En helemaal identiek aan de eerder deze week gelekte foto's. Subaru maakte verder helemaal niets bekend over technische specificaties.
Update (5/4/2013): WRX Concept trailer
29 maart 2013
28 maart 2013
Mogelijks WRX Concept Gelekt?
Het wordt steeds moeilijker in eender welke industrie om een geheim te bewaren, het internet speelt hier natuurlijk een grote rol in. Een klein gerucht of bericht kan zich razensnel over de hele wereld verspreiden en als fabrikant of ontwikkelaar is daar vrij weinig tegen te doen.
Ook Subaru heeft hier al eens last van gehad, de nieuwe Forester werd al eerder gelekt en nu zouden ook fotos opgedoken zijn van de WRX concept die pas tijdens de New Yorkse motorshow zou voorgesteld worden. De fotos zien er in ieder geval overtuigend uit en laten ons watertanden. Agressief is het eerste woord waar je aan denkt bij het bekijken ervan.
In het design vinden we duidelijke verwijzingen naar de BRZ terug, een gelijkaardig lijnenspel en vormgeving zijn aanwezig. Het platform zou echter dat van de huidige impreza/XV zijn. De indrukwekkende LED verlichting voor en achteraan zullen het productiemodel waarschijnlijk niet halen, alsook de grote geperforeerde remmen, het is tenslotte slechts het WRX model, zoiets zou echter niet misstaan op een STI. De mooie, maar kleine zijspiegels lijken ons (spijtig genoeg) ook geen productiemateriaal. Verder brengt Subaru gele accenten aan in de vier uitlaten en remklauwen (een verwijzing naar de gouden velgen die je terugvond op de oudere klassieke Impreza rally wagens).
De motor is natuurlijk een geblazen exemplaar, gebasseerd op het blok van de BRZ, maar zou hier 275pk produceren.
Nu wordt het wachten op de officiele onthulling en hopelijk worder er dan nog wat meer details vrijgegeven. Als dat gebeurd, dan laten we je het zeker weten.
Ook Subaru heeft hier al eens last van gehad, de nieuwe Forester werd al eerder gelekt en nu zouden ook fotos opgedoken zijn van de WRX concept die pas tijdens de New Yorkse motorshow zou voorgesteld worden. De fotos zien er in ieder geval overtuigend uit en laten ons watertanden. Agressief is het eerste woord waar je aan denkt bij het bekijken ervan.
In het design vinden we duidelijke verwijzingen naar de BRZ terug, een gelijkaardig lijnenspel en vormgeving zijn aanwezig. Het platform zou echter dat van de huidige impreza/XV zijn. De indrukwekkende LED verlichting voor en achteraan zullen het productiemodel waarschijnlijk niet halen, alsook de grote geperforeerde remmen, het is tenslotte slechts het WRX model, zoiets zou echter niet misstaan op een STI. De mooie, maar kleine zijspiegels lijken ons (spijtig genoeg) ook geen productiemateriaal. Verder brengt Subaru gele accenten aan in de vier uitlaten en remklauwen (een verwijzing naar de gouden velgen die je terugvond op de oudere klassieke Impreza rally wagens).
De motor is natuurlijk een geblazen exemplaar, gebasseerd op het blok van de BRZ, maar zou hier 275pk produceren.
Nu wordt het wachten op de officiele onthulling en hopelijk worder er dan nog wat meer details vrijgegeven. Als dat gebeurd, dan laten we je het zeker weten.
22 maart 2013
86 x GT86
Deelnemen aan de GT86 cup kan je met de speciale race geprepareerde GT86 CS-V3. Dit is een gestripte en race circuit klaargestoomde GT86 van Toyota, speciaal bedoeld voor de beginnende racepiloot als opstapje naar het grotere werk met veel meer vermogen. Natuurlijk is deze cup-car bij de consument ook populair en daarom brengt Toyota een speciale limited edition 'GT86 CUP' op de markt die nog steeds straatlegaal is.
De GT86 wordt helemaal aangekleed met race-streepen op motorkap, spiegels en deuren, in de stijl en kleuren van de officiele cup-kar. Verder krijg je 18 inch lichtgewicht velgen en wordt de binnenkant in alcantara afgewerkt. Twee VIP kaartjes voor een race op de Nurburgring krijg je er nog eens bovenop.
Met slechts 86 exemplaren spreken we hier dus werkelijk over een zeer gelimiteerde editie en de kans dat je er zelf eentje op de kop kan tikken is dus zeer klein. Echter niet getreurd want Toyota zou op een later tijdstip de uitwendige veranderingen beschikbaar maken als een optie.
De GT86 wordt helemaal aangekleed met race-streepen op motorkap, spiegels en deuren, in de stijl en kleuren van de officiele cup-kar. Verder krijg je 18 inch lichtgewicht velgen en wordt de binnenkant in alcantara afgewerkt. Twee VIP kaartjes voor een race op de Nurburgring krijg je er nog eens bovenop.
