CS400 Losgelaten

De Subaru Impreza STI CS400, mede ontwikkeld door Cosworth, is hier al enkele keren de revu gepasseerd. Het doek is nu officieel van de wagen getild. Een flinke scheut pk's extras tillen het vermogen op naar net geen 400pk, daardoor duurt de 0-100 sprint nog maar slechts 3,7 seconden. Slechts 75 exemplaren zullen er van de band rollen, er kan er een de jouwe zijn voor 50.000 engelse ponden en dan heb je nog zelfs te kiezen tussen de kleuren rood, grijs en donker grijs.
Cosworth heeft al langer ervaring met Subaru motoren, in de US zijn ze uitermate actief in het preparen van 600-800pk versies. Deze zijn natuurlijk heel extreem getuned en niet bedoeld als een dagelijkse wagen en zeker niet met het doel om jarenlang mee te gaan. Er werd natuurlijk veel werk gestoken in het tunen van het 2.5l blok, enkel in Japan kan je het beproefde en onverslijtbare 2l motor model nog bij de dealers vinden. De 2.5l is zeker niet slechter, maar vraagt meer werk en zo'n tuning valt dus duurder uit. Bijna alle interne onderdelen van de motor zijn verangen door steverige exemplaren, de turbo is speciaal en uniek opgebouwd door Cosworth en niet verkrijgbaar als los onderdeel. De auto ligt 10mm dichter bij het asfalt dank zij een combinatie van Eiback en Bilstein ophanging en veren. 335mm schijfremmen met uniek onworpen groeven moeten alles netjes op tijd gestopt krijgen.
Ondanks alles heeft Cosworth er alles aan gedaan om hier niet enkel een 'trackday' auto van te maken, maar ook perfect inzitbaar voor dagelijks gebruik. Het unieke gevoel en rijgedrag van de STI moest bewaard blijven.

Foto: Evo

Top 5 Plaats 24hNBR

Subaru heeft dit jaar op de 24 uren Nurburgring race de 4de plaats weten te behalven in de SP3T klasse, daarmee zijn ze 24st in het algemeen klassement.
Een probleemloos parcours werd afgelegd in 23:59:47 voor een totaal van 3,527.5km. Van de 250 deelnemers eindigde er uiteindelijk nog maar 123, dat is minder dan de helft.
Voor een volledig overzicht van kan je terecht op de officiele site van de 24 urenNurburgrin race.

Tiende Verjaardag P1

Om de tiende verjaardag te vieren van de Subaru Impreza Prodrive P1 hebben er zich 100 P1 modellen verzameld voor het hoofdkantoor van Prodrive. Origineel zijn er slechts 1000 P1 Impreza's gebouwd, alhoewel ze eerst een gelimiteerde oplage van 500 stuks hadden geplant, werd dit verdubbeld na de ongelooflijke vraag.
Zelfs vandaag nog staat de P1 bekend als het beste performance Impreza model ooit. Gebasseerd op de 2-deurs Impreza, die enkel in Japan verkrijgbaar was, werd het vermogen opgevoerd naar 280pk en werd er aan gewichtreductie gedaan door het gebruik van aluminium, daarnaast had de P1 een aangepast ophanging en stuurhuis.

Top Gear Test De Legacy

Het vorige model Legacy werd door de Top Gear bende als 1 van de beste wagens bekroond. Nu kan je op hun Top Gear site de bespreking lezen van het nieuwe huidige model.

De vanaf-prijs is zeker niet te hoog. Clarkson, May en Hammond kunnen alvast weer op zoek naar wat nieuwe superlatieven

Grand Prix Award Voor Legacy

Na hoge scores in de VS, Europese en Australische crashtests heeft de laatste generatie Subaru Legacy ook in zijn thuisland de maximale score behaald bij de JNCAP (Japan New Car Assessment Program). Dat doen ze nu al voor de derde keer op rij.

Het blijft vaststaand feit dat Subaru een veilig automerk is, waar de veiligheid van de bestuurder en passagiers op de eerste plaats gezet worden. U moet ons natuurlijk niet op ons woord geloven, daar zorgen de vele crashtest resultaten telkens weer voor.

Het nieuwsbericht kan je op de officiele Subaru site nalezen.