Voor, zover wij weten, de tweede keer vindt er een Subaru Service Zaterdag plaats. Hier kan je je wagen gratis aanbieden bij een officiele Subaru garage voor een nazicht. Een afspraak is niet nodig, maar toch aangeraden want vol is vol. Als extraatje krijg je een hartslagmeter cadeau.
Je aanbieden kan op 25 April 2009 tussen 10:00 en 16:00.
Weer een rare Chinese kloon van een oude Subaru wagen? Neen, deze keer staat NBR24H'09 voor de 37ste 24 uren race op de Nurburgring, werelds populairste tolweg. Subaru zal er deelnemen met een Impreza door STI zelf klaargestoomd voor deze race, aan het stuur zullen er vier japanse piloten (Kazuo Shimizu, Toshihiro Yoshida, Naoki Hattori en Koji Matsuda) zitten.
Ze zullen meedingen voor de eerste prijs in het SP3T klassement, welk staat voor 2.0l turbo wagens. Het gaat hier dus inderdaad over een Japans model STI. Subaru hoop tijdens de 24 uren race ook gegevens te kunnen verzamelen om de wedstrijdcapaciteiten van de STI te kunnen verbeteren.
Tijdens de wedstrijd, zal je de resultaten live kunnen volgens op de Subaru NBR24H site. We zijn uiteraard blij dat Subaru zijn competitiegevoel nog niet verloren is en toch nog actief deel neemt aan wedstrijden.
Nee, niet een of ander codewoord maar de naam van een nieuwe Chinese SUV van de autobouwer Yema. De SQJ6451 lijkt verdekkels veel op de vorige generatie Subaru Forester. Het is niet de eerste keer dat China zich aan een copy vergrijpt, maar dit is wel heel apart. Buiten het uiterlijk heeft deze kar niets gemeen met het origineel, geen boxer motor of 4x4. Afgaande van de prijs (9.000 euro) kunnen we waarschijnlijk allerhande veiligheidsmaatregelen ook schrappen.
Zoals een tijdje geleden vermeld was de Subaru Impreza WRX STI 1 van de kanshebbers voor de 'Performance World Car Of The Year' prijs. Helaas is hij niet als winnaar uit de bus(?) gekomen. De concurrentie was dan ook niet van de minste en, de toch ook verdiende, winnaar is uiteindelijk de Nissan GT-R geworden. Op de officiele site van WCOTY vind je de volledige uitleg over de selectie.
Na de officiele beelden van de Subaru Legacy Sedan hebben ze nu ook de uiteindelijke versie van de Outback voorgesteld. Dit is een belangrijk model omdat het ons een goed zicht geeft hoe de Legacy Touring Wagon er uit gaat zien. Wat we leuk vinden is dat de dakdragers kunnen worden ingeklapt als ze niet gebruikt worden, dit komt vast het rijgeluid ten goede. De Outback is wereldwijd een een sterk verkoopnummer. Net zoals met de Sedan is dit de Amerikaanse voorstelling, details over de europese lancering hebben we nog niet.
Na het concept model dat voorheen voorgesteld was, heeft Subaru nu het finale productiemodel aan de Amerikaanse pers voorgesteld. Uitenidelijk wijkt niet veel af van het concept. Opvallend zijn de wijdere wielkassen, de (voor- en achter)lichten en het meer dynamische karakter tov het huidige model. Binnenin kan je een strak interieur bewonderen met blauwe verlichting, het GPS toestel wordt aangepast en heeft stembediening, de handrem is verdwenen en vervangen door een electronisch exemplaar. De huidige automaat wordt vervangen door een fonkelnieuwe CVT, met welke motorizaties we te maken zullen krijgen in EU is nog niets geweten.
