Deze concept is anders, en kan je vergelijken met wat STI vroeger deed met de Impreza. Starten met de basis en daar het beste van maken wat mogelijk was. Breder, lager, sterker, sneller, ...
Deze concept leent zoveel mogelijk onderdelen van de BRZ GT300 die deel neemt aan de Japan GT series. Dus onder de motorkap zit een 300pk brommend 2l boxer monster. Daarom is de voorste bumper veel groter dan op de huidige BRZ, zodoende plaats te maken voor een intercooler. Natuurlijk is de remmerij aangepast om deze extra pk's de halt te roepen indien nodig.
Zoals eerder vermeld is de BRZ STI concept breder en wordt lager op het asfalt gezet met behulp van de ophanging die ze rechtstreeks uit de BRZ tS gehaald hebben. Verder zien we de nodige aero aanpassingen, een gigantische vleugel achteraan moet voor voldoende grip op de achterwielen zorgen, deze vleugel wordt trouwens extra geholpen door een kleine kofferspoiler om zijn doel te berijken.
Verder vinden we nog de nodige verluchtingsgaten terug om de remmen beter te koelen, en twee centraal geplaatste uitlaten.
Binnenin is er een modern race stuur geinstalleerd dat je vastneemt zodra je jezelf in de prachtige leren kuipstoelen genesteld hebt. Op het de middenconsole vind je een scherm terug dat je informatie geeft over de je rondetijden en g-krachten etc.
Het is duidelijk een concept, en je kan zo al raden dat bepaalde onderdelen nooit op een productiemodel te zien zullen zijn (het stuur bv.), maar Subaru, wees niet gemeen en stop met ons te plagen en breng een officiele BRZ STI op de markt, dank U.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten