bekijken van deze ongelooflijke lap op de website van Subaru Europe Lounge.

CS400 Losgelaten

De Subaru Impreza STI CS400, mede ontwikkeld door Cosworth, is hier al enkele keren de revu gepasseerd. Het doek is nu officieel van de wagen getild. Een flinke scheut pk's extras tillen het vermogen op naar net geen 400pk, daardoor duurt de 0-100 sprint nog maar slechts 3,7 seconden. Slechts 75 exemplaren zullen er van de band rollen, er kan er een de jouwe zijn voor 50.000 engelse ponden en dan heb je nog zelfs te kiezen tussen de kleuren rood, grijs en donker grijs.
Cosworth heeft al langer ervaring met Subaru motoren, in de US zijn ze uitermate actief in het preparen van 600-800pk versies. Deze zijn natuurlijk heel extreem getuned en niet bedoeld als een dagelijkse wagen en zeker niet met het doel om jarenlang mee te gaan. Er werd natuurlijk veel werk gestoken in het tunen van het 2.5l blok, enkel in Japan kan je het beproefde en onverslijtbare 2l motor model nog bij de dealers vinden. De 2.5l is zeker niet slechter, maar vraagt meer werk en zo'n tuning valt dus duurder uit. Bijna alle interne onderdelen van de motor zijn verangen door steverige exemplaren, de turbo is speciaal en uniek opgebouwd door Cosworth en niet verkrijgbaar als los onderdeel. De auto ligt 10mm dichter bij het asfalt dank zij een combinatie van Eiback en Bilstein ophanging en veren. 335mm schijfremmen met uniek onworpen groeven moeten alles netjes op tijd gestopt krijgen.
Ondanks alles heeft Cosworth er alles aan gedaan om hier niet enkel een 'trackday' auto van te maken, maar ook perfect inzitbaar voor dagelijks gebruik. Het unieke gevoel en rijgedrag van de STI moest bewaard blijven.

Foto: Evo

Top 5 Plaats 24hNBR

Subaru heeft dit jaar op de 24 uren Nurburgring race de 4de plaats weten te behalven in de SP3T klasse, daarmee zijn ze 24st in het algemeen klassement.
Een probleemloos parcours werd afgelegd in 23:59:47 voor een totaal van 3,527.5km. Van de 250 deelnemers eindigde er uiteindelijk nog maar 123, dat is minder dan de helft.
Voor een volledig overzicht van kan je terecht op de officiele site van de 24 urenNurburgrin race.

Tiende Verjaardag P1

Om de tiende verjaardag te vieren van de Subaru Impreza Prodrive P1 hebben er zich 100 P1 modellen verzameld voor het hoofdkantoor van Prodrive. Origineel zijn er slechts 1000 P1 Impreza's gebouwd, alhoewel ze eerst een gelimiteerde oplage van 500 stuks hadden geplant, werd dit verdubbeld na de ongelooflijke vraag.
Zelfs vandaag nog staat de P1 bekend als het beste performance Impreza model ooit. Gebasseerd op de 2-deurs Impreza, die enkel in Japan verkrijgbaar was, werd het vermogen opgevoerd naar 280pk en werd er aan gewichtreductie gedaan door het gebruik van aluminium, daarnaast had de P1 een aangepast ophanging en stuurhuis.

Top Gear Test De Legacy

Het vorige model Legacy werd door de Top Gear bende als 1 van de beste wagens bekroond. Nu kan je op hun Top Gear site de bespreking lezen van het nieuwe huidige model.

De vanaf-prijs is zeker niet te hoog. Clarkson, May en Hammond kunnen alvast weer op zoek naar wat nieuwe superlatieven

Grand Prix Award Voor Legacy

Na hoge scores in de VS, Europese en Australische crashtests heeft de laatste generatie Subaru Legacy ook in zijn thuisland de maximale score behaald bij de JNCAP (Japan New Car Assessment Program). Dat doen ze nu al voor de derde keer op rij.

Het blijft vaststaand feit dat Subaru een veilig automerk is, waar de veiligheid van de bestuurder en passagiers op de eerste plaats gezet worden. U moet ons natuurlijk niet op ons woord geloven, daar zorgen de vele crashtest resultaten telkens weer voor.

Het nieuwsbericht kan je op de officiele Subaru site nalezen.

Wat Hebben We Hier?