Met slechts 86 exemplaren spreken we hier dus werkelijk over een zeer gelimiteerde editie en de kans dat je er zelf eentje op de kop kan tikken is dus zeer klein. Echter niet getreurd want Toyota zou op een later tijdstip de uitwendige veranderingen beschikbaar maken als een optie.
Top Gear Zorgt Voor Explosie
Toegegeven, op wich helemaal geen abnormale gebeurtenis, tijdens de gemiddelde Top Gear aflevering ontploft er wel al eens wat. Dit nieuwtje gaat echter over een geheel andere soort explosie, een explosie in de vraag naar tweedehands Subaru's in Engeland.
In de tweedelige TG special van het seizoen 19 (het laatste seizoen, tot nu toe enkel nog maar uitgezonden op BBC2) dat zich afspeelt in midden Afrika gaan de drie presentatoren op zoek naar de bron van de Nijl. Ze zijn vrij in hun keuze voor een goedkope occasie en Richard Hammond verkiest een oude Subaru Impreza WRX Plus, terwijl de andere voor een Volvo en een BMW kiezen. Het hoeft geen verdere uitleg dat de Subaru zich geheel op het gemakt voelt zodra de vaste weg wordt verlaten en meermaals de andere uit de modder hoeft te trekken (even te zien op het einde van de trailer), dit dank zij het AWD systeem dat zichzelf al meermaals bewezen heeft op de zware parours van menig rallywedstrijden.
Autosites vermelden een stijging van wel meer dan 800% in de vraag voor Subaru's, dat vertaalt zich echter niet noodzakelijk ook in een een stijging van 800% in de aantal verkopen, maar dat er ook daar een verandering zal voelbaar zijn, valt niet over te twijfelen.
In de tweedelige TG special van het seizoen 19 (het laatste seizoen, tot nu toe enkel nog maar uitgezonden op BBC2) dat zich afspeelt in midden Afrika gaan de drie presentatoren op zoek naar de bron van de Nijl. Ze zijn vrij in hun keuze voor een goedkope occasie en Richard Hammond verkiest een oude Subaru Impreza WRX Plus, terwijl de andere voor een Volvo en een BMW kiezen. Het hoeft geen verdere uitleg dat de Subaru zich geheel op het gemakt voelt zodra de vaste weg wordt verlaten en meermaals de andere uit de modder hoeft te trekken (even te zien op het einde van de trailer), dit dank zij het AWD systeem dat zichzelf al meermaals bewezen heeft op de zware parours van menig rallywedstrijden.
Autosites vermelden een stijging van wel meer dan 800% in de vraag voor Subaru's, dat vertaalt zich echter niet noodzakelijk ook in een een stijging van 800% in de aantal verkopen, maar dat er ook daar een verandering zal voelbaar zijn, valt niet over te twijfelen.
12 maart 2013
Feestje Gaat Niet Door
Ondanks dat Subaru's zich over het algemeen als een vis in het water voelen op besneeuwde wegen, hebben de beheerders van het Spa-Francorchamps circuit beslist om komende zondag 17 Maart de deuren gesloten te houden, daar ze geen verbetering zien in de weersomstandigheden tegen de opgegeven datum. De Subau Trackday organisators kunnen dus niet anders dan het evenement af te gelasten.
Het is niet de eerste keer dat dit gebeurd door sneeuwval, in 2008 ging de trackday om dezelfde reden niet door. En in 2010 kreeg de dag een vroegtijdig einde wegens het instorten van een tunnel onder het circuit.
Toch willen wij de orginisatie bedanken om elk jaar opnieuw deze dag voor Subaru liefhebbers te organiseren, we twijfelen er niet aan dat volgend jaar een spetterende editie zal worden!
Het is niet de eerste keer dat dit gebeurd door sneeuwval, in 2008 ging de trackday om dezelfde reden niet door. En in 2010 kreeg de dag een vroegtijdig einde wegens het instorten van een tunnel onder het circuit.
Toch willen wij de orginisatie bedanken om elk jaar opnieuw deze dag voor Subaru liefhebbers te organiseren, we twijfelen er niet aan dat volgend jaar een spetterende editie zal worden!
06 maart 2013
Toekomstviziv
We wisten al langer wat Subaru ging voorstellen op de Autoshow in Geneve dit jaar, maar details over de Viziv waren nog niet bekend. Gisteren op de persconferentie werd alles officieel voorgesteld en wij hebben nu de details.
Viziv is het hybride concept van Subaru, een kompleet zelf ontwikkeld hybride platform. Ze hadden het zichzelf makkelijk kunnen maken en bij hoofdaandeelhouder Toyota te raden gaan, maar dat hebben ze dus niet gedaan.
