Tweede Portie

Na de bekendmaking van alle lekerheden dat Subaru op de Tokyo Motorshow ging voorstellen dachten we dat we alles gezien hadden. Niets is minder waar, de autobouwer had nog twee speelkaarten in zijn mouw zitten. En zoals altijd, is het dessert het zoetste.

Allereerst plaagt Subaru ons met de WRX STI S207, alweer de zevende editie STI in de 'S' reeks. Bij de kenners beter gekend als de ultieme, de beste versie van de STI. Het beste uit de 'Spec-C' en 'RA' wordt samen in een model gegoten en dan krijg je dit monster.
De FA20DIT boxer motor wordt opgekittelt naar 330pk, aanpasbare ophanging, 19 inch BBS velgen, grotere Brembo schijfremmen en een grote voorste spoiler. Binnenin wordt je vastgepint in de Recaro sportzetels.

Is dat nog niet spannend genoeg, dan kan je de NBR-pack optie overwegen. Deze voegt een carbon competitie achterspoiler toe en SP3T badges, een verwijzing naar de NBR 24 uren wedstrijd.
We begrijpen het als dit nog allemaal niet ver genoeg gaat, gelukkig is er ook nog een 'Yellow Edition', deze heeft het NBR-pack al inbegrepen (hierdoor komt de volledige modelnaam uit op: Subaru WRX STI NBR Yellow Edition) en voegt er een eenmalige gele koetswerkkleur aan toe genaamd 'Zonsopganggeel' en glans-zwarte zijspiegels.

In totaal worden er 400 exemplaren van de S207 gemaakt, waarvan 200 met het NBR pack en daar slechts 100 'Yellow Editions'. Rep je vooral niet naar een dealer, tenzij je in Japan woont want deze lekkere hap krijgen wij hier nooit te zien.


Vroeger maakt de WRX deel uit van de Impreza lijn, maar deze zijn afgesplitst. De Impreza zelf bestaat nog steeds en op de Tokyo Motor Show wordt er een concept van voorgesteld.
Meer dan een designvoorstelling is het niet, er wordt niet gerept over mogelijke motoren of technische snufjes. Wel zien we een leuk hatchback concept dat best wel past bij de huidige modellendesign, we zien deze concept dus nog wel in productie gaan, mits aanpassingen hier en daar.

Tokyo Motor Show 2016 Lekkerheden

De Tokyo Motoro Show 2016 komt eraan, en alle Japanse merken pakken daar uit met hun gekste concepts, proefmodellen en speciale edities, die op geen enkele auto beurs zullen getoond worden. De voorgestelde modellen zijn dan ook meestal enkel bedoeld voor het thuisland, maar dat wil niet zeggen dat we onze ogen moeten afwenden voor al die blinkende vierwielers.

Subaru is natuurlijk ook van de partij. Als eerste stellen ze een speciale editie voor van de WRX S4, dit model is al uniek aan de Japanse markt en we hebben er al eens eeder over bericht. Maar om de eeuwige kritiek van de interieurkwaliteit tegen te gaan hebben ze deze S4 binnenin onder handen laten nemen door de Italiaanse ledermaker 'Mario Levi'.

Zij gaven het interieur een zwart/lichtbruin facet mee, speciale lederen sportstoelen en paste het dashboard aan. Om deze Italiaanse invloed duidelijk te maken wordt naar dit model verwezen als de - 'Subaru WRX S4 SportVita', dit laatste is Italiaans voor 'sportief leven'.

Als tweede wordt er een concept voorgesteld, de VIZIV, een SUV die eigenlijk moet dienen als een mogelijke designstudie voor het volgende model Forester. Het gaat natuurlijk over een concept, waar er luidop mag gedroomd worden. Vele eigenschappen van zulk ontwerp halen het uiteindelijk productiemodel meestal niet.

Zo een daarvan zijn de zijspeigels en de eigenaardige 'schaardeuren', die blijkbaar momenteel populair zijn bij alle autobouwers. De achterste deur opent naar achter en de voorste deuren naar voor. Leuk om te zien, maar we zijn nog niet overtuigd van de praktische kant. Verder is er ook een geintegreerde fietsendrager, deze zit verwerkt in de achterbumper en kan uitgeschoven worden indien nodig.

Subaru heeft het EyeSight systeem nog verder uitgewerkt en heeft deze nu 360 zichtbaarheid gegeven. Hierdoor kan het systeem nu volledig autonoom parkeren en heeft het rondom ongevalbeveiliging, en kan het je nu dus waarschuwen als het rijvak naast je niet vrij is.

Onder de motorkap vind je een kleine turbo geblazen boxer terug gekoppeld aan een electrische motor, natuurlijk met het AWD systeem.


Het is duidelijk, als je liefhebber bent van Japanse wagens, dan moet je van 29 Oktober naar Japan om de laatste nieuwtjes in levende lijve te gaan beschouwen.

Ontdek De Levorg

In Oktober lanceert Subaru de Levorg in de Benelux, vanaf 8 Oktober staat hij bij de dealers. Verschillende consessiehouders organiseren speciale lanceringsevents, kijk de lijst na voor een garage in uw buurt.

De Levorg is een nieuw model in het gamma, de naam komt van een samenraapsel van de woorden; 'Legacy', 'Touring' en 'Evolution'. En hoewel de modelnaam 'Legacy' er in verwerkt zit, is dit eigenlijk een stationwagon versie van de nieuwe WRX. De lijnen zijn heel herkenbaar en ook de onderdelen zoals de ophanging worden gedeeld met zijn sportieve broer. Er zijn natuurlijk ook verschillen, niet de minste is de gigantische koffer, maar ook de versnellingsbak. Deze is in de Levorg enkel te krijgen als CVT, de motor zelf heeft een directe injectie, net zoals de WRX, maar heeft iets minder inhoud. Een geblazen 1.6 benzinemotor zorgt hier in Europa voor de nodige krachtontwikkeling. In Japan kan je de Levorg ook met de WRX motor bestellen, maar om verschillende redenen is deze hier niet beschikbaar. Echter niet gevreesd, door de geweldige wegligging van het AWD system in samenwerking met de WRX ophangingen is er veel plezier te beleven. De motor zelf produceert een gezonde 170pk (4.800 toeren) en het 250nm koppel is beschikbaar van 1.800 tot 4.800 toeren.

De Levorg is de uwe vanaf 28.995 euro en tikt af op een gecombineert verbruik van 6.9L. Dat zijn geen foute cijfers als je de basisuitrusting meetelt.