Twee Voor De Prijs Van 1

Vorige week nog toonde we de teaser voor de nieuwe Subaru Impreza en bij de onthulling kregen we niet 1 maar wel twee verschillende Impreza's te zien.

In New York stelde Subaru de nieuwe Impreza voor, een sedan en een hatchback. Waarschijnlijk krijgen we in Europa enkel de hatchback versie bij de dealers. Deze laatste is in twee uitvoeringen beschikbaar, een iets wat meer sportief getinte variant en daarnaast nog eentje gericht op jonge kleine gezinnen. De sportieve versie heeft bevoorbeeld geen dakrails en ligt wat lager tegen het asfalt, wordt gedragen door 18" wielen en heeft standaard 'active torque vectoring' (electronische bijsturing in de bochten).

De wagen groeit in alle richtingen en wordt zowel in de lengte als in de breedte bijna 40mm groter. Opgebouwd op het nieuwe chassis, welk 70% stijver zou zijn dan het uitgaande model.

Binnenin wordt alles up-to-date gebracht en vinden we veel stijlelementen terug van de Levorg en Outback. Schakelen kan enkel via de CVT automaat, blijkbaar ziet Subaru niet veel heil meer om modellen uit te rusten met een manuele versnellingsbak.

Nog in 2016 kan je de nieuwe Impreza bij de dealers verwachten.

Piep Zei De Muis

Op 25 Maart gaan de deuren van de 'New York International Motor Show' open, het spreekt vanzelf dat Subaru daar ook een stand zal hebben. Het is ondenkbaar dat Subaru zou ontbreken, aangezien het immense succes van het merk in de Verenigde Staten. Het zal je ook niet verbazen dat er een exclusiviteitje zal zijn om aan de pers en publiek voor te stellen. De nieuwe Impreza MY2017 zal er voor de eerste keer op de wereld losgelaten worden, en we hebben al de eerste teaser die Subaru vrijgegeven heeft.

Deze Impreza wordt een belangrijk model voor het merk, opgebouwd op een nieuw ontwikkeld platform dat dienst zou moeten doen voor alle andere toekomstige modellen. Tevens zou dit platform zowel gewone motoren, hybride en volledig electrische motorisaties moeten kunnen huisvesten. Cijfers toonde verder aan dat er 70% meer stijfheid verkregen werd vergeleken met de huidige Impreza.

Dat Kan Tellen

Er wordt een klein feestje gevierd in het hoofdkwartier van Subaru in Japan, de 15 Millioenste auto uitgerust met het AWD aandrijfsysteem is van de band gerold. In 2012 vierde Subaru nog het 40 jaar bestaan van hun vierwielaandrijfsysteem, op dat ogenlijk stond de teller net boven 11 Million. Op 4 jaar tijd zijn er dus 4 millioen Subaru's verkocht. Deze gigantische sprong in verkoopcijfers komt door het ongekende succes in de Verenigde Staten, daar kunnen de consessiehouders de vraag niet bijhouden.

Wij bespraken het AWD systeem in detail op de 40 verjaardag, als je er meer over wil weten kan je het daar nog eens nalezen.

Niet Generen In Geneve

Op de 2016 Autoshow van Geneve heeft Subaru uitgepakt met een concept voor de nieuwe XV, de kleinste crossover uit de stal. Het gaat hier over een design concept, maar zou toch in grove grote lijnen een idee moeten geven over het productiemodel.

Als we het concept bekijken willen we dit best wel geloven, het is vrij beschijden poging en we herkennen er zelfs de huidige XV in. Speciaal aan dit model is de lichtblauwe kleur die Subaru 'Glacier Khaki Silica' heeft gedoopt. Verder vallen de orange accenten op. De bumpers en de gril zijn ook aangepast en de wagen is net iets groter geworden. De lengte telt nu een extra 70mm, terwijl het koffervolume hetzelfde is gebleven, we kunnen er vanuit gaan dat dit betekend dat er meer plaats voor de inzittende zal zijn.

Er wordt geen woord gerept over motorizaties, waarschijnlijk is het hiervoor ook nog te vroeg. Het zou echter geen vebazing zijn dat het gekende AWD systeem wordt uitgerust met de allom gekende boxer motoren.