De Viziv is voorzien van de gekende 2L boxer diesel die enkel de voorwielen aandrijft, achteraan zorgen twee onafhankelijke electromotors voor de aandrijving. Zo blijft Subaru toch trouw aan het AWD concept door alle wielen van aandrijving te voorzien. Er is echter wel wat intelligentie ingebouwd, zo zal de dieselmotor in stad of filleverkeer niet actief zijn en enkel op de achterwielen electrisch worden aangedreven, dit natuurlijk om brandstof te besparen.
De verbrandingsmotor is gekoppeld aan de ondertussen legendarische CVT met ketting om zo ervoor te zorgen dat de motor altijd in het optimale toerenbereik zit, wat ook weer het verbruik ten goede komt.
Ten slotte het design, er werd gekozen voor een SUV-achtig model omdat dit ten slotte toch een van de sterktepunten is van het merk. De wagen is voorzien van vlienderdeuren, en hoewel er maar twee zijn, zijn ze groot genoeg om onmiddellijk toegang te verschaffen aan de achterste rij zonder dat de voorste stoelen moet worden omgeklapt. Omdat er geen aandrijfas meer loopt naar achteren om de wielen aan te drijven, is er meer plaats binnenin. Het conceptmodel staat hoog op de voorziene 20 inch wielen. Binnenin kleurt alles blauw, iets wat telkens terugkomt bij de conceptcars van Subaru.
Viziv is het hybride concept van Subaru, een kompleet zelf ontwikkeld hybride platform. Ze hadden het zichzelf makkelijk kunnen maken en bij hoofdaandeelhouder Toyota te raden gaan, maar dat hebben ze dus niet gedaan.
De Viziv is voorzien van de gekende 2L boxer diesel die enkel de voorwielen aandrijft, achteraan zorgen twee onafhankelijke electromotors voor de aandrijving. Zo blijft Subaru toch trouw aan het AWD concept door alle wielen van aandrijving te voorzien. Er is echter wel wat intelligentie ingebouwd, zo zal de dieselmotor in stad of filleverkeer niet actief zijn en enkel op de achterwielen electrisch worden aangedreven, dit natuurlijk om brandstof te besparen.
De verbrandingsmotor is gekoppeld aan de ondertussen legendarische CVT met ketting om zo ervoor te zorgen dat de motor altijd in het optimale toerenbereik zit, wat ook weer het verbruik ten goede komt.
Ten slotte het design, er werd gekozen voor een SUV-achtig model omdat dit ten slotte toch een van de sterktepunten is van het merk. De wagen is voorzien van vlienderdeuren, en hoewel er maar twee zijn, zijn ze groot genoeg om onmiddellijk toegang te verschaffen aan de achterste rij zonder dat de voorste stoelen moet worden omgeklapt. Omdat er geen aandrijfas meer loopt naar achteren om de wielen aan te drijven, is er meer plaats binnenin. Het conceptmodel staat hoog op de voorziene 20 inch wielen. Binnenin kleurt alles blauw, iets wat telkens terugkomt bij de conceptcars van Subaru.
03 maart 2013
Open Dak Dag
Je zou het momenteel niet direct druven zeggen, maar er zijn ook warme dagen in onze contreien. Op die dagen heeft men soms al eens zin om rond te bollen met een cabrio. Dan ben je bij Subaru eraan voor de moeite want zo'n model vind je niet terug in de catalogus.
De toekomst brengt daar misschien wel verandering in, op het Autosalon in Geneve presenteerde Toyota zijn FT86 Open Concept, de GT86 in cabrio uitvoering. Zoals het modeltype al aangeeft is het nog een concept, maar de kans dat die werklijk in productie gaat is toch heel groot.
Het dak is van stof, om ervoor te zorgen dat de wagen toch nog een lichtgewicht blijft. Verder veranderd er heel weinig, de motor blijft 200pk sterk. Helemaal productieklaar is hij nog niet, er moet nog wat geknutseld worden aan de stijfheid en de gewichtsverdeling is ook nog niet helemaal optimaal. Dat zijn geen onoverkomelijke problemen, en slechts een kwestie van tijd voordat dit op punt staat.
De toekomst brengt daar misschien wel verandering in, op het Autosalon in Geneve presenteerde Toyota zijn FT86 Open Concept, de GT86 in cabrio uitvoering. Zoals het modeltype al aangeeft is het nog een concept, maar de kans dat die werklijk in productie gaat is toch heel groot.
Het dak is van stof, om ervoor te zorgen dat de wagen toch nog een lichtgewicht blijft. Verder veranderd er heel weinig, de motor blijft 200pk sterk. Helemaal productieklaar is hij nog niet, er moet nog wat geknutseld worden aan de stijfheid en de gewichtsverdeling is ook nog niet helemaal optimaal. Dat zijn geen onoverkomelijke problemen, en slechts een kwestie van tijd voordat dit op punt staat.
Abonneren op:
Posts (Atom)