We weten al langer dat Subaru een sportieve relatie heeft met de Nurburgring. Al hun wagens worden er getest, en ze hebben er in het verleden al wel een recordtijden neergezet. De nieuwe STI sedan is nog lang niet beschikbaar in Europa, maar toch is er een al een speciaal ongekende versie gespot op de ring. De bumpers verschillen met het net voorsgetelde model, en de velgen zijn dezelfde als die van het huidige Spec-C model. Wij zien het liefst deze wagens in Subaru blauw, maar deze witte versie is ook ongelooflijk knap te noemen.

Gesport door de mensen van bridgetogantry.com

6 Sterrendagen

Zie je soms sterretjes bij het krijgen van een onderhoudsfaktuur in je garage? Daar heeft Subaru heeft wat op gevonden - de Subaru 6 Sterrendagen. Van 24 tot 30 April kan je bij je officiele garage terecht voor een gratis nazicht. Vijftien verschillende punten in verband met veiligheid en milieu zoals; banden, koelsystemen, versnellingsbak, uitlaat, ruitewissers en meer worden allemaal gecontroleerd voor het zachte prijsje van 0 euro.
Tevens zijn alle accessoires te verkrijgen in deze periode met 10% korting, niet te missen dus.

Een afspraak maken is de boodschap indien je wilt genieten van deze actie want het is mogelijk dat er grote wachttijden zullen zijn.

STI Toch In Wide Body

Ongelooflijk, nog maar net is het nieuws bekend van een wide-body WRX en jawel, daar komt Subaru plots op de proppen met ook een sedan versie van de STI. Geen ongelooflijke verschillen met de wide-body WRX, het meest in het oog springende is natuurlijk de vleugel achter op de koffer. Dat was inderdaad het enige gemis aan de WRX versie, de kofferspoiler is toch wel een bekend kenmerk van de snelle Impreza's. De hatchback versies blijven gewoon bestaan, naast de nieuwe sedan uitvoeringen. Dat brengt de keuze uit 4 verschillende modellen om uit te kiezen als je op zoek bent naar een nieuwe snelle Impreza. De wide-body STI krijgt ook een dubbele uitlaatlijn mee, waar de hatchback er slechts 1 heeft, volgens Subaru zou het geluid daardoor dieper en luider zijn, aan de performantie van de motor veranderd dit echter niets.

Ter gelegenheid is er een mini-site beschikbaar gemaakt met alle informatie over deze nieuwe modellen. Wederom, momenteel enkel in de US te krijgen, maar vele geruchten doen de ronde dat deze binnen het jaar ook in Europa op de markt komen.

Meer Cosworth Details

We hadden al eerder bericht over de eenmalige unieke samenwerking tussen Subaru & Cosworth, maar toen waren er nog geen details bekend. Vandaag zijn de allereerste cijfers vrijgegeven, toch ontbreekt er nog veel informatie en blijven we nog deels op onze honger zitten. Wat we wel weten is bijna ongelooflijk te noemen, Cosworth is dus aan het werk gegaan met de standaard STI 2.5 boxer motor en heeft het vermogen naar 400PK gebracht, de 0-100 sprint handel je zo af in 3.7 seconden, dat zijn zowaar bijna super-car eigenschappen. De ophanging is volledig herzien alsook de gehele uitlaatlijn en veel earo-dynamische uiterlijke veranderingen zijn doorgevoerd. Om dat geweld ook nog tijdig gestopt te krijgen hebben ze de remmen aangepast naar 355mm schijfjes met 6 pot klauwen.
Wil je nu bestellen? je zal snel moeten zijn, want van de Subaru Impreza WRX STI CS400, zoals hij genoemd zal worden, worden slechts 75 stuks geproduceerd. Prijs is momenteel nog niet bekend gemaakt.

Dikke WRX

Het is een vaststaand feit dat Amerikanen geen liefhebbers zijn van hatchbacks. Dat is en probleem aangezien de nieuwste Impreza eigenlijk een hatchback model is. De wide-body STI is helemaal niet beschikbaar als sedan. Speciaal voor de Amerikaanse markt gaat Subaru een wide-body sedan op de markt brengen, het blijft echter wel een WRX versie, de STI blijft enkel beschikbaar als hatchback. Dit maakt de WRX een kleine 4cm breder terwijl het gewicht slechts met 16kg toeneemt. De vier wielen worden in beweging gezet door de bekende 2.5 boxer turbo motor met 265pk.
Deze versie staat vanaf 2011 bij de Amerikaanse dealers in de showrooms.

24 Uur Van De Nurburgring 2010

Net als vorig jaar doet Subaru mee aan de 24 uren race op de Nurburgring, vorig jaar deden ze voor de eerste keer mee en eindigde 5de in hun klasse, wat gezien de opgelopen pech een goed resultaat was. Deze race combineert het F1 parcours met de 20Km lange Norschleife, welk hetgeen geen vreemde is voor Subaru aangezien ze hier hun autos testen en verfijnen (in het verleden heeft Subaru hier ook al recordtijden neergezet met de Impreza).

Dat ze het dit jaar serieus nemen is wel duidelijk als je weet dat de hele wedstrijd onder het toeziend oog van Subaru baas Takeshi Tachimori plaats vindt en dat de technische kant verzorgd wordt door de baas van de STI test eenheid. Verbeteringen aan de wagen ten opzichte van vorig jaar zijn; nog lichtere materialen, het nog verder verlagen van het zwaartepunt, geoptimalizeerde versnellingsratios en een nog verder doorgedreven tuning van de motor voor meer vermogen.

Hoe de 4 piloten het er vanaf brengen kan je hier lezen zodra de race achter de rug is.

Trackday wordt Trackmorning

Wat begon als de ultiemste dag voor Subaru eigenaars is uiteindelijk 'slechts' een ultieme morgend geworden. De Subaru Trackday op Spa-Francorchamps is in de namiddag afgelast wegens het instorten van 1 van de tunnels onder het circuit. Het circuit zelf liep geen beschadeging op, maar de tunnel is niet meer bruikbaar en een deel naast het circuit bestaat nu uit een diepe put, de veiligheid kon hierdoor niet meer gegarandeerd worden. De herstellingswerken gaan waarschijnlijk een week in beslag nemen, ondertussen kunnen er geen wedstrijden of andere activiteiten op het circuit gehouden worden.

Doch, was het een prachtige morgen. Het heel slechte weer van de dag voordien werd vervangen door een mieserig motregentje. Persoonlijkinden wij dat idiaal, onder zulke omstandigheden blinken de kwaliteiten van het AWD systeem uit. De sfeer had ook niet te lijden onder het 'mindere' weer. Ondanks de korte duur, toch een geslaagde dag en alle complimenten voor de Organisatie.

In de loop van de week kan je nog Trackday nieuwtjes verwachten, zodra we de fotos onder handen genomen en geselecteerd hebben zetten we ze hier beschikbaar.

Vliegmachien

Een fervente liefhebber van hovercrafts in Nieuw Zeeland heeft na 11 jaar sleutelen een werkende versie van zijn eigen voertuig. Deze verplaatst zich zoals elke hovercraft, tot hij een snelheid van 100Km/u haalt waarna de vleugels hun werk beginnen te doen waardoor deze kan vliegen. Allemaal leuk een misschien zelfs een beetje grappig, maar wat heeft dit te maken met Subaru? Onze Nieuw Zeelandse monteur gebruikte een oude Subaru boxer 1.8L motor als krachtbron! Misschien een logische keuze, gezien Fuji Heavy Industries rol in de luchtvaartindustrie.

80ste Geneve

Op het 80ste Autosalon van Geneve kan je Subaru terugvinden met twee Europese primeurs. De Subaru Hybrid Tourer Concept en de Impreza XV als ook de in Japan verkrijgbare Stella 'plug-in' zijn te bezichtigen.

De Hybrid Tourer is een concept model voor een hybride familiewagen. Een 2L turbo boxer motor ordt bijgestaan door 2 electrische bronnen, zoals wel meer het geval is bij hybride modellen.

Een complete wereldprimeur vinden we dan terug in de Impreza XV, een verhoogd model van de normale Impreza. Een beetje zoals het Legacy-Outback concept dus. Deze is vanaf de zomder 2010 effectief bij de dealers te vinden.

Meer informatie op de Belgische Subaru site.

Menne Cozze

We zijn gewoon dat Subaru zijn STI laat kittelen door Prodrive, maar op het aankomende Geneva Motor Show gaan ze even vreemd in een eenmalige samenwerking met het tevens Britse Cosworth. Deze kennen we vooral van hun samenwerking met Ford, nu gaan ze dus aan de slag met Subaru's snelste.

Volgens een woordvoorder zou de STI-Cosworth een ongelooflijke vooruitgang betekenen in de wereld van de AWD performance cars, die lat voor de concurrentie een stuk hoger legt. Cosworth nam de motor en ophanging onder handen en we kunnen er wel op rekenen dat het iets speciaals zal worden. Voor cijfers is het wachten tot de officiele voorstelling tijdens de Motor Show, ondertussen gaven ze wel al bovenstaande foto vrij om op te kwijlen.

Beter 1 Vogel In De Hand, Dan 10 In De Lucht

Tijdens het jachtseizoen wordt traditioneel gebruik gemaakt van honden, paarden, jachtgeweren en al dan niet een lokfluitje. Het kan ook anders, gebruik makend van de Impreza luchthapper kan je perfect een smakelijke patrijs vangen. Deze fotos zijn van een Belgische Subaru eigenaar, die ze vriendelijk ter beschikking stelde voor de Scoobie Snacks blog.

6 sterren in paleis 6

Waar anders dan in paleis 6 op het Brusselse autosalon vind je het 6 sterrenmerk terug? Ga je naar het salon, stop dan zeker eens bij de Subaru stand. Alle modellen in verschillende motorisaties zijn te bezichtigen, evenals enkele leuke 'objecten' zoals een in twee gezaagde legacy en een doorzichtige versie van de Subaru CVT, zo zie je de mechaniek aan het werk. Sla gerust eens een praatje met de verkopers op de stand, ze zijn allen zo gepassioneerd door het merk en geven graag advies.

Block Maakt Hitler Kwaad

We zijn allemaal een beetje geschrokken toen Ken Block de Subaru stal verliet voor Ford, maar dat is niets vergeleken met Hitler zijn woede aanval.

Het Leven Is Een Videogame

Eerder lekten al fotos van de geheimzinnige Toybaru. Toen werd aangenomen dat deze op de Tokyo Motor Show zou getoond worden, er is echter meer. Voor degene die de fotos van de FT86 te zacht vonden en niet spectaculair genoeg komen ze nu op de proppen met de FT86G-Sport. Deze variant is de ultieme versie, met een turbo aangedreven 2L boxer motor, doch nog steeds wordt het vermogen enkel naar het achterwiel gebracht (niet vergeten dat deze wagen een ultiem driftmachiene moet worden).
Uiterlijk zijn de verschillen snel op te merken, aangepaste bumpers, meer gestroomlijnd koestwerk, gigantische achterspoiler en een drastisch verlagingskit.
Binnenin komt er extra electronica aan boord die van het rijden met deze wagen een videospelletje maakt. De wagen 'kent' een resem circuits en kan je rondetijden bijhouden, achteraf kan je deze overzetten naar je PS3 om zo je tijden in de opkomende Gran Turismo 5 te verbeteren en achteraf weer mee terug te nemen naar het circuit. Over gadget overdose gesproken. De wagen zal ook in GT5 zitten, hieronder zie al een promo filmpje.

Neusje Van De Zalm

Hij is er dan eindelijk, de langverwachte Subaru Impreza R205. Deze staat voor het beste dat Subaru te bieden heeft, door het verfijnen van de reeds spectaculaire STI. Zoals gewoonlijk is deze versie enkel verkrijgbaar in Japan in een gelimiteerde oplage van 400 stuks, elke wagen die van de band rolt krijgt zijn eigen plaatje mee in het interieur met het productienummer op vermeld.
Wat geeft de R205 je verder dat de standaard STI je niet kan bieden? Om te beginnen is deze gebasseerd op de Japanse 2L versie (buiten Japan krijg je altijd de 2.5L in de STI), hier vervangen ze de turbo door een groter model en andere uitlaatlijn. Al deze verbeteringen worden optimaal benut door een nieuwe ECU die zorgt voor een totaalvermogen van 325PK en 430NM.
Wat elke Subaru zo speciaal maakt is de wegligging, en hier zijn dan ook een resem verbeteringen doorgevoerd zoals; verbeterde veren, strakkere dempers, unieke 18" velgen en speciaal voor de R205 ontwikkelde BridgeStone Potenza banden, al dit geweld wordt tot stilstand gebracht door 6 pot remmern vooraan en 4 pot remmen achteraan.
Visueel kan je de R205 herkennen door de aangepaste spoilers rondom.